TehnoMil

Cougar Horizon – Sursa: whatifmodelers.com

Cu mult inainte ca Global Hawk AGS (Alliance Ground Surveillance) sau E-8 JSTARS (Joint Surveillance Target Attack Radar System) sa-si faca aparitia, inceputurile supravegherii din aer a tintelor terestre au fost mult mai modeste.

Prima punere in practica a conceptului a fost reprezentata de un OV-1 Mohawk pe care era montat un radar MTI SLAR (Moving Target Indicator Side-Looking Airborne Radar) fix AN/APS-94 in banda X produs de Motorola.

A fost folosit cu succes pentru a “trage cu ochiul” la miscarile de trupe din Cehoslovacia si Germania de Est, supravegherea fiind desfasurata din spatiul aerian NATO insa au fost recunoscute rapid si deficientele sistemului: vulnerabilitatea in fata apararii anti-aeriene, in conditii de razboi si limitarea in ceea ce privea urmarirea tintelor terestre.

Era nevoie de o platforma capabila sa transporte un radar rotativ si care sa poata “disparea” la nevoie, zburand sub inaltimea minima de operare a radarelor inamice.

Continuare…

MBDA CAMM la primul contract de export – Sursa: armyrecognition.com

O carca de bani.

Mai precis USD385mil, atat vor plati neo-zeelandezii pentru modernizarea celor doua fregate din clasa ANZAC (Meko).

Contractul pentru modernizare a fost atribuit deja gigantului Lockheed Martin, ca integrator principal, care va avea ca sarcina proiectarea si instalarea sistemului de conducere a luptei si sub-contractarea altor furnizori pentru senzori si sistemele de armament.

Asa cum era de asteptat, o parte foarte consistenta a sumei (USD164mil) va fi oprita de Lockheed Martin Canada pentru furnizarea Combat Management System (CMS) , aflat la primul contract de export, fiind initial conceput pentru dotarea navelor canadiene din clasa Halifax. Restul se va imparti intre sub-contractori, din randul carora nu vor lipsi Saab si MBDA.

Continuare…

Low Cost Interceptor testat de pe un lansator HAWK – Sursa: ducommun.com

E criza economica, bugetele se restrang si, in general, planeta se scufunda.

Pusi in fata cresterii pretului principalelor doua sisteme anti-aeriene cu raza medie si scurta, Patriot PAC-3 si SL-AMRAAM (la care de altfel s-a si renuntat), americanii au decis sa caute o alternativa mai ieftina, rezervata tintelor mai “usoare”, PAC-3 si defuncta (in serviciul SUA) SL-AMRAAM ramanand sa fie folosite cu economie, dupa buget.

Tintele avute in vedere se refera la rachete de croaziera subsonice, UCAV-uri sau UAV-uri de supraveghere, deci in general aeronave ce evolueaza cu viteze mici sau care nu necesita agilitate extrema in faza de interceptare.

In cerintele tehnice originale era prevazuta o raza de actiune de 100-150km, insa prin restrangerea gamei de tinte ce trebuiau interceptate, se estima un cost mai mic de USD100k per racheta, infim fata de pretul unei PAC-3, fie si in varianta de baza, fara a mai vorbi de MSE.

Proiectul, numit destul de sugestiv Low Cost Interceptor, a fost atribuit firmei Ducommun Miltec ca integrator iar prima varianta a interceptorului avea un diametru de 254mm, o greutate de 320kg si o raza de actiune mai mare de 120km. Testele au fost efectuate folosind un lansator HAWK modificat special.

Continuare…

Si una din cele mai ieftine metode de a distruge un tanc modern.

Rebelii sirieni demonstreaza in doua clipuri video eficienta rachetei Malyutka in mainile unor combatanti instruiti …sumar, in lipsa unui termen mai bun.

Continuare…

T-39 similar folosit de BAE Systems pentru teste – Sursa: Wikipedia.org

Test reusit al unui senzor radar pasiv destinat rachetelor de croaziera cu raza lunga Tomahawk Block IV: Raytheon a demonstrat conceptul unui sistem de ghidare radar capabil sa detecteze si sa urmareasca tinte ce emit semnale radio.

Echipamentul a fost instalat la bordul unui avion T-39, destinat sa urmeze un program de dezvoltare care va avea ca rezultat integrarea senzorului pe Tomahawk, un prim zbor in configuratie completa fiind anticipat pentru anul viitor.
Testul va urmari si demonstrarea capacitatii de a emite in mod activ, concomitent cu inregistrarea semnalelor emise de alte surse.

Pana acum Tomahawk era ghidata pe cea mai mare parte a zborului de un sistem combinat, INS cu corectii furnizate de un receptor GPS si un sistem de urmarire (si recunoastere) a terenului iar pe partea finala a traiectoriei de un sistem optic.
Sistemul de ghidare era deci optimizat pentru lovirea in adancimea teritoriului inamic a unor obiective fixe, necesita pregatiri minutioase si nu putea fi folosit eficient impotriva tintelor mobile sau a celor navale.

Continuare…

De aici s-a plecat, Pegasus – Sursa: Wikipedia.org

Cand nu sint ocupate cu programele de cercetare de miliarde de dolari pentru care sint faimoase, agentiile guvernamentale americane cu interese in explorarea spatiului cosmic tin sub observatie si oportunitatile pentru scaderea costurilor, deocamdata sub forma unor proiecte experimentale de “doar” cateva milioane de dolari care daca se vor dovedi de succes pot aduce insa castiguri majore.

Prognozele referitoare la piata lansarilor de micro/nano-sateliti au fost deja acoperite aici, arata promitator si curentul de opinie general e ca au mari sanse sa se indeplineasca, aplicatiile pentru care pot fi folositi minisateliti inmultindu-se pe zi ce trece.

Organizatiile guvernamentale din SUA, active in domeniu (NASA/DARPA/USAF) au inteles ca dezvoltarea lansatoarelor este franata de barierele de intrare, reprezentate de investitiile initiale foarte mari necesare punerii la punct a tehnologiei.

Continuare…

De doi bani speranta – Sursa: Ion Adrian Curiman via Revista Fortelor Terestre

E cunoscut anuntul triumfalist facut anul trecut conform caruia Fabrica de Arme Cugir are in derulare un contract care ii acopera partea de productie a AKM-urilor transformate pentru piata civila, arme vandute pe piata civila americana de care Cugir-ul depinde de o perioada buna de timp.

Ce e mai putin cunoscut sint amanuntele afacerii si mai precis modul cum Cugir-ul era sa piarda contractul de care depindea o mare parte din productie, exclusiv din vina proprie.

Pe scurt, fabrica a avut un contract cu firma americana Century Arms, unul dintre cei mai mari de importatori de arme civile din SUA, care prevedea cumpararea productiei de arme civile de la Cugir avand insa clauza de exclusivitate pe piata americana acordata Century Arms. Avand in vedere ca Century Arms e cel mai important client al fabricii din ultimii ani, aranjamentul nu e ceva neobisnuit.

Continuare…

Varianta modernizare SA-8 – Sursa: Miroslav Gyürösi via Jane’s

Grupul polonez PHO (fostul Bumar) a anuntat incheierea unui parteneriat cu Academia Tehnica Militara (a Poloniei) si Universitatea Tehnica din Varsovia pentru studierea posibilitatii de a fabrica in Polonia rachete sol-aer cu raza scurta de actiune.

Pana acum, Polonia nu a fabricat decat rachete VSHORAD, de tip Grom, iar pentru realizarea programului Scutul Poloniei se intentiona importul si eventual localizarea intr-un anumit procent a rachetelor cu raza mica si medie/mare de actiune.

Probabil nemultumiti de ofertele industriale primite sau poate doar ca tactica de negociere, polonezii s-au decis sa evalueze posibilitatea de a dezvolta singuri componenta rachetelor SHORAD.

Fata de altii, care au avut baza industriala de productie a rachetelor cu raza scurta, pe care au ignorat-o pana in pragul disparitiei, polonezii vor trebui sa o construiasca (aproape) de la zero.

Continuare…

Aerojet M112 – Sursa: vnfawing.com

…refurb the HAWK.

Cumparat din Olanda ca un sistem la limita duratei de viata, singura certitudine legata de HAWK e ca are nevoie de un program de revitalizare dar mai departe, doar necunoscute.

Nu au fost facute publice nici estimarile initiale ale partii romane si nici suma ceruta de Raytheon in timpul negocierilor incheiate pana la urma cu un esec.

Costurile unei asemenea operatiuni incep sa se intrevada, despre primele elemente (radare si FDC) fiind publicate deja niste date.

Revitalizarea propriu-zisa a rachetelor ramane in ceata insa se se poate estima costul inlocuirii motoarelor cu combustibil solid: printr-un contract incheiat in acest an, Aerojet va livra Egiptului si Iordaniei un numar cumulat de 300 de motoare la un pret total de USD12.6mil.

Continuare…

A26, fost Kockums, actual TKMS, viitor SAAB? – Sursa: defensenews.com

Razboiul dintre ThyssenKrupp si guvernul suedez, purtat pana acum relativ civilizat, cu manusi, a luat o turnura melo-dramatica atunci cand reprezentati ai FMV (agentia insarcinata cu achiziile militare ale Suediei, echivalenta DpA), cu escorta militara, au patruns in birourile din Malmo ale germanilor si au confiscat documente si echipamente clasificate.

Istoria intortocheata a relatiilor dintre cele doua parti incepe cu achizitia de catre HDW a concurentului suedez Kockums, mai apoi fuzionand cu ThyssenKrupp si formand in acest moment ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). Sursa problemei sta in detinerea de catre TKMS a doua divizii concurente, specializate in constructia submarinelor conventionale, fiecare avand propria tehnologie si capacitate industriala.

Cum doua sabii nu incap in aceeasi teaca, una dintre cele doua divizii a fost favorizata, aceasta fiind deloc surprinzator cea germana, in timp ce Kockums a ramas doar cu promisiuni vagi legate de constructia unor submarine de tonaj mic.

Germanii au scos practic de pe piata concurentul suedez, suflandu-i un contract vital, cu Singapore, asiaticii operand submarine suedeze si inclinand initial pentru continuitate.

Continuare…