TehnoMil

Programul T-X va stabili succesorul lui Norhrop T-38 Talon – Sursa: Wikipedia.org

Conform unor surse neoficiale Boeing si SAAB se afla in discutii pentru avansarea unei oferte comune bazata pe platforma Gripen pentru viitorul aparat de antrenament al USAF.

Programul de inlocuire al actualului T-38 (derivat al Northrop F-5) este cunoscut ca T-X si prevede ca orizont de timp pentru intrarea in serviciu a viitorului avion de antrenament anii 2020. Desi nevoia de inlocuire a T-38 este urgenta, data fiind uzura fizica a avioanelor actuale, din cauze bugetare programul T-X a fost amanat succesiv si atribuirea contractului ar urma sa se faca cel mai devreme undeva intre anii 2016-2017.

Concurentii anuntati pana acum sint cei deja obisnuiti: Alenia cu M-346, BAE in alianta cu Northrop cu Hawk T2 si Lockheed Martin in parteneriat cu KAI promovand T-50.

Din lista marilor constructori americani veniti cu propuneri concrete lipsea Boeing care initial optase pentru proiectarea unui avion complet nou insa cel mai probabil costurile mai mari de achizitie ale unui proiect nou, fata de competitorii care si-au amortizat deja costurile de dezvoltare, au facut ca si Boeing sa se indrepte spre o solutie derivata dintr-un avion existent.

Continuare…

Radar Indra FMCW – Sursa: Defencetalk.com

Foarte pe scurt despre senzorii SCOMAR (Sistemul Complex de Observare Supraveghere şi Control al Traficului de la Marea Neagră), sistemul de monitorizare al navelor care se apropie de coasta romaneasca a Marii Negre.
Face parte din sistemele de securizare ale frontierelor romanesti in vederea aderarii la spatiul Schengen, a fost construit cu ajutorul fondurilor europene si este principalul instrument folosit pentru combaterea pescuitului ilegal, a traficului clandestin si a altor activitati ilegale desfasurate in apele teritoriale romanesti.

SCOMAR se compune din mai multe sub-sisteme: punctele de observare cu senzori electro-optici si radar, centrele de control, subsistemul de comunicatii si unitatile de interventie.

Senzorii au fost furnizati de firma spaniola Indra Sistemas, arhitectura bazandu-se pe sistemul SIVE (Sistema Integrado de Vigilancia) folosit si pentru securizarea coastelor Spaniei, Letoniei si Hong Kong-ului.

Continuare…

Armura completa

Sau Cateva mii de cuvinte, episodul 5.

Continuare…

Faliment – Sursa: dcnews.ro

Stire mai veche de la o rascruce de drumuri:

“Guvernul a aprobat numărul mediu maxim de personal din industria de apărare

Potrivit unui proiect de Hotărâre de Guvern lansat în dezbatere publică de Ministerul Economiei, la finele lunii martie, numărul mediu maxim de personal din industria de apărare, care nu desfăşoară activitatea de bază din lipsă de comenzi sau contracte, dar efectuează activităţi specifice propus pentru anul 2013, se ridică la 1.503 salariaţi, de la 7 societăţi din domeniu.

Nivelul propus pentru anul 2013 este mai mic cu 84 de persoane (5%) faţă de cel aprobat pentru 2012.

Pentru compania Romarm Bucureşti, numărul mediu maxim de salariaţi propus pentru acest an este 1.180, la Romaero Bucureşti – 135 angajaţi, la Avioane Craiova – 112, IAR Braşov – 50, Construcţii Aeronautice Braşov – 10, Şantierul Naval Mangalia – 8, Uzina Mecanică Orăştie – 8.” Sursa: Agerpress

Pentru cine este interesat sa citeasca ordonanta de guvern in baza careia se stabileste nivelul de personal esential, “nucleul” industriei de aparare, Ordonanta de urgenta nr. 95/2002 poate fi citita aici.

Continuare…

26 de tone si amfibiu.

Continuare…

AS-1 & AS-2 – Sursa: military-informant.com

Cand credeam ca stim Incotro ne indreptam, rusii s-au decis sa ne lase in ofsaid.

Nou-nascutul holding Kalashnikov, care reuneste sub aceeasi umbrela un numar de producatori de armament usor din Rusia, a prezentat doua prototipuri ale unor arme de asalt in configuratie bullpup, AS-1 si AS-2.

Cele doua arme, care difera prin calibrul folosit (5.45x39mm si 7.62x39mm) sint destinate a echipa initial trupele speciale dar nu este exclus sa fie avute in vedere si pentru dotarea “soldatului viitorului” in versiunea ruseasca.

Continuare…

Douglas F6D Missileer – Sursa: thanlont.blogspot.com

Intrebare pentru Radio Erevan: se poate construi un interceptor subsonic?

Raspunsul:

Oricat de bizara ar parea la prima vedere ideea, a fost totusi luata serios in calcul la sfarsitul anilor ’50 de Marina Americana. Problema care trebuia rezolvata era aparitia bombardierelor rusesti inarmate cu rachete de croaziera cu raza lunga de actiune.

Solutia ideala era ridicarea unor interceptoare care sa distruga bombardierele inainte ca acestea sa-si lanseze rachetele spre flota americana. Dar tinand seama de timpul scurt intre detectia aparatelor inamice si momentul lansarii rachetelor acestora, era extrem de improbabil ca interceptoarele sa poata decola, urca in pozitie si lansa propriile rachete in timp util.

Continuare…

Lansare Spike – Sursa: Rafael

Ca o completare a postarii precedente, merita de facut o foarte scurta introducere a principalelor categorii de combustibili racheta solizi, clasificati dupa cantitatea de fum vizibil produsa.

Cel mai vechi tip de combustibil solid inca in uz este cel omogen, compozitia de baza fiind un amestec de nitroceluloza si nitroglicerina, asa numita “baza dubla”. Este ieftin de fabricat si nu emite decat catitati foarte mici de fum vizibil, fiind practic considerat un combustibil “fara fum”.

Puterea dezvoltata (mai precis impulsul specific) este insa mica si exista dificultati serioase in a turna sau extruda motoare de dimensiuni mari din acest combustibil. In general se considera 120-130mm ca fiind diametrul maxim intalnit uzual pentru acest tip de motoare, existand desigur si exceptii.

Cel mai bun exemplu ar fi rachetele de 122mm ale lansatoarelor reactive LAROM.

Continuare…

MLI-84M1 lansand Spike – Sursa: military-today.com

S-ar putea sa avem si noi o problema de care nu am aflat pana acum: autoritatile din Polonia au facut publica o problema observata la rachetele israeliene Spike si anume aparitia, in anumite conditii de umiditate si temperatura, a fumului vizibil produs de motorul cu combustibil solid.

Ca si Romania, Polonia este un utilizator major al rachetelor Spike, cu diferenta ca ei le produc partial sub licenta, contractul fiind, pana acum, una din povestile de succes ale industriei militare poloneze.

Problema descoperita este serioasa, daca pentru majoritatea sistemelor de armament e important ca lansatorul sa fie protejat impotriva detectiei, camuflarea este critica in cazul rachetelor anti-tanc teleghidate sau cu mod de ghidare “man-in-the-loop”.

Continuare…

Sursa: business24.ro

<<Întrebat de ce România nu a apelat direct la programul EDA al SUA şi a ales Portugalia, care acum a ajuns un fel de intermediar între noi şi americani, fostul ministru a explicat că motivele au fost de natură tehnică:

“Noi nu avem capacitatea tehnică de modernizare a acestor avioane. Portugalia are o capacitate industrială la nivel de top”.>> Sursa: Gandul.info

Este vorba bineinteles de cele trei avioane F-16 pe care Portugalia le va cumpara din SUA, le va aduce la acelasi standard MLU ca celelalte 9 si le va revinde Romaniei. Interviul apartine fostului ministru al Apararii, Corneliu Dobritoiu, detinatorul mandatului in perioada in care s-au purtat o mare parte a negocierilor pentru contractul F-16.

Mai intai cateva cuvinte despre capacitatea industriala de top a Portugaliei.

Continuare…