TehnoMil

MCMV48 – Sursa: luerssen-defence.com

Nu e voba chiar de fregate dar un contract recent castigat de unul din competitorii pentru modernizarea fregatelor T22 este inca o indicatie pentru nivelul costurilor in domeniul naval.

Thales a castigat contractul pentru modernizarea a doua nave vanatoare de mine thailandeze, din clasa Bang Rachan. Cele doua nave au fost construite in anii ’80 de santierul german Lurssen, cunoscute intern ca MCMV48.
Thales anunta ca modernizarea va cuprinde o serie intreaga – destul de vaga – de echipamente, insa conform Jane’s partea cea mai importanta va fi constituita de un nou sonar pentru localizarea minelor si un CMS specializat MCM, M-CUBE iar valoare contractului s-ar ridica la EUR70mil. Modernizarea nu are deci nimic extraordinar iar navele sint mici, cu deplasament sub 500 de tone.
Fara a minimiza costurile restului echipamentelor (propulsie, navigatie si comunicatii), suma da o idee asupra minimului absolut care ar fi de asteptat in cazul unor asemenea modernizari.

Totusi cum poate o tara NATO sa aiba inca contracte de intretinere cu rusii? – Sursa: IHS/Patrick Allen via Jane’s

S-a schimbat guvernul in Slovacia.

Si Saab are iar emotii. De unde era singura alternativa viabila pentru inlocuirea MiG-urilor 29 actuale, desi mai scumpa decat isi permiteau slovacii chiar si prin leasing, acum oferta i se pare noului guvern total inacceptabila. Oferta suedezilor pentru leasingul a 8 Gripen a fost respinsa.

Jane’s zice chiar ca slovacii fac manevre dure care sa arate ca nu sint chiar disperati si MiG-ul e chiar avion bun. Doar ca par a falsa si totul e doar o tactica de negociere.

E greu de negociat in situatia in care Gripen in leasing e cea mai logica solutie pentru slovacii inghesuiti intre cehi si unguri la capitolul “si altii”, nu numai din punct de vedere geografic. In plus, asistenta oferita de rusi (!!!) pentru intretinerea MiG-urilor expira in Noiembrie 2016. Totusi slovacii incearca o mica ciupeala, poate merge.

Foamea e mare si la ei iar slovacii bat saua.

Sursa: tmns.org

Ca si ceilalti participanti la discutiile pentru modernizarea fregatelor T22, turcii de la Havelsan au deja experienta cu modernizarea unor unitati similare si au un CMS propriu.

Experienta a fost castigata cu ocazia modernizarii fregatelor de clasa Perry, sau clasa G asa cum sint cunoscute in serviciul Turciei, proiectul inlocuirii echipamentelor CIC cu un nou sistem C2 fiind denumit Genesis.

A fost primul pas facut de turci pe calea construirii unui CMS propriu, prototipul fiind proiectat de Marina Turca iar de industrializare s-a ocupat integratorul Havelsan, acestia subcontractand o parte din contract altor companii turcesti dar si americanilor de la Raytheon.

Continuare…

Sursa: Victor Barreira via Jane’s

A doua escadrila F-16 romaneasca ar urma sa vina din Portugalia dar nu din aparatele operate de portughezi, zice Jane’s.

Avioanele ar urma sa fie furnizate prin acelasi mecanism folosit pentru 3 din cele 12 aparate cumparate deja, adica EDA al SUA sau printr-o achizitie dintr-o alta tara ce e in curs de a le disponibiliza. Indiferent de sursa, avioanele ar urma sa fie modernizate tot in Portugalia.

Greu de spus de ce, din atatea variante la indemana, Romania insista pe pista portugheza, avand in vedere problemele avute de portughezi cu livrarile de MLU catre propriile forte aeriene.

Probabil criteriul pretului cel mai scazut loveste din nou.

Kockums A26 – Sursa: saab.com

State similare ca dimensiune si putere economica, apropiate geografic si avand interese comune, nordicii au incercat mai mereu sa-si alinieze politicile, inclusiv cea militara.

Nu a iesit mereu asa cum fusese planificat, istoria relatiilor dintre ei fiind destul de complexa.
Suediei, fara indoiala cea mai avansata tara din punct de vedere industrial dintre vecinii sai, i-a revenit rolul natural de promotor al cooperarii in achizitia de armament. Evident ca motivul pricipal e sprijinirea propriei industrii de armament.

Continuare…

Saptamana trecuta a avut loc un prim test reusit al variantei navale a sistemului anti-balistic cu raza scurta israelian Iron Dome, varianta cunoscuta ca C-Dome. Tintele au fost niste rachete de artilerie, cel mai probabil similare GRAD de 122mm, trase dinspre tarm.

In mod normal ar trebui postat doar filmul lansarii si mentionat ca sistemul nu a fost integrat fizic la bordul navei, israelienii plasand efectiv o baterie terestra la bordul unei corvete Sa’ar 5, INS Lahav, proaspat modernizata cu radarul EL/M-2248 MF-STAR si rachetele navale Barak-8.

Dar in cazul asta e ceva mai mult, un mic puzzle de marketing sau o perdea de fum pe care israelienii incearca s-o lanseze pentru a-si ascunde adevaratele planuri.

Mai intai filmul evenimentelor:

In declaratiile de dupa test, israelienii sint foarte atenti sa sublinieze foarte apasat doua lucruri. Unul ar fi modul in care C-Dome a fost integrat dpdv electronic cu radarul MF-STAR, ceea ce nu-i chiar o surpriza avand in vedere ca israelienii reutilizeaza pe cat posibil toata tehnologia de care dispun si astfel radarul terestru al Iron Dome, EL/M-2084, este inrudit cu cel instalat pe corvetele Sa’ar 5 modernizate, EL/M-2248. Pe langa costurile reduse cu cercetarea/devoltarea unei intregi familii de radare, se obtine si o anumita interoperabilitate, din proiect, intre rachetele folosite cu aceste radare.

In al doilea rand si mai interesant, sare in ochi insistenta cu care israelienii pozitioneaza C-Dome ca un sistem destinat sa combata rachetele de artilerie, complementar cu Barak-8 care ar fi rezervat rachetelor anti-nava.

Cam toata lumea o gandeste dar nimeni nu intreaba cu voce tare: cand a fost o nava lovita ultima data de rachete tip GRAD lansate de la tarm?

Continuare…

Cand n-ai tanc, mergi cu asa ceva: Centauro 2 – Sursa: aw.my.com

In stare de functionare, adica. E urmarea reducerii fondurilor pentru aparare, justificata de criza economica recenta, victima predilecta fiind bugetul Fortelor Terestre.

Dar asta nu ar fi singura veste proasta pentru italieni: in urma unor comparatii directe Ariete ar fi fost considerat inferior Leopardului 2 german, un tanc mai vechi insa modernizat permanent. Afirmatia trebuie privita cu putina circumspectie, avand in vedere ca nu vine din surse oficiale. Nu se sufla o vorba de Ariete Mk2 (sau C2), modelul ce urma sa aiba un motor mai puternic si incarcator automat.

Tot o speculatie ar fi si intentia de a cumpara Leo2, aici insa trebuie amintit ca Italia a avut in dotare Leopardul 1, acesta fiind chiar produs in licenta deci exista un precedent.

Pana atunci italienii se consoleaza cu un artificiu de publicitate si urmeaza sa dezvolte si sa introduca in dotare un nou tanc. Doar ca “tancul” respectiv e pe roti, adica un blindat 8×8 cu tun de 120mm, practic o noua generatie a actualului Centauro cu blindaj imbunatatit si un nou tun care il va inlocui pe cel original de 105mm. Prototipul Centauro 2 va fi prezentat in cadrul Eurosatory urmand ca testele sa se desfasoare pana in 2017.

Pentru fanii blindatelor pe roti dotate cu tunuri de mare calibru nu e decat aparent o veste buna: prin noua achizitie Italia scoate si mai mult in evidenta izolarea doctrinara in care se gaseste. Daca pana de curand italienii ii aveau pe francezi drept coechipieri, acestia din urma i-au lasat in ofsaid anuntand inlocuirea AMX10RC cu EBRC Jaguar. Fata de AMX10RC, Jaguar va renunta la tunul de 105mm pentru ultra-compactul CTA de 40mm cu munitie telescopica, ce asigura distrugerea oricarei tinte cu exceptia MBT-urilor pentru care sint rezervate rachetele antitanc MMP. Per total, un pachet mai usor si mai compact pentru obtinerea unui efect asemanator sau chiar superior.

Cel putin italienii sint perseverenti, chiar si in greseala.

Leopard 2 cu noul tun de 130mm – Sursa: rheinmetall.com

Rheinmetall va prezenta luna viitoare la Eurosatory tunul de 130mm la care lucreaza in prezent, anunta Jane’s.

Despre noul tun se cunosteau deja cateva informatii dezvaluite la inceputul anului insa anuntul este putin surprinzator. De exemplu, nu e clar daca va fi vorba de un demonstrator sau un mock-up. Avand in vedere ca germanii isi propuneau initial sa-l introduca in productie incepand cu 2025, fie proiectul e intr-un stadiu relativ incipient si va fi vorba de un model fie, daca va fi vorba de un prototip functional, atunci ramane un mister perioada lunga de industrializare, o alternativa fiind devansarea calendarului.

Dupa cum a fost anuntat initial, germanii planuiesc sa contracareze familia de blindate grele Armata printr-o abordare etapizata, initial prin imbunatatirea tunului de calibru 120mm (cresterea performantelor cu 20%), intr-o a doua faza urmand introducerea in fabricatie a noului tun de 130mm si a unei turele modificate a Leo2 capabile de a-l suporta (undeva in jur de 2025) si in final productia dupa 2030 a unui nou tanc aflat deocamdata in faza de concept, MGCS (Main Ground Combat System), proiect la care contribuie si Franta.

Continuare…