November 27th, 2018 
admin 
Comments Off on Balanta fortei Autocefalia bisericii le-a adus ucrainienilor +10 puncte la puterea blestemelor: un incendiu a izbucnit la bordul spargatorului de gheata cu propulsie clasica Viktor Chernomyrdin. Nava se afla in constructie la santierul militar din St. Petersburg, cand focul a cuprins doua punti totalizand o suprafata de 300mp. Incendiul a fost stins insa s-au inregistrat doi raniti.
Sursa: Twitter
Sursa: Anton Vaganov/TASS
Don lovind nava ucrainiana Yani Kapu – Sursa: Reuters via telegraph.co.uk
Galceava dintre Rusia si Ucraina a cunoscut o noua escaladare azi dimineata cand o grupare de trei nave ucrainiene a plecat din Odesa cu destinatia Mariupol in Marea de Azov.
Unica ruta disponbila trece prin stramtoarea Kerci, controlata complet de Rusia dupa ocuparea Crimeii.
Desi Rusia si Ucraina au convenit sa imparta controlul asupra Marii de Azov, realitatea e ca rusii sint in pozitia de a taia oricand accesul navelor Ucrainiei si asta e un punct pe care rusii se pare ca s-au decis sa-l sublinieze azi, incercand sa blocheze cele trei nave ucrainiene inainte de a ajunge in stramtoarea Kerci.
Noutatea anului in aviatie – iar daca va functiona cum se spera, va fi chiar mai mult de atat – este primul zbor al unui aparat mai greu ca aerul, propulsat de un motor ionic.
Modelul, construit de cercetatori ai MIT, a inregistrat un scurt zbor similar cu cel al Zburatorului fratilor Wright, fiind ca si acesta catapultat in loc sa decoleze cu forte proprii. Evident ca se spera ca noul concept sa aiba un impact asemanator cu cel avut de Zburator la vremea lui.
Explicatia principiului la baza zborului fara nici un element mecanic mobil e foarte bine prezentata in clipul de mai jos:
Slovenia cumpara 38 de blindate 4×4 JLTV ca sa inlocuiasca Humvee, zice Jane’s facand confuzie cu slovacii. Se mai intampla.
JLTV Unrivaled from Oshkosh Defense on Vimeo.
Cat despre discutia JLTV vs TABC-79:
“U.S. Army maneuver officials are fine with the Joint Light Tactical Vehicle serving as the service’s Light Reconnaissance Vehicle — as long as it carries two more soldiers and a cannon more potent than the pre-World War II .50-caliber machine gun. … It would have to carry six soldiers and a 30mm cannon…” Sursa: military.com
Sursa: army.mil
US Army deruleaza un contract mamut de USD2.6bil prin care ar putea moderniza pana la 786 de tancuri M1A1 la configuratia M1A2 SEP v3. Primele 6 unitati de pre-serie au fost deja receptionate si la jumatatea anului curent s-a dat unda verde pentru inceperea lucrului la primele 100 de unitati de serie.
Unul din cele mai interesante elemente ale modernizarii se refera la agregatul energetic.
Asa cum toata lumea stie, M1 este propulsat de o turbina de gaze al carui principal defect este eficienta redusa la functionarea sub sarcini mici. Cum ar fi atunci cand tancul stationeaza.
Problema a fost studiata si solutia gasita si instalata pe M1A2 a fost un mic generator diesel, montat in cosul turelei, capabil sa alimenteze tancul cu energie atunci cand acesta stationeaza. Turbina ramane rezervata pentru momentul cand tancul trebuie sa se puna in miscare, economisind astfel combusibil, limitand amprenta termica si prelungind resursa turbinei.
Opinia unui tanchist american despre T-55, tancul de baza principalul tanc cel mai intalnit tanc aflat (si) in dotarea Romaniei.
Si acum despre ergonomie:
Romanian exchange student pe M1 Abrams? Nu inseamna mare lucru dar #interoperabilitate #matanii
In rest, recitind presa vremii pentru stiri vechi, mai precis “România achiziţionează 270 de tancuri noi“:
– “În următorii 10 ani trupele de uscat vor fi înzestrate cu 270 de tancuri”. Ok
– “Blindatele vor constitui dotarea pentru 6 noi batalioane de tancuri”. Cate?
– “În mare este vorba despre un tanc de tip mediu de generație nouă”. M-am speriat
– “Ca reper, un modelul M1 Abrams se încadreaza în categoria unui tanc mediu”. Mi-am revenit
– “intenția este de a se comanda aceste tancuri de la industria românească de apărare” Mult succes
Revenind la prezentarea actualului tanc de lupta romanesc, interesant de remarcat echilibrul din evaluarea lui Nicholas Moran (The Chieftain) al carui canal Youtube poate fi urmarit aici. Probabil cel mai bun din lume.
Procedura competitiei pentru corvete, deja intarziata, pare sa mearga ca pe roate – usor patrate, e adevarat – fata de cea a bateriilor de rachete navale.
Al doilea set de clarificari emise de autoritatea contractanta are mari sanse sa fie studiat multi ani de acum incolo in cercurile inalte ale logicii, filozofiei, psihologiei, parapsihologiei si a dreptului comercial.
Fiecare clarificare din documentul de mai jos trebuie citita cu atentie, pentru a-i deslusi nepatrunsul mister.
clarificare-nr-2-la-anuntul-de-participare-nr-A3-9427-01-10-2018
In concluzie:
Clarificarea #1: Este absolut obligatoriu ca, in cazul in care candidatul si-a stabilit subcontractorii inca din Etapa I, acestia sa semneze un formular. Fara exceptie. Decat in cazul in care subcontractorii vor fi stabiliti mai tarziu, atunci e ok, nu e nici o problema, il completeaza pe urma. Nu e greu de ghicit care varianta va fi cea preferata. Probabil nu cea obligatorie.
Clarificarea #2: Desi cerintele tehnice nu vor fi cunoscute decat din documentele transmise in Etapa a II-a, candidatii sint obligati sa se angajeze ca vor realiza integrarea locala pe baza respectivelor cerinte inca din Etapa I. Deci subcontractorii/partenerii trebuiesc selectati in Etapa I fara a cunoaste detaliile tehnice. Capacitatea de premonitie este evident o cerinta implicita a participarii la competitie. Alternativ, se accepta si o tehnologie de calatorit in timp.
Clarificarea #3: Romania are mai putine companii capabile sa subcontracteze integrarea bateriilor decat producatorii straini intrati in competitie. Este ca atunci cand exista mai multe femei decat barbati. Probleme? Nu, poligamia este permisa.
Clarificarea #4: E o conditie de calificare obligatorie ca operatorii locali (subcontractori/parteneri) sa fie identificati in Etapa I. Dar e ok si ca optiunea se schimbe in Etapa a II-a. Numele nu conteaza. Metafizica ideii de partener local e cea care conteaza.
Clarificarea #5: Ce operatori economici sint preferati? Da!
Clarificarea #6: Arta poetica.
Clarificarea #7: Anger management.
Documentele aferente Etapei I ar fi trebuit sa fie deschise Miercuri, 7 Noiembrie.
Doamne-ajuta!