July 16th, 2014 
admin
Cehii schimba motoarele platformei L-39 ca pe sosete: Ivchenko AI-25, Lotarev DV-2, Honeywell F124 si acum Williams FJ44-4. Pentru ei nu pare a fi o mare problema trecerea la motoare complet diferite, atat timp cat sint printre cele mai avansate de pe piata. E si unul din secretele succesului lui L-39.
Un studiu de piata facut de Aero Vodochody indica existenta unor piete pentru aparate reactive de antrenament avansat ieftine in America de Sud, Orientul Mijlociu, Africa si Asia de Sud-Est. Cehii se pregatesc sa le atace cu un mix format din L-159, ca varianta mai performanta dar mai scumpa si L-39NG, optiunea mai ieftina. Producatorul ia astfel in considerare reinceperea productiei pentru L-39, abandonata in favoarea modelului mai nou L-59 si a succesorului L-159. Sursa: Jane’s
Piata respectiva va fi accesibila doar celor care investesc, bineinteles.
Posted in 