June 13th, 2018 
admin 
Concept-artul FSC e artistic – Sursa: Twitter
Saptamana trecuta, Olanda si Belgia au semnat o intelegere pentru achizitia a patru noi fregate, cate doua pentru fiecare tara, pentru a inlocui cele patru fregate tip M pe care le au in dotare. A doua parte a intelegerii se refera la achizitia a 12 vanatoare de mine, din nou impartite in mod egal.
Programul fregatelor va fi condus de olandezi care au anuntat deja ca nu va fi vorba de o competitie ci se va solicita o oferta de la Damen si Thales, ultimii furnizand electronica.
Nu se cunosc exact detaliile noii clase de fregate dar navele pe care le vor inlocui, clasa Multi-purpose sau Karel Doorman, au in jur de 3.000 de tone si, asa cum le spune numele, o echipare destul de echilibrata. Probabil ca noile fregate, numite deocamdata cu prea putina imaginatie Future Surface Combatant, nu vor fi foarte departe de specificatiile clasei M. Va fi interesant de vazut cat vor imprumuta din proiectul SIGMA si ceva fi nou. Plus care va fi influenta inversa, noi variante SIGMA construite pe baza experientei FSC.
Cat despre vanatoarele de mine, programul va fi condus de belgieni.
Sursa: Kurt De Clercq via navyrecognition.com
Ca si in cazul fregatelor, decizia de achizitie comuna a fost luata pentru a scadea costurile programului si usa e deschisa pentru noi parteneri.
Posted in 
Tags:
http://defense-update.com/category/exhibitions-conferences/eurosatory
off topic
cateva poze si articole de la eurosatory
foarte interesante
Disperarea voastra naste monstri online in alte zone de internet , se pare ca manipularea online este iar pe val ?
Holenderii trebuie sa crape de foame vesnic , cu toata stiinta lor de a face vapoare ( sic 🙂 ) in România 🙂 .
Sa ii sclavizeze pe altii , dar nu pe români !
A , holenderilor , ne urâti cu toata fiinta voastra ?
Noi nu uitam de ” fenomenul” Schengen si nu iertam niciodata .
Da exact , voi nu ne-ati vrut primii .
Acum nici noi nu va mai vrem vreodata , indiferent de costuri , băi jigodiilor .
Nu suntem sclavii vostri !
Nu ne putem apara ?
Pai ce conteaza pentru voi … sunteti departe , sunteti neomarxisti , va doare la bașcheți de plaiurile mioritice etc si sunteti aliati perpetuu cu dusmanul nostru etc ,
In opinia voastra , noi oricum trebuie sa murim primii , dar nu oricum , ci cu banii luati pe curvete sugimarine etc .
Marș băi jigodiilor !
Noi de murit murim oricum ( aici e #corect ) dar cu dusmanul de gât , privindu-l fix in ochi .
Indiferent ca este vorba de dusmanul de la est sau vest , sau cel intern , din capula la țara 🙂 , bai jigodiilor .
Juramantul militar e sfant .
Garda moare , dar nu se predă !
Ce stiti voi , vanzatorilor de țară haștagisti …
Dar …
Niciodata nu vom cumpara nimic nimic nimic din olanda , austria , suedia , adica cei care au premiat aiurea anticoruptia inexistenta , dar nu au facut nimic pentru un trai mai bun in România in ultimii 27 de ani !
E simplu si clar :
#nu_toti _e _prosti 🙂
Cozilor de topor :
Ati vrut in Marea Uniune Europeana fara sa puneti conditii ?
Mda , aia veti primi : initialele de la Marea Uniune Europeana .
#nu_va_vrem_nu_va_place_atunci_emigrati_la_cules_capsune_cu_frisca_de_pe_burta_clientilor_olandezi
Atentie , totul e un pamflet si trebuie tratat ca si aderarea la zona Schengen 🙂 adica cu mult respect .
Imi cer scuze anticipat pentru orice vina inchipuita sau reala , #in_vino_veritas
Am vazut ca la declinarea cu 13 a corvetelor Sigma s-a mers pe adaugarea unor sectiuni de cate 7 – 8 metri: 10513 – 9813 – 9113
Probabil pot replica acest mod de constructie si pe declinarea cu 14, avem de altfel o versiunea anulata 9814 si cea existenta 10514, obtinand un deplasament de aprox. 3000 t.
Ca idee: 9113 – 1692 t; 9813 – 2075 t; 10513 – 2335 t.
Logic, pentru eficienta costurilor, ar fi sa plece de la Sigma care nu este o platforma de lepadat.
Asta le-ar permite o echipare similara cu ce inlocuiesc, adus la zi, gen ESSM in loc de Sea Sparrow, Sea Ram in loc de CIWS artileristic etc
Insa mult mai interesant pentru noi mi se pare proiectul pastorit de belgieni. Nu avem vanatoare de mine, aveam doar dragoare (aparent unii insista si sustin ca-s chestii oarescum diferite, vanatoarele si dragoarele zic) iar USV-urile atasate initial dragoarelor Musca au disparut demult din peisaj. Chiar daca erau radiocomandate nu erau deloc o idee proasta.
Planurile cincinale vechi prevedeau si achizitia unor nave MCM noi…
Si mie mi se par mai interesante MCMurile, cel putin la momentul asta. Va mai trece timp pana sa cumparam fregate, poate atunci cand vom inlocui Marasestiul si mai tarziu T22. Ar fi un avantaj serios ca fregata/ele si corvetele sa fie din aceeasi familie.
Mi-ar placea mult sa refacem Careul de Asi din WW2… Actualul cuplu regal sa fie rebotezat Marasesti, Marasti si cele noi sa preia Regele Ferdinand si Regina Maria.
Daca ar fi sa tinem cont la ce se uita ei acum, m-as uita mai degraba la niste De Zeven. Oricum ar fi, mi-ar placea daca iau fregate, sa ia ceva mai lat, sa fie o platforma cat mai stabila.
De urmarit ar fi ceva in genul Belharra sau Type 31e.
Dar sa vedem ce fac cu programul asta: o Sigma 11214/11914 sau ceva nou, care se rupe de Sigma, cel putin dpdv dimensiuni, adica latime. Dar asta e cu bataie foarte lunga pentru noi… S-ar putea chiar sa nu mai inlocuiasca Marasestiul cu nimic.
Pana atunci m-as bucura mai mult la 4 nave MCM noi. S-au schimbat multe in domeniul combaterii minelor.
In privinta fregatelor, va depinde si de cat de utile vor fi T22 modernizate. Decat 3 fregate marginal utile, cu tonaj in exces fata de capabilitati, mai bine 3x 3.000 de tone. Sau 8x corvete la 2.500 de tone. Diferenta de cost fata de un DZP e serioasa.
Well, daca cei de la Damen castiga, vom avea armament american pe ele (T22R). Din ce am vazut pana acum, we buy american… Pe T22R ar fi loc pentru 2×8 Mk41 VLS cu munitia minima, vezi cazul Chile: http://www.dsca.mil/major-arms-sales/chile-evolved-seasparrow-missiles-essms
Chiar si asa, ar fi vorba de multi bani… Nu stiu de unde insa, cel putin dupa cum arata lucrurile azi. Poate un contract separat pentru munitii.
Decat 8×2500 mi s-ar parea mai bine cu 4×3500/4000, ceva gen La Fayette sau LCS Freedom dpdv dimensiuni.
Dar daca “trebuie” sa devenim pionul nr. 1 al NATO la Marea Neagra, 2 DZP cu 2 T22R ar putea fi solutia, chiar daca implica un cost mai mare.
Nu stiu ce sa zic…
Chile monteaza Mk41 pe T23, care sint prevazute din proiect cu VLS. Nu inseamna neaparat ca ar fi loc pentru Mk41 si pe T22. De remarcat modernizarea chiliana a T22 care nu are Mk41.
Corvete vor lua pana la urma, deci 4×2.500-3.000 vor fi oricum. 2xT22 au sens atata timp cat poti pune ceva folositor pe ele si o sa fie dificil cu banii alocati. Minimul e sonar, radar, RAM, CMS si un SH60. Poate si niste rachete antinava sudate undeva pe punte. Nu stiu daca ajung banii respectivi, chiar si fara munitie. 2x DZP e fantasy la momentul de fata.
Nu inseamna neaparat ca ar fi loc pentru Mk41 si pe T22. De remarcat modernizarea chiliana a T22 care nu are Mk41.
Spatziu de Mk41 poate s’ar mai gasi, chiar de nu l’ar ingropa in intregime
Sau daca vor neaparat ESSM exista varianta Mk48 foarte versatila
Dar cred ca nu prea au timp…
2 DZP ar costa probabil cat tot programul corvetelor dar ne-am alege cu doua nave foarte performante.
Am citit mai demult de modernizarea Type 22 de catre chilieni, era un exemplu de asa da.
Cu permisiunea ta, o sa pun un link catre o poza cu o propunere de modernizare a T22R. Daca faci abstractie de sursa pozei, vei identifica locurile alese pentru amplasarea VLS-urilor si rachetelor AN.
Daca au ales locatiile acelea inseamna ca acolo este spatiu, diferenta intre ce vor sa amplaseze cei din poza si ce ar insemna un Mk41 VLS Self Defense nefiind foarte mare in termeni de dimensiuni si mase. Tot acolo se putea pune echivalentul european al ESSM, daca sunt suplimentate fondurile sau se cumpara separat munitia.
Poza cu pricina: https://www.rumaniamilitary.ro/wp-content/uploads/2017/12/fregata-Type-22R-modernizata.jpg
S-ar putea face treaba buna cu fregatele daca se vor identifica surse de finantare aditionale…
Pozitia VLS-ului deasupra hangarului era varianta evidenta, acolo e de altfel si spatiul prevazut pentru stocarea rachetelor. Prima problema e presupunerea ca Mk41 are aceeasi lungime cu VLS-ul MICA, sau macar similara. A doua problema e ca nu stim cum va afecta montarea unui VLS, indiferent care este el, spatiul din hangar. Poate ca pe MBDA nu-i intereseaza aspectul asta, noi ar trebui sa fim atenti.
Cat despre pozitia anterioara, e ceva mai complicat: poate ca incape un VLS pentru MICA dar un Mk41 are totusi o alta forma, “amprenta la sol” fiind diferita.
Ma gandesc ca cei de la MBDA s-au consultat si ei cu un constructor naval cand au venit cu propunerea asta. Informal, mi s-a spus ca se pot instala si Aster 15, dar nu ajung banii. Ori Aster 15 e in zona ESSM.
Altfel, in zona VLS-ului dintre comanda si catarg, la Batch 3 sunt rachetele anti-nava, zona decupata avand inaltimea unei punti.
Ramane de vazut, era doar o ipoteza, o propunere.
Unul din dezavantajele Mica e ca vine cu propriul container, destul de voluminos. Sau mai poate fi folosita in combinatie cu Sylver VLS.
Vom vedea care va fi propunerea castigatoare, mai sunt si alte optiuni, in genul fregatelor de clasa Halifax, fara MK41.
Ne-ar fi dat mai multa incredere ca s-au consultat cu un architect naval daca ar fi venit cu ceva mai multe detalii. Daca stau si ma gandesc bine, de fapt nici nu e treaba lor unde sint puse lansatoarele, nu? Asta apropo de faptul ca e decat o propunere. Ia neamule VLS-ul si bagati-l in… spatele puntii de comanda. Stiu de B3.
Nu ma indoiesc ca ne-ar vinde si Aster daca ar putea dar fatalitate…
Referirea la Aster 15 e doar pentru a argumenta ca este loc pentru o racheta similara ca dimensiuni cu ESSM.
VLS-ul de 12 Mica poate fi vazut pe Damen Sigma 10514 in versiunea indoneziana, acelasi era propus pe T22R. Uitandu-ma mai bine la poza, se poate observa ca VLS-urile pentru Mica nu sunt complet ingropate, din contra. Ceea ce inseamna ca pentru un Mk41 VLS ar trebui mult mai mult spatiu pe adancime.
In mod cert este si treaba lor (producatorul rachetelor) unde sunt puse lansatoarele verticale.
Sunt singurii care au venit cu o propunere cat de cat concreta de modernizare a T22R, daca mai erau si altii as fi prezentat-o si pe aceea.
Cel mai probabil toti cei patru concurenti au propus ceva concert pentru T22 doar ca ceilalti or fi mai timizi.
va tot impiedicatzi in VLSul ala daca’o fi destul loc sa punetzi pamant pe el, am scris mai sus ca exista varianta Mk48 si pui ESSM pe unde nu te’asteptzi
ASTER15 a fi o tampenie majora, in primul rand geopolitica
si dupa aia astia prin mueropa scot o racheta si stau cu ea niste decenii pana o mai upgradeaza, ca n’au bani
in timp ce americanii tot bibilesc la ele, scot acuma ESSM Block 2
deci daca vrei upgradeuri si support si stocuri de rachete aduse rapid in caz de conflict then buy american
daca vrei chestii scumpe, upgradate odata la un deceniu-juma, fabricate in numar mic, stocuri zero in caz de conflict si tot in caz de tzi’a crescut morcovul de ai depasit nivelul cu transpiratzie si suni disperat la Paris cu o voce scrasnita sa nu se miste morcovul prea mult stanga-dreapta “ba, trimitezi repede niste rachete incoa” si aia itzi raspund ca n’avem pe stoc, ca dureaza 5 luni pana fabrica cateva bucatzi in industria europeana de armament orientata pe bucata si ca stai ca sa vezi ca l’o sunat putin pe ala micu gerontofilul si acuma se gandesc daca se aproba vanzarea sau nu atunci buy french
Allahu akbar!
Mk56 baieti 🙂 – e cu vre-o 20% mai usor decat vechiul Mk48. Si oricum nu primesc ai nostii topoare ca se schimba balansul regional cat despre asroc si altele nu avem ce face cu ele…
http://www.alternatewars.com/BBOW/Weapons/Mk56_VLS.pdf
Topoare nu dar poate SM-6 da. Daca e sa scriem SF-uri cu posibilitati care se poate. Ca tot visam la DZP.
@admin – ma indoiesc ca vom putea achizitiona SM6. Sunt prea pretioase pentru a fi date pe mana unora care la o adica le fac scapate pe maini gresite.
Unde mai punem ca trebuie sa bagam bani seriosi in radare daca vrem sa le folosim. Iar aia cu Cooperative Engagement e o chestie frumoasa dar se poate nimeri sa nu fie in momentul ala nimeni online si un pic mai tarziu o sa fie prea tarziu.
Imi reafirm parearea ca ESSM e maximul care ni se va da. Sa ne uitam la turci care sunt de mult in NATO, au ESSM si niste SM1-MR pe OHP class ramase probabil de la americani.
Nu ne bagam si noi cu bulgarii macar la niste vanatoare de mine?
Stam prost in zona programelor comune, practic nici o colaborare in achizitii pana acum. Asa ca sansele ar fi minime.
Evident e chiar asa greu sa faci niste intruniri de lucru cu niste vecini. Ca pana la urma am [utea sa scadem niste costuri…
Pana acum nu s-a intamplat. De fiecare data cand cumperi ceva la comun trebuie sa faci compromisuri in privinta configuratiei. Dpdv istoric, Romania nu a cumparat sau dezvoltat la comun mai nimic. Poate IAR-93 sa fie un exemplu.
Intre timp Brazilia alege Sea Ceptor iar propunerea Damen e asta: https://mobile.navaltoday.com/2018/06/18/damen-saab-team-up-for-brazilian-tamandare-class-corvette-rfp/
@admin Sa asteptam si sa vedem cu ce vine fiecare… Pe 18 este data limita de depunere a ofertelor.
@gsg Concret, baza sta in americani, doar ca, daca la un moment dat interesele nu vor mai fi comune, nu ne vad bine. Un exemplu ar putea fi Ucraina, dar e prematur sa discutam despre asta. Personal, nu am incredere deloc in nemti. Nave p-acilea au trimis americanii (probabil cat toti ceilalti la un loc), englezii si francezii. Restul ocazional, prin gruparile NATO.
Toti competitorii anuntati sunt capabili, mai putin nemtii care probabil au venit mai mult pentru submarine, K130 este sub oricare dintre ceilalti competitori (ma gandeam ca vor veni cu Sa’ar 6, inteleg ca nu e cazul)
Referitor la Mk41 era vorba si de utilizarea neuronului din dotare, alternative exista cu siguranta, fie ca vorbim de Mk 29, 48 sau 56. Macar de le-ar face naibii o data… practic, pe fregate, aproape orice va fi mai bine decat acum.
Nu inseamna ca si vom afla cine ce-a depus. Asa cum nu am aflat nici pana acum care a fost oferta turcilor pentru T22.
Pai in cazul turcilor n-au stiut cum sa mai bage [cuvant urat] sub pres…
In cazul programului asta, daca vor fi nemultumiti este posibil sa mai scape una alta pentru presa.
Poate ca nu vor da nimic pe 18, dar la un moment dat cred ca vom afla una alta.
In cel mai rau caz vedem ce-au pus pe ele la prima zi a portilor deschise, dupa ce le modernizeaza. 🙂
Istoria in sine ar fi interesanta. Nu cred ca vom cunoaste detaliile vreodata, prea mult fum.
Ramane de vazut. De la cei de la corvete ma astept la ceva mai multa transparenta de indata ce ofertele sunt puse pe masa si devin cumva “publice”. Vom vedea.
De unde atata transparenta, cand s-a mai intamplat vreodata, in istoria de 2.000 de ani a poporului roman, ca MApN sa publice ofertele concurente? Ca sa nu mai vorbim de punctaje, ca e SF curat. Asa ca de ce te astepti sa faca asta taman acum, ce e special la corvetele astea?
Nu ma astept la nimic in sensul asta de la MAPN. Companiile vor fi insa mai dornice. Deja umbla niste zvonuri cu ce a propus fiecare.
@nicolae
daca Marele Satan baga banu’ ca investitie initiala, pe ideea ca mai tarziu mai scoate bistari in plus pe upgrade-uri, vanzari de licente samd, putin probabil sa te lase cu ochii in soare. e ca si cum ti s-ar scoate amigdalele prin fund. nu stii matale ca banu’ e ochiu’ dracului? eh, pai vezi? nimic nu e sigur 100%, ce-i drept, in afara faptului ca aia din mUE sunt suficient de cretini ca sa nu tzina cont nici macar de chestiile evidente si de bun simtz.
Spune-le asta si iranienilor cu F14…
Nu ca europenii ar fi mai breji, a fost nevoie de ceva scandal ca francezii sa opreasca livrarile de Exocet catre argentinieni cu ocazia razboiului din Falklands.
Dupa cum zice si admin, #asa-i_cand_n-ai_lucrul_tau
In ambele cazuri solutia poate consta in stocuri generoase si posibilitatea de intretinere la tine acasa. Cand se termina schimbi tabara si gata! N-am fi nici primii, nici prima data…
Iesim mai ieftin daca nu facem stocuri deloc si schimbam tabara direct.
#blasfemie
https://www.hotnews.ro/stiri-esential-22518275-competi-elicopterelor-militare-cump-rate-romnia-lockheed-martin-propune-elicopterele-blackhawk-pentru-toate-for-ele-armatei-centru-european-romaero-pentru-modernizarea-mentena-aparatelor-zbor-continent.htm
e drept ca nu plutesc mult timp, dar ati prins ideea…
Asteptam oferta asta. Americanii au venit cu o oferta de deschidere, conteaza cu ce prapazision raspund romanii. E loc de negociat.
bleac hauc daun
nice, dar nu prea e elicopter de atac pur sange
ar fi o chestie sa se sincronizeze cu polacii (si americanii 😀 de fapt americanii sa’i sincronizeze cu fortza ca ambii sunt prea prosti) pe partea de elicoptere, pe patriot parca merg amandoo, F16 ei mai noi si mai multe, noi…
macar astia nu promit asamblarea ci un mare centru mueropean de mentenatza si personalizare, de parca mentenatza si personalizarea nu se puteau face si in fabrica ailanta 😀 dar ma rog, trebe sa ne ia fatza cu ceva is mentenantza e buna
Sincronizarea cu polacii ar fi o chestie pe care o asteptam odata cu anuntul respectiv. Inca o mai asteptam. Probabil ca trebuie sa facem si noi ceva in sensul asta, nu doar sa asteptam propuneri.
macar e la bun-simtz oferta , nu cred ca rasar “specialistii” cand uda veorica cu furtunu’, aia trebuiesc crescuti, hraniti, educati… ca de ridicat hale nu-i mare lucru, am vazut ca se poarta, insa degeaba le ridici daca bagi maimutze cu o bere la pet/cap de maimutza furajata, tot nu iti fac alea beliscopter de la zero…
Omu’ ne-a ridicat o minge la fileu, ramane sa vedem daca putem face ceva mai mult in directia asta. Intr-adevar pare o oferta realista, de remarcat – inca o data – ca nu vor sa faca promisiuni nerealiste si sa vanda gogosi. Isi asuma un mesaj mai putin placut pentru rrromani insa mai realist.
Puneti mana pe furci si pe topoare, tovarasi.
#curatblasfemie
MH-60 Romeo la marina ar fi ce trebuie.
Discutabil daca pot inlocui Viper la Fortele Terestre. Indraznesc sa afirm ca nu.
Nu m-ar mira sa vad ca incercam sa multumim pe toata lumea…
Bell la Fortele Terestre
LM Sikorsky la Fortele Aeriene la transport
Airbus la MAI ISU etc samd
Pana una alta, un director de la IAR spunea sa au primit un contract sa revitalizeze 4 Pume vechi pentru UN, deci canci H215 in scopul asta, ca tot se faceau sugestii mai demult…
Scuze pentru offtopic.
P.S. Nu cred ca oferta Bell e la misto, au nevoie de cota de piata si reclama pentru Viper/Venom. Marturisesc ca cele doua sunt si raman preferatele mele pentru Fortele Terestre. Sorry, too much Chuck Norris…
#curatcavalerie
Manevra cu ONU-sans-H215 am vazut-o si eu, deci se poate si cu Puma.
Ziceam ca oferta LM e realista pt ca au deja fabrica in Polonia si nu ne-au promis si noua una, nu faceam o comparatie in defavoarea Bell, care n-are fabrica in Europa. Ramane chestiunea costului aditional pe care-l presupune instalarea unei linii de fabricatie a elicopterelor pentru doar cateva zeci de bucati dar asta e alta problema.
Cred ca Bell spera la o felie mai mare in Europa: http://www.dsca.mil/major-arms-sales/czech-republic-uh-1y-utility-helicopters
daca nu mai vin nici americanii suntem mancatzi, fie cacu’mparam de la francezi fie cacu’mparam de la germani, in caz de ceva ambii vor fi best described as missing in this area, asa ca marcam banu la americani in sperantza ca nu ne lasa din bratze
sa te mai incurci cu armament frantzuzesc e o mare prostie, scump, upgradat rar, ca in mUE mue bani de aparare, suport si stocuri zero in caz de urgentza
cu germanii vad ca tampitzii vor sa faca agilis, la fel, ce sa te incurci cu germanii si ce baza pui in astia, mai bine le dai banii direct rusilor decat sa’i dai industriei germane ce functioneaza pe gaz ieftin rusesc
probabil prostia eterna romaneasca cu jucatul la doo capete…
noi suntem si cu americanii si cu germanii in conditziile in care astia doi incep sa’si scoata ochii 😀 😀
Marturisesc ca am o slabiciune pentru francezi in virtutea relatiilor istorice, cand, de multe ori, interesele lor s-au suprapus cu ale noastre si, in mod cert, ne-au ajutat.
Acestea fiind spuse, la nivel de armament poti sa remarci ca au inceput si ei sa mai miste cu upgrade-uri s.a.m.d. Nu se compara cu americanii – nimeni nu o face, dar de pe batranul continent sunt singurii care misca parca cu ceva mai mult talent.
Intr-adevar, americanii sunt baza la nivel strategic, insa m-as bucura si de ceva mai multe investitii ale companiilor americane. Pana una alta, banii pe care nu stim/vrem sa-i folosim vin majoritar de la UE. Asa ca nu-i poti lasa pe astia complet pe dinafara ca-ti taie robinetul si scrie direct colaps pe noi.
Oricat de mult as uri eu PSD-ul, nu pot sa nu remarc propunerile semnificativ imbunatatite de cand au preluat ei “inarmarea”, indiferent de motivele altfel evidente pentru care baga toti banii in punga americanilor. Spre deosebire de tehnocrati care au dat rapid un contract pentru Spike fara prea multe negocieri/livitatii s.a.m.d…. E cam clar cine e cu nemtii si cine e cu americanii.
E discutabil si cat isi vor scoate ochii americanii cu nemtii. Momentan Merkel e in corzi acasa si s-ar putea sa asistam la niste schimbari mai spectaculoase. Sau nu…
Diferenta e facuta de cooperarea in dezvoltare, deocamdata francezii stau destul de slab la capitolul co-productie sau licenta, cel putin la echipamentele propuse Romaniei. Se chinuie acum cu niste rachete navale cu britanicii si cu ceva rachete antitanc cu germanii. E bine ca propun Romaniei coproductie insa intrebarea de baraj ar fi: exista exemple de asemenea afaceri cu echipamentele respective? Daca nu, de ce nu si cum ne asigura ca nu se vor lovi de aceleasi dificultati si aici.
Pe o alta nota, ca mi-am amintit, IAR a avut un acord de licenta cu Eurocopter pentru Puma si stim ce s-a intamplat in final. Hint: francezii au incercat sa blocheze venirea competitorilor lor in Romania. Nu zic ca altii in pozitia lor n-ar fi incercat sa faca la fel, n-avem de unde sti dar ce au incercat sa faca francezii e cert. Si nu e frumos.
Din ce am vazut la MBDA, ei sunt pe principiul totul la noi. La Mica de exemplu produc tot (ciudat intr-o lume globalizata dar justificat cand te gandesti ce produc) mai putin capetele de cautare: RF de la Thales si IR de la Safran.
Nu sunt foarte familiarizat cu ce se intampla la Airbus cu exceptia a ceea ce am citit prin presa. Si m-a deranjat ce-am citit.
Macar astia de la MBDA au spus destul de clar ce ofera. Cam ce ofera toti. Licenta ne-a propus cineva la ceva? Chiar nu-mi aduc aminte sa fie si vreo astfel de oferta. Nu ca am fi in stare s-o implementam.
Sunt foarte curios ce-o sa iasa cu Airbus si H215. Mie mi se pare un proiect nascut mort.
Principiul lu’ MBDA, daca e adevarat ca ar fi propus asa ceva, e nerealist. Ca tot vorbeam de ce inseamna o oferta realista vs una ne-realista. Romania nu are capacitatea tehnica sa produca “totul la noi”, chiar si cand “totul” inseamna de fapt “fara senzor”.
O sotietate (comerciala) fara printipuri, va să zică că nu le are!
M-am exprimat gresit. Prin totul la noi am vrut sa zic totul la ei in fabrica.
Mai mult de asamblare la Mistral si tot ceea ce tine de intretinere nu o sa vedem.
Nu am incredere in holandeji , nu au interese prietenesti fata de bastinasii de pe plaiurile mioritice .
Ciocoflenderii , holenderii si holandejii vor sa ne sclavizeze !
Uite inca un exemplu de jigodism specific holandejilor , savarsit in România :
http://constanta.ro/2018/06/21/cel-mai-mare-tun-olandez-din-romania-cu-incasari-de-215-milioane-de-euro-van-oord-e-in-faliment/