Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Cateva mii de cuvinte, episodul 2

Un clasic, Me 109

Un clasic, Me 109

Inca cateva mii de cuvinte.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Continuare…

Masuri extreme: catapultarea subacvatica

Instructiuni catapultare subacvatica - Sursa: CriticalPast.com

Instructiuni catapultare subacvatica – Sursa: CriticalPast.com

Cel mai mare cosmar al unui pilot ambarcat pe un portavion este sa ramana prins intr-un avion care se scufunda, situatie intalnita fie in timpul decolarii, rezultat al unei probleme la motor, fie in timpul apuntarii.

In functie de circumstantele accidentului, avionul ar putea sa pluteasca o scurta perioada de timp, cupola putand fi deschisa iar pilotul avand posibilitatea de a iesi inotand dar, daca evenimentul se petrece destul de rapid, pilotul s-ar putea sa nu aiba nici macar ocazia de a se catapulta atunci cand inca se afla la suprafata apei. Odata ce avionul s-a scufundat, presiunea apei face imposibila orice tentativa de deschidere a cupolei si singura sansa de supravietuire devine o manevra cu adevarat extrema: catapultarea subacvatica.

Oricat ar parea de ciudata, manevra a fost folosita in realitate salvand viata unui numar de piloti. Un film foarte interesant arata chiar instructiunile primite de pilotii americani in cazul unui asemenea accident precum si o demonstratie. Una dintre instructiuni interzicea folosirea catapultarii la inaltimea minima, la momentul acela (1965) scaunele de catapultare neasigurand deschiderea parasutei sub o anumita altitudine, pilotii trebuind sa astepte ca avionul sa se fi scufundat inainte de a declansa procedura de catapultare. Probabil ca acum instructiunile s-au schimbat, catapultarea de la suprafata apei fiind totusi preferabila.

 

Incotro

AKM modificat propus ca noua pusca de asalt romaneasca - Sursa: ziarul Unirea

AKM modificat propus ca noua pusca de asalt romaneasca – Sursa: ziarul Unirea

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ne aliniem cu ei:

Continuare…

Evolutii, episodul 2

SAPLAR - Sursa: Electro-Optic.ro

SAPLAR – Sursa: Electro-Optic.ro

Principalele performante si caracteristici evaluate in general in cazul unui vehicul blindat sint grosimea si calitatea blindajului, viteza maxima, capacitatea de trecere, autonomia si, mai recent, protectia anti-mina. Am lasat in afara listei armamentul principal, capacitatea de transport si numarul de soldati ambarcati care sint specifice fiecarei clase de blindate.

Toate aceste elemente sint puse pe primul loc in cazul misiunilor de mentinere a pacii si a conflictelor de mica intensitate sau asimetrice insa devin secundare in cazul unui razboi clasic. Nici cel mai avansat blindaj compozit nu va rezista unei rachete antitanc moderne cu incarcatura de lupta dispusa in tandem, iar viteza maxima si performantele in teren accidentat nu vor fi nici ele de prea mare ajutor impotriva, de exemplu, unui elicopter de atac.

Supravietuirea blindatului va depinde de o componenta adesea trecuta cu vederea, acceptata ca atare pe lista dotarilor dar ale carei performante sint foarte rar discutate: sistemul de avertizare si protectie la iluminare radar si laser. Acesta ramane de obicei ultimul paravan in calea munitiilor antitanc moderne, capabile sa distruga blindajele tancurilor grele.

Continuare…

Fara cuvinte…

Pratt & Whitney Canada PW800 - Sursa: www.pwc.ca

Pratt & Whitney Canada PW800 – Sursa: www.pwc.ca

…romanesti.

Pratt & Whitney Canada is moving its all-new PW800 jet engine program into top gear three months after its official launch, stepping up design work and preparing for future production.

”If the 800 family does as well, P&WC’s going to make lots of money and the Canadian taxpayer might get a decent return on the former Technology Partnerships deal with the federal government several years ago,” said one industry analyst. Canada.com

Technology Partnerships Canada (TPC) was a special operating agency of Industry Canada with a mandate to provide funding support for strategic research and development (R&D), and demonstration projects that produced economic, social and environmental benefits to Canadians.

Continuare…

Genial

 

Imi doresc sa aud din partea unui Sef al SMG al Armatei Romane macar o prezentare la fel de inteligenta si un discurs la fel de articulat ca al lui Peter van Uhm, Chief of Defence, Netherlands, fie si doar in romana daca nu in engleza.

Razboiul electronic: bunicii

Brevet "Procedeu si dispozitiv pentru crearea bruiajului intr-un sistem radioelectronic specializat"

Brevet “Procedeu si dispozitiv pentru crearea bruiajului intr-un sistem radioelectronic specializat”

Un brevet de inventie depus la OSIM in 1990 ofera o ocazie rara de a afla mai multe despre cercetarea romaneasca in domeniul razboiului electronic, un domeniu care a fost mereu tratat cu mare discretie, mai ales inainte de 1989.

Brevetul “Procedeu si dispozitiv pentru crearea bruiajului intr-un sistem radioelectronic specializat” se refera la o modalitate de declansare a unei secvente de bruiaj eficienta in conditiile in care radarul advers variaza frecventa pulsurilor.

Continuare…

Razboiul stelelor, Imperiul contra-ataca

ROSA - Agentia Spatiala Romana

ROSA – Agentia Spatiala Romana

In razboiul ROSA vs. ARCA (citeste si “Competitia“) s-au mai facut cateva mutari.

Very small things cast very large shadows

Micul Goliat, pico sau nanosatelitul romanesc a carei misiune s-a sfarsit brusc imediat dupa lansare, continua sa faca valuri mari. In Jurnalul National a fost publicat un interviu cu seful ROSA referitor la misiunea esuata, postat prompt de ARCA pe pagina lor de Facebook.

ROSA a emis un drept la replica, acuzand Jurnalul National de prezentarea unor informatii gresite sau incomplete.

There’s gold in them hills

ARCA a fost selectata pentru testarea parasutelor pentru proiectul ESA ExoMars, partea romana contribuind cu doua baloane de mare altitudine, vehiculele de test si partea de comunicatii necesare pentru  doua teste programate in anul 2013. Un articol publicat in Jurnalul National referitor la acest program, cu un pasaj interesant legat de cooperarea cu ROSA.

Continuare…

Evolutii, episodul 1

Oerlikon 2x35mm - Sursa: Arsenal Resita

Oerlikon 2x35mm – Sursa: Arsenal Resita

In acest episod, o posibila cale de modernizare si imbunatatire a modului de functionare a sistemului AA Oerlikon cunoscut in Romania ca Viforul 2x35mm.

In linii mari, modul in care functioneaza o baterie Oerlikon este urmatorul: tinta este detectata de radarul SHORAR-TCP de la o distanta de maxim 28km, identificata amic/inamic, apoi coordonatele sint transferate punctului de control Gun Star Night care, prin intermediul unei camere IR si a unui telemetru laser, incadreaza si urmareste tinta de la o distanta de maxim 8km. Gun Star Night calculeaza si trimite comenzile necesare catre doua tunuri (cu cate doua tevi) GDF-003 de 35mm, care vor deschide focul asupra tintei atunci cand aceasta a intrat in raza lor de actiune, in jur de 4km.

Continuare…

Cum sa calci pe grebla chinezeasca

Aermacchi M-346

Aermacchi M-346

Cel mai in voga avion de antrenament de productie occidentala este fara indoiala Aermacchi M-346. Este cel mai modern aparat european intr-o clasa dominata pana acum de BAE HAWK, cu alternativa franco-germana mai putin raspandita Alpha Jet si optiunea low-cost L-59/159. Jucatori locali ar mai fi CASA C-101, Soko G-4 si IAR-99. Toate sint insa proiecte ale anilor ’70-’80 in timp ce M-346 reprezinta urmatoarea generatie si deocamdata nu are concurenta in Vestul Europei.

Singurul concurent credibil, dintre cei compatibili cu tehnologia occidentala, este KAI T-50 care are insa handicapul pretului mai mare, cauzat de principal de capacitatea supersonica si care nu a avut pana acum decat succes limitat la export.

La nivel tehnic cel mai apropiat competitor este Yak-130 care poate fi considerat un frate vitreg al aparatului italian, avand in vedere originea comuna a celor doua proiecte.

Continuare…