TehnoMil

O unitate a US Army din Europa a primit singurele doua prototipuri CMIC (C-UAS Mobile Integrated Capability) existente la aceasta data, sisteme de combatere a dronelor, montate pe transportoare Striker 8×8.

CMIC are in compunere un sistem optic de identificare a dronelor si echipament de bruiaj, lipsind insa laserul instalat pe prototipul MEHEL prezentat la sfarsitul lui 2016.

Obiectivul detasarii in Europa este de a integra prototipurile intr-o unitate operationala si de a le testa pentru 180 de zile. Mai ramane de elucidat carei unitati ii sint destinate cele doua CMIC (3/4 ABCT e in zona dar, in afara batalionului de geniu, nu prea pare a corespunde profilului) si unde anume vor fi testate – desi vehiculele au fost transportate in Germania, s-ar parea ca vor fi folosite in exercitii undeva in Europa de Est.

Un tip de atac ce asigura captura comunicatiilor in timp real – Sursa: OWASP via phys.org

Pentru cine nu a aflat inca, WikiLeaks a publicat o cantitate enorma de informatii despre programele CIA de compromitere a unei intregi game de dispozitive electronice incepand cu telefoane mobile, calculatoare personale, routere SOHO si chiar televizoare.

Exploatarea insemna copierea informatiilor gasite pe respectivele dispozitive, transformarea lor in instrumente de ascultare sau supraveghere video sau capturarea in timp real a tuturor comunicatiilor ce trec prin ele. Informatiile prezentate de WikiLeaks sint extrem de tehnice si vin fara indoiala de la “hackerii” CIA ce dezvolta tehnicile si instrumentele necesare “spargerii” protectiei respectivelor dispozitive.

O parte a cercetarii este evident dedicata tehnicilor de evitare a programelor anti-virus care ar detecta in mod normal modulele respective ca pe orice alt malware. Lista programelor anti-virus analizate contine cele mai utilizate astfel de programe si anti-virusul romanesc Bitdefender este printre ele.

Continuare…

Sursa: bloomberg.com

Gallup a dat publicitatii un sondaj – citat de Bloomberg aici – care ierarhizeaza principalii aliati in caz de amenintare militara, asa cum sint vazuti de fiecare tara in parte.

Asa cum era de asteptat, unii au ales SUA iar altii Rusia.

Mai interesant e cine din Europa a ales Rusia: trecand peste suspectii traditionali cum sint sarbii, Rusia este vazuta ca aliatul favorit si de catre patru state NATO: Slovenia, Grecia, Bulgaria si Turcia.

Cumva Polonia si Ungaria nu au figurat in sondaj – nu-mi fac insa griji pentru Polonia. E bine de stiut pe cine se poate conta si mai ales pe cine nu.

Minutul 3:50 – “We’re going to be doing things having to do with other countries because we’re treated very, very unfairly. When we help them, even militarily, we gonna ask for a form of reimbursement which right now… we have countries where we’re taking care of their military, we are not being reimbursed and they’re wealthy countries.”

Poate nu e cea mai buna transcriere dar nici el nu e vreun Dickens. Ideea e insa clara.

Acum trebuie refacut calculul de pret al corvetelor, HAWK XXI si HSAM. Parca nu mai costa asa mult.

Nu are legatura cu subiectul dar 787 e superb – Sursa: Boeing

Boeing va deschide prima sa fabrica din Europa, unde va produce servoactuatori pentru flapsuri ce vor fi folositi de aparatele din familiile 737 si 777.

Interesant e faptul ca Boeing nu s-a orientat spre vreo tara din Europa de Est sau macar una din Vest cu costuri mai reduse cu mana de lucru, ci a ales Marea Britanie, mai exact Sheffield.

Motivul este existenta centrului de cercetare AMRC (Advanced Manufacturing Research Centre) din cadrul Universitatii din Sheffield, proiect inceput in 2001 in cooperare cu Boeing.

La inceput investitia va fi modesta, de GBP20mil si vor fi angajati 30 de oameni. Boeing priveste investitia respectiva ca pe o metoda de a reduce costurile, nu prin scaderea salariilor ci prin internalizarea fabricatiei respectivelor componente, care pana acum erau produse de furnizori externi.

DH-10 sau Spaima Rusiei – Sursa: popsci.com

Lumea se tot intreba care va fi urmatoarea miscare a lui Putin in meciul cu SUA si, cu toata galagia starnita de legaturile administratiei Trump cu Rusia, a fost aproape trecuta cu vederea o mutare cruciala: conform New York Times, oficiali americani au confirmat ca Rusia a operationalizat doua batalioane de rachete de croaziera cu raza lunga lansate de la sol, incalcand astfel tratatul de interzicere al rachetelor cu raza medie de actiune.

S-ar parea ca Putin mizeaza ca va scapa basma curata, Trump punand una din promisiunile facute in campanie, aceea de a imbunatati relatiile cu Rusia pentru a coopera impotriva ISIS, mai presus de interesul strategic al SUA in Europa si implicit al europenilor.

Desfasurarea rachetelor interzise e pe de o parte o actiune semnificativa din punct de vedere strategic insa pe de alta, neimportanta pentru publicul larg american. Sansele ca un presedinte obsedat de rating sa pedepseasca Rusia pentru ceva asa de nesemnificativ sint reduse. E posibil chiar ca americanii sa ramana inca in INF desi tratatul a devenit in mod clar nul. Dubla umilinta.

Ramane de deslusit motivul pentru care rusii si-au asumat totusi riscul incalcarii INF, in mod clar trebuie sa fi meritat. O varianta ar fi ca noua racheta sa fie un mod de a contracara Scutul ABM din Romania si Polonia. Rachetele de croaziera sint vectorii perfecti pentru primul val al unui atac nuclear, destinati sa loveasca apararea inamicului deci daca Rusia ar vrea sa loveasca elementele Scutului, atunci rachetele de croaziera ar fi alegerea perfecta.

O alta varianta e mai neasteptata: Rusia ar incerca sa ajunga din urma China. Desi din punct de vedere tehnologic sint mult superiori chinezilor, operational rusii sint in urma. China nu e constransa de tratatul INF si a putut desfasura propriile rachete de croaziera cu lansare de la sol, cunoscute ca DH-10/CJ-10. Un argument indirect pentru ipoteza asta e faptul ca rusii s-au plans public de faptul ca tratatul INF i-ar impiedica sa faca ceea ce vecinii lor fac fara probleme. La care vecin se refereau, nu e greu de ghicit.

Raspunsul american ar putea veni intr-o forma defensiva prin intarirea Scutului cu elemente antiaeriene eficiente impotriva rachetelor de croaziera (varianta prezentata aici) si/sau intr-o forma ofensiva prin relocarea de nave purtatoare de rachete de croaziera. Sau nu va veni deloc.

KLJ-7A, ar putea fi instalat pe JF-17 Block 3 – Sursa: eastpendulum.com

Oricat de ciudat ar suna, Myanmar (fosta Birmania) e in negocieri cu Pakistanul pentru producerea sub licenta a JF-17, anunta Jane’s. Myanmarul a comandat deja 16 JF-17 Block 2 ce vor intra in serviciu anul acesta, iar pentru fabricatia locala se negociaza licenta pentru cea mai noua varianta Block  3, care ar avea ca principala diferenta fata de versiunea curenta instalarea unui radar AESA, printre variantele luate in calcul fiind chinezul KLJ-7A si italianul Vixen.

Nu e foarte clar unde ar fi fabricat JF-17 in Myanmar, e posibil ca in realitate constructia sub licenta sa insemne o hala de asamblare construita de la zero.

Despre genealogia JF-17 si legaturile acestuia cu MiG 21, am scris deja aici.

JF-17 e regele de necontestat al nisei avioanelor de lupta low-cost mai-ieftine-decat-Gripen, parte din atractivitate venind si din faptul ca poate fi exportat fara prea multe restrictii. Pakistanul are avantajul locatiei, in incercarea – reusita in cazul Myanmarului – de a-l exporta in Asia de Sud-Est dar si avantajul unor relatii bune cu statele din Golful Persic, urmatoarea zona-tinta pentru JF-17.

Exact din acea zona ar veni si un potential concurent, UAE anuntand semnarea unui acord cu rusii de la Rostec pentru dezvoltarea si productia in Emirate a unui avion de lupta usor de generatia a 5-a, bazat pe MiG-ul 29. Dezvoltarea noului proiect ar putea dura 7-8 ani insa este prea devreme pentru a se putea evalua costul proiectului. Rusii ar iesi cei mai castigati din aceasta afacere, reusind sa devolte urmatoarea generatie MiG-29 pe banii arabilor.

In ceea ce priveste performantele, urmasul MiG-ului 29 ar trebui sa aiba unele caracteristici ale celor mai recente avioane de lupta pe plan mondial, nefiind insa clar daca va avea si o amprenta radar redusa. Probabil va avea noul radar AESA Zhuk-AMEh, prezentat recent.

S-ar putea duela deci urmasul MiG-ului 21 cu cel al MiG-ului 29.