Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Nu-i rau

 

Dar ca sa fie bine ar trebui si niste succese la export. Altfel nu stim cum stam fata de competitie.

AMRAAM-ER la prima lansare

Raytheon si Kongsberg au executat cu succes prima lansare a AMRAAM-ER. Testul s-a desfasurat in Norvegia, in poligonul Andoya si a inclus lansatorul NASAMS, radarul Raytheon Sentinel si centrul de control al focului construit de Kongsberg pentru NASAMS si HAWK XXI.

 

AMRAAM-ER este construita pe baza tehnologiei existente, combinand sectiunea anterioara a AMRAAM cu motorul ESSM. Pentru Fortele Terestre si Aviatie asta inseamna ca in sfarsit exista o racheta AA cu raza medie “adevarata”, SLAMRAAM fiind doar o conversie a unei rachete aer-aer, cu performante mai slabe in cazul lansarii de la sol.

Primul beneficiar va fi sistemul NASAMS, atat pentru clientii noi cat si pentru cei actuali. HAWK XXI ar fi al doilea sistem ce ar putea folosi AMRAAM-ER, crescand atractivitatea conversiei care avea pana acum dezavantajul scaderii razei de actiune odata cu trecerea de la HAWK la SLAMRAAM. In al treilea rand, nu va trece mult pana cand Raytheon va incepe sa ofere ER pentru modernizarea SA-6, aducand sistemul sovietic la performante similare modelelor recente de BUK. Ar putea fi chiar o varianta pentru integrarea in sistemul Patriot, ca “gap filler”.

Pentru Marina, lucrurile sint mai simple, ER folosind acelasi motor ca al ESSM deci certificarea nu poate fi mai mult decat o formalitate, inlocuirea ESSM-urilor actuale neavand nevoie de modificarea lansatoarelor verticale. Alinierea SM-3, SM-6 si AMRAAM-ER ar constitui cea mai avansata aparare AA disponibila in acest moment in lume.

Revenind la HAWK XXI, tinta declarata a MApN pentru modernizarea HAWK-ului romanesc, existenta AMRAAM-ER da siguranta ca XXI nu ar fi doar o solutie improvizata ci va avea viitor. Optiunea ar fi acum intre modernizarea HAWK-ului cu retinerea vechilor rachete (modernizare PCP si HPIR, achizitie noi radare in locul MPQ-62) sau un salt direct la noua generatie XXI bazata pe AMRAAM-ER. Solutia etapizata, mai conservatoare, va fi probabil preferata.

Best Korea da Mig-ul cu fundul de pamant

Cei mai buni dintre coreeni au vrut sa aiba si ei spectacole aeriene, cum au auzit ca au altii – ca de vazut n-au voie sa vada. Luna trecuta a avut loc premiera mult asteptata, insa cu ghinion pentru unul din pilotii MiG-urilor 21 care a executat o aterizare mai dura si a atins pista cu fuselajul posterior.


Cel mai probabil e vorba de unul dintre cei mai buni piloti dintre cei mai buni coreeni insa eroarea s-ar putea sa-l coste scump, intr-un regim care nu e cunoscut pentru toleranta la orice fel de greseala care afecteaza imaginea regimului, mai ales in plan extern. Trebuie mentionat ca spectacolul a fost urmarit exclusiv de straini, localnicii avand intrarea interzisa.

Greselile sint omenesti dar in cazul asta ar putea fi vorba de o lipsa de antrenament iar daca asta s-a intamplat unui pilot selectionat cu grija, nu e greu de imaginat nivelul celorlalti.

Greu de crezut ca in anii ’80 Coreea de Nord era modelul urmat de Romania, tinta aproape atinsa la sfarsitul deceniului. Slaba pregatire a pilotilor nord-coreeni e doar inca o piesa intr-o paralela inspaimantatoare.

Rusii nu se mai opresc

Lebedev PL-14 - Sursa: all4shooters.com

Lebedev PL-14 – Sursa: all4shooters.com

Daca sfarsitul Razboiului Rece i-a prins pe fostii sovietici dotati cu anacronicele Makaroave, acum rusii scot pistoale noi pe banda rulanta, avand mai multe modele puse la dispozitia “structurilor de forta”.

Intr-o ordine cronologica inversa, cel mai nou venit este un produs al concernului Kalashnikov, pistolul Lebedev PL-14, prezentat prima oara in 2015 si care a evoluat deja intr-o noua versiune, PL-15, prezentata anul acesta.

Cea mai interesanta, daca nu si inedita, caracteristica este forma crosei, imprumutata de la pistoalele de competitie si proiectata pentru a imbunatati ergonomia. Nu e inedita pentru ca aduce prea mult cu austriacul Steyr L-A1.

Continuare…

He 162 Volksjäger are un urmas

Mai putin amenintator decat avionul de vanatoare al poporului german, avionul de agrement al poporului polonez Flaris LAR1 aduce putin cu linia generala a Heinkel He 162 si Henschel Hs 132.

Deocamdata in testele de rulaj:

Henry Ford ar fi mandru

De la Boeing, despre viitorul fabricilor de avioane:

 

Si pentru ca e  vorba de Kuka si industria aeronautica:

La altii se poate, episodul 26

ITWL Pirania - Sursa: R Hughes via Jane's

ITWL Pirania – Sursa: R Hughes via Jane’s

Polonezii de la ITWL (ceva intre ACTTM/CCIZ si INCAS) au prezentat o racheta de croaziera, Pirania, ce ar urma sa intre in serviciu in 2017, anunta Jane’s.

Pirania este o racheta de croaziera lansata de la sol, propulsata de un turbojet, cu o raza de 300 de km.

Daca in poze racheta pare ca ar fi un concurent pentru Storm Shadow/SCALP EG sau Taurus KEPD, in realitate, la doar aproximativ 80 de kg Pirania e mai usoara decat unele rachete aer-aer cu raza scurta. Dimensiunile liliputane o fac extrem de greu de incadrat in vreo categorie, comparatia cu rachete similare fiind destul de dificila.

Continuare…

Rusia pregateste inlocuitorul lui YAK-52, episodul 2

Primul zbor al Yak-152 - Sursa: janes.com

Primul zbor al Yak-152 – Sursa: janes.com

In primul episod, Yak-152 era doar un mock-up, acum a efectuat zborul inaugural, anunta Jane’s.

Trei lucruri interesante despre noul Yak:

1. E primul/unicul caz in aviatie in care chinezii i-au batut pe rusi: continuand traditia cooperarii cu Yak, al carui cel mai celebru rezultat a fost avionul de antrenament L-15, inspirat puternic de Yak-130,  chinezii s-au inspirat din proiectul intarziat Yak-152 pentru  CJ-7, care a zburat pentru prima data in 2010, deci inaintea “originalului” rusesc.

Continuare…

Vanzatorii, episodul 5

Cu multumiri lui Marian pentru semnalare, un clip cu Armata:

 

Din clip, atrage atentia ceva interesant la postul mecanicului-conducator:

Sursa: captura Youtube

Sursa: captura Youtube

 

Dupa ceva cautari, o poza mai clara:

 

Da, e mai vechea cunostinta, LCD-ul camerelor cu termoviziune Thales Catherine asociate pana acum cu sistemul de conducere a focului SOSNA-U de pe tancurile rusesti T-72B2/B3. Desi e posibil ca LCD-ul sa fie conectat la o alta camera decat Catherine, e mai probabil ca Armata continua sa foloseasca echipamente de import, de data asta sistemul francez de termoviziune asistand mecanicul-conducator.

E o vreme buna de vizitat Tucsonul

In onoarea zilei care este, un film de calatorie dintr-un loc mai special. Sa speram ca biletele au fost deja cumparate.

 

Ceea ce va dorim si dumneavoastra.