TehnoMil

Ce faci bade, sezi si cugeti?

Numa’ sed…

Sedeam si cugetam: Cum se face ca avem doua programe diferite de achizitie a sistemelor VSHORAD?

Primul ar fi “Sistemul integrat de arme SHORAD-VSHORAD” iar al doilea ar fi “MANPAD Sistem de rachete antiaeriene cu bătaie apropiată/rază foarte scurtă de acțiune, portabil“, si asta pentru ca rachetele MANPAD(S) nu pot fi folosite decat ca VSHORAD, asa cum indica si numele programului – “rază foarte scurtă de acțiune”. Ramane de apreciat artificiul lingvistic. +1 pentru autoritatea contractanta.

S-a dat deci startul in competitia ATBTU, poate cea mai importanta procedura in derulare din punct de vedere al produsului (algebric) dintre potentialul de localizare a productiei si valoarea tactica a echipamentului.

In sfarsit, Romania va avea ocazia sa-si puna in valoare faimoasa industrie automotive care va putea, nu-i asa, sa produca marea majoritate a componentelor ATBTU. Sau nu?

Realitatea e ca trebuie plecat de la ce se cere de la fericitul castigator al licitatiei, si aici am observat o evolutie (sau o involutie) interesanta a cerintelor din caietul de sarcini.

Cand n-ai somn ajungi sa citesti tot felul de note de fundamentare, bilanturi contabile si rapoarte de activitate.
Pe langa efectul soporific garantat, exista si un bonus, afli lucruri noi si nebanuite mintii omenesti ce bantuie treaza meandele concretului.

De exemplu, sa luam “Strategia fiscal-bugetara pentru perioada 2023 – 2025” (a Guvernului Romaniei, no tricks), mai precis capitolul care ne intereseaza cel mai mult, “Politica în domeniul apărării naționale“.
Acolo ni se confirma, de exemplu, interesul stabil pentru “Elicoptere cu capabilități de luptă la suprafață tip H215M” (Mormoloc). Sau speranta nepieritoare intru semnarea contractului pentru corvete. Chestiile normale pe care le pune MApN-ul in tot felul de pdf-uri.
Pana ajungem la sfarsitul listei de “Programe care urmează a fi inițiate în perioada 2023 – 2025“, ultimul articol fiind elementul surpriza care sare de dupa colt si ne paleste drept in crestet:

“Vehicule amfibii de asalt tip AAV-7“

Poftim, scuzati?!?!

“Vrem să aducem cunoaşterea tehnologică şi inovaţia israeliene în România. Industria noastră militară este depăşită. Iar eu am descoperit că Israelul, spre deosebire de altele, este o ţară care nu vrea doar să vândă echipament militar, ci vrea să obţină o licenţă de manufactură în România, iar asta este foarte important pentru noi. Asta ne va permite să exportăm sisteme de armament în NATO“
zise Vasile Dancu citat de bursa.ro
Singurul motiv pentru care Dancu nu e cel mai slab ministru al apararii se numeste Tilvar.

Dar sa continuam. MApN a avut ocazia sa puna in aplicare schema la care s-a referit Dancu descoperitoru’, desemnand pe Elbit drept contractor in programul “ALERT – Sistem radar de supraveghere terestră GSR pentru Forțe Terestre”.
In principiu e vorba de achizitia de radare pentru supraveghere terestra si aeriana la inaltimi mici (potential pentru descoperirea UAV-urilor, ca tot sint la mare moda). Elbit e un furnizor binecunoscut in Romania (tocmai ce a castigat o multime de alte contracte si se intampla sa aiba in portofoliu un sistem cu performante bune, numit Foxtrack. O alegere buna, cum ar veni.

Dar chiar mai bine, Elbit este dispusa sa ofere licenta pentru productia respectivele radare. Asta inseamna ca Romania va primi radare fabricate sub licenta? Ei bine, da!
Cel mai probabil, Romania va primi radare Elbit fabricate sub licenta de compania Pro Patria Electronics din Ungaria.

Dupa ce am tot amusinat radarul similar de la Thales, companie care are si ea prezenta in Romania, MApN a decis sa sprijine industria “regionala” in detrimentul celei locale.

Macar de ar face asta in tacere, fara ca prostul de serviciu sa vina cu declaratii aburitoare ca cele de mai sus.

La barza chioara ii face UE fabrica de munitie.

Vesti bune (cum ar zice James May): UE a aprobat un plan de subventionare a activitatilor de modernizare sau constructie de noi fabrici de munitie (sau rachete). Se vor subventiona intre 40-60 de procente din valoarea investitiilor, bugetul total al programului este limitat la EUR500mil iar programul in sine este prevazut a dura pana in 20:25.
Obiectivul programului este de a mari capacitatea de productie a munitiei din UE, faimosul de acum plan de productie a unui milion de obuze pe an.
Aplicantii trebuie sa depune un plan de investitii din care sa rezulte cum au de gand sa creasca capacitatea de productie existenta, de unde vin restul de fonduri, cine (terti producatori din UE) se mai baga in afacere si daca se jura pe rosu ca vor da prioritate comenzilor primite prin intermediul UE. Ultimele doua puncte valoreaza cate 10% din subventie si pot duce, daca sint bifate amandoua, subventia oferita de UE de la baza de 40% la frumosul procent de 60%.

Vestea proasta: de aici nu iese nici o spaga, offset sau parandarat deci interesul cleptocratilor ministeriabililor romani tinde asimptotic spre zero.

Au trecut anii si MApN nu a mai insistat cu ideea ce-a luat premiul la editia 2017, anuland sau macar amanand pe termen nelimitat modernizarea MLI-84.

Tocmai cand ziceam ca ideile de genul asta nu se mai intorc de la groapa, zilele astea se vorbeste ca ar fi scos de la naftalina un proiect similar, conceput cam in aceeasi perioada: modernizarea TR-85M1.
Premiul pentru cea mai proasta idee a MApN pe anul 20:23 trebuie sa revina deci revitalizarii Bizonului “inteligent”.

Obiectul muncii

TR-85M1 nu e tanc. Asta intr-o lume in care “tanc” e sinonim cu “tanc principal de lupta”. Pentru a ne simti mai bine, am inventat o categorie de-i zice “tanc mijlociu romanesc” unde intr-adevar, TR-85M1 e cel mai bun, fiind si singurul.
Dar tot nu are nici o legatura cu tancurile aflate in dotarea aliatilor nostri (ca tot ne place sa ne referim la “standardul NATO”), judecand dupa cele trei criterii arhicunoscute: blindaj, mobilitate, putere de foc. Asta nu mai e nici macar o afirmatie controversata.

By Caudillo: Am urmarit la postul national TVR1 o emisiune, “Sa redevenim granarul Europei” si  m-am hotarat sa lamuresc acest fals care bantuie de mai multe decenii. Pentru aceasta voi folosi niste extrase din Enciclopedia Romaniei , volumul III ,1938.

Cum ar fi trebuit sa arate ARCA… De notat ar fi ca XB-1 e propulsat de trei J85, motoare similare cu Viper-ele stramosesti.

Se stie ca e nevoie de doua J85 pentru a-l face supersonic pe F-5, asa ca e foarte posibil ca trei sa fie de ajuns pentru ca XB-1 sa ajunga primul supersonic privat din lume.