December 12th, 2017 
admin 
Sursa: Frank Crebas via wordlesstech.com
USAF a dat publicitatii un RFP (request for proposal) pentru furnizarea de seturi de elemente de structura necesare extinderii duratei de viata a F-16 de la 8.000 la 14.000 de ore. Mai precis 13.856 – exact cum au calculat asta, ramane un mister.
F-16 ar putea ramane in dotare inca cel putin 30 de ani, adica pana undeva dupa 2048 – aproape 75 de ani (!!!) de la primul zbor. Pentru comparatie, la momentul actual B-52 zboara, in diferite versiuni, de “doar” 65 de ani.
Vor primi modificarile doar variantele C/D Block 4x si 5x din dotarea USAF si a unor utilizatori externi. Se estimeaza ca necesarul maxim va fi de 841 seturi, incluzand cele ce vor fi primite de alti utilizatori iar pretul maxim total al contractului va fi de USD403mil.
Un element interesant al contractului e faptul ca e rezervat doar firmelor mici, adica firme cu pana la 1.250 de angajati, daca sint producatori si 500 de angajati, daca fac doar asamblare. Guvernul va furniza si prefabricatele de Al-Li necesare fabricarii cadrelor, un ajutor in plus. Se pare ca de data asta LM va rata contractul de fabricatie desi nu e inca clar cine va face operatiunea de montaj, care va face obiectul unui contract separat. E posibil ca USAF sa mearga pe varianta proprie, Ogden, sau sa contracteze LM.
In cazul asta, devine din ce in ce mai clar ca varianta optima pentru Romania ar fi achizitionarea de Block 4x/5x in locul MLU, chiar daca logistica va fi ingreunata, motoarele si o parte din avionica fiind diferite. S-ar castiga insa suportul pentru o perioada mult mai mare, un lucru vital pentru o aviatie care va trebui sa zboare inca mult timp de acum incolo cu F-16.
Posted in 