TehnoMil

Desi Romania nu se situeaza geografic in Balcani, nu pierde nici o ocazie sa-si demonstreze apartenenta culturala.

Pe scurt, dupa ce dintr-un exces de zel (n-am gasit alta exprimare eleganta) a fost permisa intrarea pe usa a unui singur competitor pentru contractul bateriilor terestre pentru rachetele navale, acum toti candidatii posibili au fost lasati sa intre pe fereastra printr-un artificiu tehnic la granita dintre legalitate si absurd.

Se cunoaste cerinta ciudata – prin prisma efectului practic, ca teoretic suna bine – ca furnizorii rachetelor sa fi vandut sisteme similare in ultimii 18 ani.

Mai precis, ce zice anuntul:
“Operatorul economic trebuie sa demonstreze ca a livrat incepand cu anul 2000 si pana la data candidaturii, SIML, inclusiv rachetele antinava aferente, in valoare de cel putin 137 milioane de euro, fara TVA ”

Unde SIML este definit ca Sistem de instalatii mobile de lansare rachete antinava.

Salbaticia – in sensul de magarie, pentru ca bestialitate se poate interpreta si altfel – vine pe furis, ascunsa intr-o clarificare (Nr. 1) care practic contrazice anuntul initial printr-o gimnastica logica inaccesibila mintii muritorilor de rand. La punctul nr.1, solicitarea operatorului economic este: “Va rugam sa confirmati ca, in vederea indeplinirii criteriului de mai sus, pot fi luate in considerare contracte pentru livrarea de sisteme de instalatii de lansare rachete antinava (inclusiv rachetele antinava aferente) instalate pe nave.”
Radio Erevan autoritatea contractanta raspunde: “Confirmam“.

Tentativa de umor sec britanic demonstreaza ca pentru Romtehnisti, si navele sint tot un fel de instalatii mobile de lansare. Pentru ca se misca. Ce noroc ca au folosit terminologia de carton specifica si nu le-au zis “baterii de coasta” desi ar fi putut demonstra ca si navele se misca pe langa coasta.

Pe acelasi principiu si instalatiile montate solid pe creasta unui munte ar trebui sa se califice, pentru ca Pamantul se invarte deci se misca deci e mobil q.e.d.

Filozofii (sau juristii) cu epoleti ar putea sustine chiar ca anuntul initial nu specifica de care din anii 2000 era vorba iar in cazul in care autoritatea contractanta se gandea cu mintea la 2000 inaintea Erei Noastre dar nu s-a putut exprima asa din cauze tehnice, baza de selectie ar putea fi chiar mai mare. De fapt, cred ca justificarea asta ar fi fost mai buna decat cea care echivaleaza navele cu instalatiile mobile.

Cert e ca acum le-a mai revenit culoarea in obraji concurentilor cu jena la capitolul baterii terestre. MBDA a vandut ceva MM40B3 navale la chilieni, Saab la polonezi si germani iar Boeing la restul lumii.

Ca o observatie, cele mai noi versiuni ale rachetelor cotate cu sanse, adica Harpoon II+ (cu senzor imbunatatit), Exocet MM40B3C (cu senzor imbunatatit) si RBS-15 Mk4 Gungnir (cu senzor …) tot nu or sa se califice. Decat daca esti om cu mine…

Si daca tot e sa punem microscopul interpretativ in mod malitios pe celebrul anunt, iese in evidenta urmatorul pasaj:
“Candidatii trebuie sa fie operatori economici din state membre NATO sau UE, producatori de SIML, inclusiv rachetele antinava aferente, sau asocieri formate din operatori economici din state membre NATO sau UE, din care cel putin un membru al asocierii este producator de SIML, inclusiv rachetele antinava aferente”

Unde producator de SIML poate insemna si constructor naval, conform clarificarii care te baga in ceata mintii dar nu despre asta e vorba.

Oare n-o putea Lockheed Martin sa se asocieze cu IAI sa intre in competitie cu Gabriel 5, ca au fost destul de ieftine pentru finlandezi? Daca tot e sa ne batem joc de criteriile de calificare, macar sa obtinem cea mai ieftina oferta.

Cele doua documente care au ridicat atatea probleme logice (si poate vor ridica unele legale pe viitor) mai jos.

Dupa ce SOCOM a ales 6.5 Creedmoor pentru viitoarele pusti semiautomate de precizie ar fi fost “normal” sa se adopte aceeasi munitie si pentru mitralierele usoare.
La AUSA (Association of the United States Army) 2018, KAC (Knight’s Armament Company) a prezentat o noua mitraliera in calibrul 6.5 CM.

KAC LAMG – Sursa: IHS Markit/Miko Vranic

Se pare insa ca nu ar fi varianta preferata de SOCOM, care a cerut in 2017 oferte pentru mitraliere in calibrul .338 (8,6mm) Norma Magnum. La acelasi AUSA 2018 Sig Sauer a prezentat propunerea sa:

Sig Sauer LMG in .338 NM- Sursa: overtdefense.com

Si pentru ca haosul sa fie complet, Sig Sauer va prezenta in viitor si o versiune a mitralierei sale in calibrul 6.8mm dorit de Armata pentru NGSW-AR (Next Generation Squad Weapon-Automatic Rifle) si NGSW-R (Next Generation Squad Weapon-Rifle), Sig Sauer fiind unul din cei 5 semi-finalisti.

Nu se stie deocamdata mai nimic despre ce munitie de 6.8mm e vorba insa e posibil sa fie vorba de ceva complet nou, care nu s-a mai vazut pana acum.

Deci “specialii” americani vor avea 6.5 CM si 8.6 NM iar “regularii” vor avea 6.8 X.

Standardizare, logistica, logica?

Este una din rachetele ce pot fi purtate intern de catre F-35 asa ca bombardierul ramane principala arma americana de spart bule A2/AD rusesti (sau chinezesti). Pentru cei ce nu-si permit F-35 dar aspira la eroisme similare, Northrop Grumman a prezentat o varianta a rachetei antiradiatie cu raza lunga lansata de la sol, dintr-un container ISO.

Sursa: thedrive.com

Ironia face ca asta sa fie una din metodele preferate ale rusilor de camuflare a lansatoarelor de rachete. Partea mai putin clara e modul de folosire a unor asemenea lansatoare, camuflarea avand rolul de a pastra surpriza unui prim atac. Asta inseamna ca americanii pozitioneaza sistemul pentru niste clienti care se pregatesc de lovituri preventive?

Atacul radarelor de la sol e in mod cert mai usor daca este executat de un lansator terestru care reuseste sa se strecoare in apropiere, experienta israeliana fiind relevanta in sensul asta. Dar pentru asta e nevoie doar de niste camioane tactice si nu de niste containere civile (tractate sau pe cale ferata?).

Pana vom deslusi procesul intim al gandirii care a dat nastere unui asemenea concept, e de notat ca AARGM, ca si versiunea AARGM-ER, reprezinta cea mai versatila clasa de arme aer-sol, putand inlocui cu succes cam orice alt tip de arma ghidata, inclusiv Maverick. Asta daca MApN-ul se gandeste ce ar putea sa cumpere langa Maverick-urile achizitionate pana acum intr-o cantitate simbolica.

China a copiat Predatorul si acum il exporta. Jane’s anunta ca Serbia e in negocieri pentru a cumpara 6 drone chinezesti dintre care cel putin doua vor fi de tip MALE, Wing Loong II sau Pterodactyl.

Bonus, desi informatiile nu sint foarte clare, se pare ca o parte a dronelor vor fi asamblate in Serbia.

Or fi mai folositoare in rol CAS decat SuperSoimii? Parca la Craiova se promitea constructia de UAV-uri.

Sursa: AFP

E posibil sa nu fie una din stirile zilei de azi (din presa romaneasca) dar cu siguranta o sa fie in zilele urmatoare. Undele de soc ale unui cutremur major au inceput sa iasa la suprafata.

Povestea incepe cu Elemental Technologies, o firma ce produce software capabil sa comprime si sa formateze fisiere video. Produsele sale se gasesc oriunde e nevoie de transmiterea unei mari cantitati de date video, de la industria porno la unitatile militare ce controleaza UAV-uri si pana la NASA.

Cand Amazon a anuntat achizitia Elemental in 2015, cu intentia sa incorporeze produsele sale in divizia AWS, a inceput niste controale pentru a se asigura ca produsele respective respecta si niste norme de securitate.
Ce a descoperit, e pe cale sa devina cel mai grav caz de spionaj din istorie. Elemental isi construia serverele in jurul placilor de baza livrate de Super Micro Computer, liderul mondial in domeniu deci nimic deosebit pana aici. Supermicro foloseau la randul lor contractori pentru asamblarea efectiva a placilor, care erau proiectate in SUA, contractori care erau localizati in Taiwan si China. Iar cand acesti contractori nu mai aveau capacitate de productie din cauza cererii prea mari, subcontractau la randul lor spre alte patru companii chineze. Produsele livrate de cei patru subcontractori aratau similar cu proiectul venit din SUA insa aveau cate un cip in plus. Gratis. Cadou mandarin, cum ar veni.

FBI&friends, alertati de Amazon si, la scurt timp, de Apple – alte victime cu nume – au inceput sa monitorizeze respectivele companii chineze. Asa s-a descoperit ca prin mita sau amenintari, aripa digitala a armatei chineze a convins conducerile celor patru companii sa modifice un pic proiectul si sa includa cipurile furnizate de acestia. Respectivele cipuri deschideau un canal de control asupra serverelor care incorporau placile de baza Supermicro, executand cod proaspat tiparit de PLA.

Revenind la Amazon, problema nu era localizata doar la noua sa achizitie, Elemental, ci includea si serverele AWS din China, ce foloseau placile Supermicro. In Noiembrie 2016 Amazon a vandut operatiunile din China unei companii locale.

La randul sau Apple a inceput inca din 2015 inlocuirea tuturor serverelor ce foloseau placile Supermicro in centrele sale de date iar in 2016 a intrerupt orice contract comercial cu Supermicro.

Insa dimensiunile dezastrului nu sint inca cunoscute complet, o gama intreaga de fabricanti bazandu-si produsele pe placile Supermicro, la randul lor utilizate de si mai multi clienti, de la banci la servicii de informatii.
La ora asta, toata lumea isi cauta serverele la placile de baza.

Revine in actualitate o avertizare un pic mai veche a SUA cu privire la folosirea produselor Huawei si ZTE.

Apropos, ce echipamente folosesc operatorii telecom din Romania?

Pentru ca n-au inventat doar fotbalul si rugbyul, britanicii au motive sa se bucure ca inca unul din domeniile in care cam trageau targa pe uscat in ultimul timp a inceput sa se miste: RN e mai aproape de a avea din nou o componenta aeriana.
Primele teste cu F-35B la bordul portavionului Regina Elisabeta:

Deocamdata nu sint ale lor, ci ale USMC. Pentru ca erau mai bine plasate in timp si spatiu.

F-35 britanice sosesc in acest moment la baza RAF Marham din Norfolk si vor trebui sa astepte terminarea celor 11 saptamani de teste ca sa primeasca lumina verde pentru a incepe operatiunile la bordul portavioanelor.

Boeing 777X – Sursa Wiki

Boeing se pregateste de lansarea noii familii 777X, prototipurile urmand sa execute primele zboruri undeva intre sfarsitul anului in curs si mijlocul 2019.

Cel mai interesant element al 777X este imprumutat de la F-18, mai precis aripile pliabile. Motivul este aceleasi, ambele avioane trebuind sa se “strecoare” prin locuri stramte.

Cum totul e relativ, pentru F-18 e o problema sa incapa in lifturile portavioanelor americane iar pentru 777X problema e sa intre in “careul” de 80 de metri, standardul dupa care sint proiectate “locurile de parcare” dotate cu porti de imbarcare mobile de pe aeroporturile civile. De exemplu, Airbus A380 are cu totul intamplator anvergura totala de 80 de metri.

De ce tocmai 777X? Pentru ca inginerii de la Boeing incearca sa creasca eficienta prin reducerea consumului de carburant, adica reducerea rezistentei la inaintare. Iar metoda aleasa este cresterea anvergurii aripilor.

Pentru ca:

Continuare…

La asa racheta, asa tinta.

Totusi, Su-34 e in Crimeea asa ca nu ar fi rau de luat in calcul inclusiv amenintarea reprezentata de Harpoonski aici de fata. Ceva contramasuri mai destepte pe cele 15.000 de tone de fregate ale armadei RoNavy?

FN AS24 – Sursa: forums.g503.com

Ce poate fi mai usor ca infanteria mai usoara ca aerul? Probabil cea care e mai grea ca apa dar nu despre ea e vorba azi.

Regimentul de forte pentru operatiuni speciale, fosta brigada de infanterie usoara, fosta brigada paracomando (deci para + comando = FOS) a fost odata ca niciodata trimis/a sa elibereze niste ostateci luati in Congo.

Belgienii, ca de ei e vorba, au executat o operatiune antitero de desant aeropurtat care a precedat cu mai mult de 10 ani cele 7 zile de la Entebbe (care a vazut filmul?), unde in rol de suport a aparut un mic triciclu produs de FN. Fabrique Nationale, cei cu FAL-ul, FNC-ul si SCAR-ul cel ieftin.

Descris in numere, AS24 era un cadru de otel pe care era montata o bancheta cu 4 locuri foarte inghesuite, propulsat de un motor in 2 timpi cu o putere de 15 cai.

Continuare…