Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Ieftin si bun

Sursa: Twitter

Sursa: Twitter

“Temnicerii” polonezi se doteaza cu carabine 5.56mm noi. Lucratorii din penitenciarele poloneze vor primi armament nou insa alegerea a fost o mare surpriza.

Contractul, relativ modest, pentru 350 de bucati in configuratie minima (cu doua incarcatoare, trusa de curatare, manual utilizator si curea) a fost supus unei competitii unde criteriile au fost pretul, cu o pondere de 60% din punctajul final si perioada de garantie, cu restul de 40%.

In ordinea inversa, s-au clasat:

  • Pe ultimul loc, CZ Bren 2 cu un pret unitar de EUR2.655 si garantie de 50 de luni
  • Penultima, FN SCAR-L cu un pret de EUR2.088 si garantie de 50 de luni
  • Pe locul doi, pierzatoarea surprinzatoare, “gazda” MSBS-5,56KA1 cu un pret de EUR1.904 si garantie de 49 de luni
  • Pe primul loc cu coronita, Beretta ARX 160A3, cu un pret de EUR1.666 si garantie de 49 de luni

Concluzii:

  • Oaspetii si-au dorit mai mult victoria
  • Inca un indiciu pentru faptul ca “plasticul” este mai ieftin de produs, cel putin in serii mici, deci si posibilitatea de discount  fost mai mare la ARX, singura arma cu corp 100% din polimer dintre cele din concurs, fata de cele cu cutie superioara din aluminiu
  • Ce scumpa e Bren 2!
  • Ce ieftina e SCAR!
  • Ce zgarciti sint polonii, care n-au acordat contractul produsului local pentru o diferenta de sub EUR300! Ok, 14% dar totusi…

Gardienii polonezi se aleg deci nu numai cu una din cele mai avansate tehnologic arme din lume dar au obtinut-o si la un pret greu de batut. ARX ramane in continuare la fel de frumoasa ca limba rusa.

Si nu, nu exista nici o veste despre arma de asalt romaneasca dar daca ARX nu e evaluata, sintem prosti.

Inapoi in viitor, episodul 3

Asa era normal - Sursa: armedforces.co.uk

Asa era normal – Sursa: armedforces.co.uk

S-a confirmat oficial: armata britanica renunta la pusca mitraliera LSW, mitraliera usoara Minimi (L110) si aruncatorul de bombe de 60mm.

Pusca mitraliera LSW va fi inlocuita de pusca semiautomata cu luneta L129 in 7.62NATO (care este de fapt un AR-15 scalat, Lewis Machine & Tool Company LM308MWS), aruncatorul de bombe ar putea fi inlocuit fie de un aruncator fara recul Carl Gustav sau de un aruncator de grenade de 40mm cu tambur iar mitraliera Minimi va fi inlocuita de… nimic. Sau tot de o pusca automata L85, arma de asalt standard britanica.
Tragand linie, britanicii renunta la toate mitralierele grupei de infanterie, abandonand volumul de foc in favoarea preciziei si greutatii reduse.

Daca ideea va fi buna sau nu, se va vedea in viitor dar merita de recapitulat cum s-a ajuns aici.

La sfarsitul celui de-al Doilea Razboi Mondial britanicii utilizau ca mai toata lumea, o pusca mitraliera (sau mitraliera usoara) Bren in calibrul .303/7.7mm per grupa de infanterie – uneori doua Bren – iar ca mitraliera medie, Vickersul in acelasi calibru.

Continuare…

Balcanisme

Germanii apeleaza la un truc romanesc si evita pe moment “catastrofa”.

 

La startul competitiei pentru constructia celor 6 fregate F126 MKS180 (Mehrzweckkampfschiff 180) de circa 6.000 de tone pentru marina germana s-au aliniat trei consortii: TKMS (ThyssenKrupp Marine Systems) plus Lürssen, German Naval Yards Kiel plus BAE Systems si calul negru, Damen plus Blohm+Voss.

TKMS, autoritatea germana in materie de proiectare a navelor militare, rivali ai Naval Group, Fincantieri sau BAE Systems Maritime, erau cotati ca favoriti pana ce au fost abrupt exclusi din competitie, ministerul german al apararii motivand sec ca nu are incredere in cele doua firme pentru a livra MKS180.
Lipsa de incredere vine din cauza problemelor de fabricatie (sau proiectare?) avute de fregatele F125 Baden-Württemberg si corvetele K130 Braunschweig construite de TKMS si Lürssen.

Continuare…

Artificii si semnale cu fum

Cercetare moderna - Sursa: onr.navy.mil

Cercetare de moda noua – Sursa: onr.navy.mil

USMCii ar vrea sa inlocuiasca LAV-urile 25 de la Cercetare cu ceva mai musculos si au deschis un concurs de idei, deocamdata sub forma de pdf-uri adica nu e garantat sa iasa nimic practic.

Totusi, interesanta viziunea lor asupra noului echilibru intre cercetare si lupta care daca se va realiza, va insemna mult mai mult decat un blindat nou.

Cele mai importante idei, cu cuvintele lor:

 

The Armored Reconnaissance Vehicle (ARV) is envisioned as a possible next generation replacement for the U.S. Marine Corps’ legacy Light Armored Vehicle (LAV) in support of the Light Armored Reconnaissance (LAR) battalions within the Marine Divisions.

Facing more modern threats, LAR Battalions will have to fight for information prior to being able to provide it and will have to shape an increasingly complex battlespace. LAR Battalions will operate in highly contested environments, countering threats that have greater reach and lethality. Next generation armored reconnaissance will require multiple and resilient means to sense and communicate, more capable lethality options to destroy heavily armored threats close- in and at range, and an associated enhanced protection posture to counter those threats.

Continuare…

Sa ne avem ca fratii

Aegis CMS - Sursa: wikipedia.org

Aegis CMS – Sursa: wikipedia.org

Sau macar sa ne intelegem. Zic americanii spre britanici, canadieni si australieni.

US Navy ar fi in discutii cu omologii din Marea Britanie, Australia si Canada pentru ca viitoarele fregate ce sint acum in proces de achizitie in toate aceste tari sa aiba un CMS comun sau macar sa se asigure interoperabilitatea lor.

Problema e ca procesele de achizitie respective sint in faze diferite si e greu de revenit asupra criteriilor de selectie. In mod clar, standardul in materie de CMS avut in vedere se refera la Aegis si derivatele lui.

Americanii vor folosi pe viitoarele fregate, oricare ar fi ele, COMBATSS-21, un derivat al Aegis. La fel, australienii vor instala pe viitoarele lor fregate Type 26 de origine britanica o versiune de Aegis hibridizata cu elemente de la Saab 9LV.
Britanicii in schimb favorizeaza pentru propriile Type 26 un produs local, CMS-1, care a debutat initial pe distrugatoarele Type 45. Canadienii nu s-au hotarat inca, insa din cele trei variante avute in vedere, doua ar folosi Aegis (F100 de la spanioli si din nou Type 26 de la britanici) si una (De Zeven Provincien de la olandezi) va folosi TACTICOS. Deci, strict matematic, sint 2 sanse din 3 ca si canadienii sa aleaga tot Aegis.

Revenind la britanici, mingea e la ei. Nu ar fi chiar o premiera renuntarea la unele solutii incercate pe Type 45, cum ar fi VLS-urile Sylver si rachetele Aster, pentru Type 26 preferandu-se MK41 si rachetele de provenienta americana. Asa ca precedentul exista, intrebarea e daca vor renunta britanicii la propriul CMS pentru a nu sparge grupul. Mai ales acum, cand trebuie sa faca marcaj strict la ceilalti, pe motive economice.

#peer_pressure

India cumpara NASAMS

In incercarea de a inlocui vechile S-“Unu si un sfert” Pechora, fortele aeriene indiene au orbecait cateva decade, cochetand ba cu MICA a lu’ MBDA, ba cu Akash cea sasie. Cand se credea ca Akash a castigat concursul de frumusete pe motiv de cumintenie si personalitate, intrand in numar mare in dotarea IAF, ceva s-a intamplat.
Se pare ca protectia oferita de Akash e foarte buna dar nu si pentru Delhi si Mumbai, care au nevoie de altceva.

In mod curios, alegerea nu s-a oprit la SPYDER, sistemul israelian fiind deja in dotarea fortelor terestre indiene ca inlocuitor pentru SA-8 si nici la MICA, sistemul francez european fiind mai mereu cotat ca favorit pentru ca este deja folosit pe avioanele IAF si mai ales datorita transferului tehnologic promis, ci lozul castigator a fost tras de  NASAMS.

Nu se stie ce are NASAMS mai bun decat celelalte optiuni pe care indienii le cunosc deja, sistemul norvegiano-american fiind ales mai degraba in ciuda gradului (redus) de transfer tehnologic pe care l-ar putea accepta vanzatorii. Sau cine stie, poate ca NASAMS a fost ales tocmai pentru ca indienii au aflat limitarile celorlalti, informatii “de utilizator”.
Pe scurt, un miliard de dolari pentru Kongsberg si Raytheon, zice Jane’s

Ca veni vorba de S-“Unu si un sfert”, si inlocuitoarele lor din dotarea RoAF asteapta sa fie cel putin modernizate. Se poate spera la ceva deceniul asta?

Inapoi in viitor, episodul 2

Deci... da. PTRS in actiune in Ucraina - Sursa: sovietarmorer.wordpress.com

Deci… da. PTRS in actiune in Ucraina – Sursa: sovietarmorer.wordpress.com

Sau 14.5mm il bate pe 12.7mm

Actiunile militare din Ucraina sau studiul de caz Ce se intampla cand razboiul modern se strica, sint prilejul unor ipostaze epice, vezi poza alaturata.

Trecand peste comicul de situatie, ce trebuie notat este reactivarea pustilor anti-car in calibrul 14,5x114mm sovietice, PTRS si PTRD care apar in destule imagini (de vazut aici) pentru a fi ceva mai mult decat o masura disperata a unor grupuri “cetatenesti” ce au gasit intrarea in vreun muzeu.

Ipoteza este confirmata de faptul ca si ucrainienii “pro-guvernamentali” au proiectat propria pusca anti-material in acelasi calibru deci respectivele arme nu sint chiar ineficiente.

Xado Spinex 14,5mm - Sursa: armyrecognition.com

Xado Spinex 14,5mm – Sursa: armyrecognition.com

Continuare…

Doi metri pentru Romeo

MH-60R ALFS Dipping Sonar, sa se dea la toti - Sursa: navy.gov.au

MH-60R ALFS Dipping Sonar, sa se dea la toti – Sursa: navy.gov.au

Pe aceeasi bursa la care se schimba un regat pentru un cal, pretul unui MH-60R “Romeo” e de doi metri de carena Sigma 10514.

Poate cea mai neclara sectiune a caracteristicilor navelor militare e cea referitoare la aviatia navala. Foarte rar sint publicate separat tonajele elicopterelor ce pot apunta fata de cele ce pot fi gazduite in hangar – cele doua valori sint cel mai adesea diferite.
Ambiguitatea duce de cele mai multe ori la confuzii, sursele secundare simplificand totul prin citarea unei singure valori, de obicei a celei mai mari, asa ajungandu-se ca unele nave sa fie cotate ca putand gazdui in hangare elicoptere de tonaje mult mai mari decat in realitate.

De exemplu, cele doua oferte cotate cu cele mai multe sanse pentru programul corvetelor romanesti, Sigma 10514 van Damen si Gowind2500 du Naval Group.
In varianta vanilie, originala sau indoneziana – depinde de interpretare – Sigma 10514, la cele 105m si 2.365 tone ale sale, suporta apuntarea unui elicopter de 10 tone insa in hangar este loc doar pentru un elicopter de 6 tone, cel putin constructorul este cinstit desi este preluat in general gresit. Deci indonezienii au trebuit sa se multumeasca cu niste elicoptere Airbus Panther de 4.3 tone.

In cazul Gowind2500, din nou varianta originala, adica egipteana, cea de 102m lungime si 2.500 tone (diferenta fata de cele 2.365 tone ale Sigma 10514 e facuta de latimea de 16m vs 14m), constructorul este mai smecher, se fereste sa dea clar cele doua valori si lasa loc interpretarilor zicand ca:

“With a broad beam and excellent seakeeping characteristics, GOWIND® 2500 operates an organic 11 t class helicopter”.

Sursa: naval-group.com

Interesant e ca egiptenii vor opera SH-2G Seasprite de 6 tone de pe Gowind2500. Nu e clar daca motivul alegerii SH-2 e pretul mic cerut de americani prin EDA sau daca Gowind2500 egiptene au hangare limitate doar pentru elicoptere medii.

Continuare…

Grasul

LM-100J, adica varianta civila a C-130J, efectuand un zbor demonstrativ in cadrul Farnborough 2018, inclusiv un looping.

 

Oare C-130 romanesti ce or mai face?

N-ai drumuri, pierzi razboiul


 

“What needs to be done now is to improve infrastructure rail, highways, so that the rest of the Alliance can get here. At the conclusion of the Saber Guardian exercise last year, we had equipment that was stuck in Romania for more than two months, trying to get it back to Germany. It’s a combination of capacity and regulations.”
NATO tests how it can move equipment into the Baltics to be closer to Russia, it doesn’t like what it found. Hodges describes a U.S. Army HET crew embarking on such a test last year, trying to move a tank along a long, tortured route. “They drove it over the Carpathians, from Poland down to Mihail Kogalniceanu,” he said. “It was very, very difficult.”
Sursa: popularmechanics.com How Roads Could Win or Lose a War With Russia