Posts Tagged ‘F-16’

F-16 + Sniper + APKWS = Kalibr Killer?

Stirea pe scurt: intr-un test efectuat in Decembrie 2019, un F-16C american a doborat cu ajutorul unei rachete ghidate laser, o drona de tip BQM-167 ce simula o racheta de croaziera.
Pentru ca n-au avut STAR-80L, americanii au folosit AGR-20A Advanced Precision Kill Weapon System (APKWS). APKWS e o racheta ghidata semiactiv laser, de 70mm, destinata lovirii cu precizie a tintelor de la sol, eficacitatea sa impotriva tintelor aeriene fiind discutabila insa, asa cum testul respectiv a verificat, poate fi folosita cel putin impotriva tintelor aeriene slab manevriere, cum ar fi rachetele de croaziera.
Principalele avantaje ale APKWS fata de AMRAAM sau Sidewinder ar fi costul si numarul de rachete acrosate.


Continuare…

Vesti… vesti.

Desi a decis sa inlocuiasca flota de F-16 cu F-35 si a primit deja primele aparate, Norvegia deschide un centru de intretinere pentru F-16.
Lockheed Martin a semnat un acord cu AIM Norway pentru infiintarea unui centru MRO (Maintenance, Repair, Overhaul), anuntat ca fiind “primul de acest tip din lume“.

Alegerea Norvegiei este oarecum bizara, avand in vedere iminenta renuntare la F-16 insa, pe de alta parte, norvegienii au extrem de multa experienta in intretinerea F-16 si asta o fi contat la ceva.

Sursa: AIM Group

Sursa: AIM Group

 

E clar ca flota norvegiana de F-16 nu va fi un client pe termen lung al centrului MRO, asa ca s-a anuntat de la bun inceput ca de serviciile centrului vor beneficia si alti clienti “regionali”. Adica Danemarca, Belgia si Olanda? Mai degraba nu, de fapt toate cele 3 state au ales deja F-35, fiind deci in aceeasi situatie cu Norvegia.

Si atunci de cine o fi vorba?

Sursa: AIM Group

Sursa: AIM Group

 

De fapt, nu e greu de ghicit cine vor fi utilizatorii de F-16 de peste 10-15 ani “din zona”, unde “zona” este probabil toata Europa.

S-a bagat F-16?

Avem noroc cu F-35 - Sursa: Lockheed Martin

Avem noroc cu F-35 – Sursa: Lockheed Martin

Ma scuzati, de aici incepe coada pentru F-16?

Pentru cine credea ca urmatoarele 12 F-16 ale RoAF sint doar o chestiune de vizitat AMARG-ul si gata pleasca, avem vesti: se pare ca lucrurile sint mai complicate.

S-a format deja o coada si, in ciuda antrenamentului, e greu de dat din coate.

Americanii ar avea niste avioane disponibile dar cum interesati ar fi mai multi, e aglomeratie mare si se cauta solutii.

Right now, she [Heidi Grant, deputy under secretary of the Air Force for internal affairs] said, there’s interest from a number of countries in acquiring surplus F-16 Fighting Falcons.

Grant characterized the number of excess F-16s available as “more than a dozen,” and said the supply is not enough to meet demand from all the nations that want them. Sursa

Din fericire, USAF nu e singura sursa de F-16 uzate, alti utilizatori fiind pe cale sa renunte la ele, la schimb cu F-35.

Continuare…

De doi bani speranta

La Romaero, la Craiova sau Bacau, oriunde - Sursa: business24.ro

La Romaero, la Craiova sau Bacau, oriunde – Sursa: business24.ro

București, 27 aprilie 2017: Ministrul Economiei și reprezentanți ai constructorului de vehicule militare Rheinmetall au discutat, astăzi, stadiul de implementare al acordului de cooperare pentru dezvoltarea şi producţia unui transportor blindat pentru trupe 8X8. Acordul presupune dezvoltarea de tehnologie și transfer de know-how, care să permită fabricarea unui nou tip de transportor, cu mobilitate superioară și capabilități amfibii. Produsul rezultat poate fi realizat în comun (tehnologie germană și română) la Uzina Automecanică Moreni SA (Dâmbovița). Una dintre soluțiile discutate o reprezintă constituirea unei societăți cu capital mixt. O parte importanta a discuției s-a axat pe necesitatea participării, în condiții de competitivitate, a firmelor românești la integrarea finală a produsului. Partea germană a dat asigurari că, în cazul realizării proiectului, va respecta această cerință a părții române.

Continuare…

F-16 “Fighting Griffon”

Proiect F-16 canard - Sursa: Code One Magazine

Proiect F-16 canard – Sursa: Code One Magazine

Revista “Code One”, avand permisiunea Lockheed Martin de a cerceta unele proiecte arhivate ale firmei, a dezgropat o fila mai putin cunoscuta din istoria dezvoltarii lui F-16 “Fighting Falcon”.

In 1971 s-a aflat in studiu o configuratie alternativa, canard, pentru proiectul care va deveni F-16, intr-o vreme cand canardul nu ajunsese inca in mare voga. Interesanta este solutia tehnica a aripioarelor complet mobile, tinand cont ca la aceea data majoritatea avioanelor foloseau inca aripioare fixe, fiind practic aripi delta zburatoare.

Continuare…

Pilotii* sint de neinlocuit

Piloti romani in cel de-al doilea razboi mondial - Sursa: arhivă gen. Ion Dobran

Piloti romani in cel de-al doilea razboi mondial – Sursa: arhivă gen. Ion Dobran

…pentru orice altceva mai este timp.

(*)Ma refer aici nu numai la piloti ci la intreg personalul fara de care Aviatia Militara nu ar fi functionala.

“…vrem să grupăm toate aparatele funcţionale la o singură bază aeriană, pentru ca ulterior, pe măsura intrării în dotare a aparatului de generaţia a patra, să putem să operăm în formule mixtă, cu două tipuri de aparate” (Sursa: Adevarul.ro)
“Începând din 2016, România va deţine o escadrilă de F16 şi două de Mig 21 Lancer. În viitorul apropiat, MApN va fi obligat să mai cumpere o escadrilă de second hand…”(Sursa: TVRNews)
“…revitalizăm parte din flota de MIG-uri pe care o avem şi să extindem durata operaţională până în 2018” ( Sursa: Gandul.info)
“…după 2030 să înceapă negocierile pentru a cumpăra F 35” (Sursa: TVRNews)

Continuare…

ACE, o solutie mai buna pentru Romania in locul MLU

F-16 ACE - Sursa: IAI

F-16 ACE – Sursa: IAI

Romania se indreapta cu pasi repezi spre o achizitie de F-16 din Portugalia si desi mai sint inca multe intrebari ramase fara raspuns cum ar fi provenienta aparatelor (PA I vs II), numarul lor si componenta pachetului pentru care platim cele 600 de milioane, un lucru pare destul de sigur: aparatele ar urma sa fie modernizate la standardul MLU de OGMA, in Portugalia.
E aproape sigur prin prisma faptului ca planul initial al Portugaliei era sa modernizeze 40 de aparate din dotare la standardul MLU si apoi sa vanda 10 dintre ele (provenite din lotul PA II). Portugalia ar fi urmat sa ramana cu 30 de aparate, impartite in doua escadrile a cate 14 bucati, doua aparate urmand a fi folosite pentru piese de schimb.
Primul pas facut a fost achizitia a 20 de kit-uri MLU de la Lockheed Martin pentru aparatele PA II, care urmau sa fie modernizate primele, urmand ca cele cumparate prin PA I sa fie modernizate ulterior.

Continuare…