TehnoMil

Francezii prefera NH-90 pentru ei – Sursa: Airbus

Nu e vorba de vizita lui Fifor, care a lasat afacerea H215 in coada de peste. Francezii n-au primit deocamdata contractul dar nici nu au fost refuzati clar.

Airbus are insa motive de sarbatoare pentru ca tocmai ce a incheiat un contract cu Ucraina in valoare de EUR555mil pentru furnizarea a 55 de elicoptere de tip H225, H145 si H125. Cel putin o parte din elicopterele H225, se pare ca 21 la numar, ar proveni din flota de elicoptere civile ale unuia dintre operatorii care asigurau servicii de transport pentru industria petrolului, CHC, care a dat faliment si elicopterele sale au fost preluate de bancile creditoare iar acum sint stocate in Franta.

Interesanta pentru Romania e evident lipsa lui H215 de pe lista de cumparaturi a ucrainienilor. Scopul in viata al lui H215 este sa fie o alternativa ieftina la elicopterele rusesti ori daca nici in Ucraina nu are succes, ceva nu functioneaza. Probabil pretul H225 uzate a fost prea bun pentru a fi refuzat sau poate ucrainienii nu au avut incredere in H215.

O intrebare buna ar fi deci de ce nu cumpara Franta un numar de H215, pentru a arata increderea in proiect. Fortele terestre franceze au circa 26 de elicoptere Cougar, varianta mai veche a H215M. Elicopterele au fost modernizate acum 5-6 ani insa Franta nu pare dispusa sa cumpere H215M noi si asta desi francezii au un punct comun cu romanii: au o flota extinsa de elicoptere Puma care trebuie inlocuita. In loc sa cumpere H215M, asa cum este propus Romaniei, francezii vor inlocui Pumele lor cu NH90, un elicopter cu o istorie la fel de colorata ca a Tiger.

Deci H215 e destul de bun pentru inlocuirea Pumelor romanesti, nu insa si pentru inlocuirea celor franceze. Se vede treaba ca nu e luat nici de ucrainieni care ar trebui sa fie printre principalii clienti.