Pe sub radar, episodul 4

AW159 Wildcat sud-coreean dar fara Spike NLOS pentru ca in configuratia aia sint mai scumpe la vedere - Sursa: navyrecognition.com

AW159 Wildcat sud-coreean dar fara Spike NLOS pentru ca in configuratia aia sint mai scumpe la vedere – Sursa: navyrecognition.com

Spike NLOS s-a lipit de AW-159 Wildcat si pe unde se duce elicopterul italo-britanic, ajunge si racheta israeliana.

Asta cel putin in Asia, unde mai intai marina sud-coreeana a ales varianta Spike cu cea mai lunga raza de actiune pentru dotarea Wildcat-urilor ambarcate la bordul fregatelor FFX – deocamdata un numar de 8 elicoptere dar se prevede achizitia a inca 12.

Spike ar fi folosite pentru lovirea unitatilor nord-coreene ce ar incerca debarcarea in Sud. De fapt, racheta este folosita si de infanteria marina sud-coreeana de la bordul vehiculelor 4×4 Plasan SandCat in exact acelasi rol, respingerea debarcarii celor mai buni dintre coreeni.

A se lua nota.

 

Acum a venit randul filipinezilor de a dota cele doua elicoptere AW-159 pe care le au – dupa buget – cu rachetele Spike NLOS. Filipinezii vor primi de asemenea si varianta Spike-ER.

AW-159 Wildcat filipinez cu Spike NLOS - Sursa: aseanmildef.com

AW-159 Wildcat filipinez cu Spike NLOS – Sursa: aseanmildef.com

 

Iar Leonardo a inceput anul acesta promovarea AW-159 si in Malaezia iar israelienii nu pot decat sa-i incurajeze. Ca o paranteza, italienii ar mai lipsi din competitia pentru elicopterele romanesti, in rest sint prezenti toti.

Revenind pe pamant, israelienii au prezentat si o versiune mai usoara a lansatorului NLOS, care incape acum si pe un buggy Tomcar de doar 1,350kg, nu numai pe SandCat, in cazul in care exista ceva restrictii de greutate si dimensiuni. O fi vorba de parasutisti?

Dar la VM ce s-o potrivi mai bine, SandCat sau Tomcar?

 

NLOS pe BvS 10? Sau pe Ghe-O? Israelienii par gata sa livreze orice.

 

Both comments and pings are currently closed.

10 Responses to “Pe sub radar, episodul 4”

  1. zma says:

    La VM nu s-ar potrivi Ghe-O?

  2. Just VAS says:

    https://www.youtube.com/watch?v=I7nT7fKkyQo
    …o baza de pornire, insa daca mai adaugi si Spike, nu cred ca se mai comporta vreuna la fel.
    https://www.youtube.com/watch?v=–IPWq1bNcQ
    La prima vedere, imi place SHERP ATV. Dar poate mai mult decat arata, adica masina pt. entuziasti cu bani? Greu de crezut.
    Sud-Coreeni sunt de admirat, pt achizitiile militare, insa la coruptie ne seamana.

    • admin says:

      In mod clar jucariile cele mici trec obstacolele mai mult pe baza vitezei/inertiei decat a cuplului deci atunci cand o sa le incarci nu o sa mai prinda aceeasi viteza deci si capacitatea de trecere se va reduce. Totusi VM nu inseamna doar vadurile secate ale raurilor de munte sau drumurile forestiere, altfel TABC si MLVM nu ar fi in dotare. Poate ca se poate face macar inlocuirea TABC cu ceva mai modern.

  3. Marius Z. says:

    Pe min ema intriga altceva: dotarea Puma Naval si restului care sunt nivel M/SOCAT. Din moment ce stiu sa lucreze cu ER, ce mare filozofie ar fi sa poata folosi si NLOS?
    … iar integrarea e ca si facuta, pachetul SOCAT bazandu-se pe unul mai larg, in curtea israelienilor.

    • admin says:

      Cel putin partea de rf trebuie adaugata. Nu inseamna un obstacol foarte mare dar totusi nu e ca si cand ar putea sa acroseze NLOS la momentul in care vorbim.

    • gsg9 says:

      Foaie vede batz, n’ai de lucru, fa-tzi 😀

      Astia’s omoara pilotzii la showuri pe rapandulele alea de MiGuri si dupa aia ai fac eroi si voi visatzi Spike NLOS pe SOCAT 😀

      Iezasta o problema si anume insurmontablila, rachetele nu’s gratis, integrarea nu’i gratis

      Armatei romane sanatate, multa sanatate, ca’i mai buna decat toate, si daca esti sanatos este practic gratis 😀

      Daca tot discutam SFuri ar merge si un Delilah HL pe Pumele alea obosite, numai sa nu cada si obositele alea din varii motive, unul important ar fi faptul ca decoleaza…

      Spike NLOS, n’avem noi fatza de d’astea, sunt mai scumpe decat ER si ER s’au cumparat acum niste ani, by the way, dupa catzi ani expira si trebuie revitalizate, ca trecura niste ani…

      Obositele alea de Pume cat or mai tzine, o mai merita sa cumperi ceva pt ele?

      Ai nostri trec direct pe JAGM cu Longbow, tot asa, static displays cu machete 😀

      • admin says:

        Eu zic ca s-ar merita.

        • gsg9 says:

          dpdv tactic da, obositele ar castiga o capabilitate de lovire la distantze mai mari, ca si asa sunt ele prea blindate si discrete

          si ne’ar mai trebui si C4I/drone ca sa stii in ce tragi la 25km 😀

          dpdv economic, obositele sunt la sfarsitul vietzii, ma rog, mai zboara niste ani pana cad toate precum MiGurile

          si nu mai merita sa investesti nimic in ele pana nu te hotarasti ce elicopter le’ar inlocui si daca ala poate sa acroseze rachetele astea

          evreii au pus nlos pe apache si aveau si pe cobrele Tzefa

          https://theaviationist.com/category/helicopters/page/4/

          https://2.bp.blogspot.com/-w4c6uzwtlCY/WZrXYbx90RI/AAAAAAAAEf0/gG-kX9TABY0Etsz6LMnyXje_OnpRv2qZwCLcBGAs/s1600/SPIKE-NLOS-on-Cobra800.jpg

          insa erau ale lor customizate de i, ca evreii au cu ce

          daca astia romulanii cumpara sa zicem cobre si dupa aia afla ca mai trebuie sa plateasca altzi bani pt integrarea nlos astia mor subit…

          mai bine ar lua niste jeepuri cu nlos pt astia de la uscate, bune si pt apararea de coasta

          • admin says:

            And NLOS for All

            De fapt, daca vom cumpara AH-1Z, va trebui sa agatam ceva pe ele si optionalele vor fi Spike sau JAGM/Hellfire. Deci Spike. De data asta cu licenta. Sau nu.

          • gsg9 says:

            daca, indeed…
            or sa atarne ERrurile care mai este, daca mai este, ca au deja niste ani si pana misca astia alte elicoptere mai trec niste ani si expira…
            eh licentza pe dracu…de pe raft…