August 2nd, 2023 
admin 
Arquus, grupul cu infrastructura 100% franceza rezultat din fuzionarea Renault Trucks Defense, Acmat si Panhard, care produce majoritatea vehiculelor pe roti din dotarea armatei franceze, care are 100 de ani de istorie, care participa si la licitatia ATBTU 4×4 romaneasca, are infrastructura 100% franceza.
Am mentionat ca are infrastructura 100% franceza?
Se facea ca era prin 20:16 cand Franta a plasat o comanda pentru aproximativ 4.400 de Arquus VT4 Trapper, in cadrul programului VLTP-NP (Véhicule léger tactique polyvalent – Non protégé), ultimele vehicule iesind de pe banda de fabricatie in Iulie 20-23. Termenul de “fabricatie” este folosit aici intr-un sens foarte larg, mai ales pentru o firma cu infrastructura 100% franceza, care a ales sa livreze de fapt niste Forduri Everest tunate usor si redenumite Arquus Trapper, pentru pierderea originii. E interesant de observat artificiile pe care Arquus trebuie sa le faca in prezentarea Trapper drept un vehicul produs in Franta, pentru a menaja orgoliile locale. Nici nu se pomeneste despre procentul de integrare in infrastructura 100% franceza, probabil ca nu e elegant sa discuti detalii de genul asta.
Nici o mentiune despre Ford asa ca o sa ii enervam aici: Arquus Trapper sau, pe numele adevarat, Ford Everest este un SUV bazat pe un camion usor / “autoutilitara” Ford Ranger.
De ce au ales francezii un SUV american? Asta nu e foarte clar, se pare ca au facut niste teste si le-a rezultat ca intr-adevar ar fi fost cea mai buna varianta si n-au gasit alternativa in productia locala.
De notat ca Arquus ofera si versiunea autoutilitara Ranger, redenumita Arquus Trigger.
Din nou, marketing.
Desi nu se compara cu Ranger, Dusterul vopsit in oliv nu mai pare o idee atat de proasta, mai ales cand e lucrul tau.
Posted in
Duster m€l€tarizat?
O fi buna ideea nu zi nu, sa dam o paine industriei nationale (macar aia franțuzită) dar la ce pret ajunge la MAPN? Ca de fapt aici este problema…
Nu s mecanic da’ parca Dusteru’ nu prea are aceleasi testicule precum Ford Rangeru’
La cum ii stim pe ai nostri parca vad ca un Duster militarizat ajunge la un pret apropiat Arquus
Si in cazul asta se pune intrebarea de ce cumparam o fieratanie inferioara tehnic la un pret apropiat de Arquus
Strict ca mijloc de transport, Duster este un vehicul excelent.
Economic, foarte capabil pe teren accidentat (chiar super-capabil cu niste mici modificari la transmisie).
Arquus o fi infrastructura 100 % franceză, dar n are cutie de viteze franceză
@admin :
https://m.youtube.com/watch?v=TgB0f2ATaQg
Oare ce concluzie rezultă din videoclip ?
Merge bine pe șosea 😉 la viteza solicitată de burtoșii nostri ?
Poate transporta pe platformă un AG9 , un aruncător de 120 mm cu lovituri ghidate 🙂 sau macar două lovituri SPIKE ?
Că o țeavă de 12,7mm nu pare a fi o provocare incredibilă .
Cam ca asta? https://stimpex.ro/products/vehicles/military-vehicles/light-armored-4×4-vehicle/
Daca tot facem analogie cu Duster iar sasiul este de Ford, amu’ de ce sa nu mearga francii la FoMoCoCRA sa le ceara o cutie de viteze 🙂
Sub nicio formă nu cred că vopseaua de culoare verde oliv protejează mai bine Duster-ul militarizat :
https://m.youtube.com/watch?v=NBp7c10zuyA&pp=ygUWZHVzdGVyIGNyYXNoIHRlc3QgMjAyMg%3D%3D
Occidentalii folosesc de regulă transmisii Allison americane și zf germane. Mai exista și spaniolii de la Sapa, dar nu sunt așa importanți
La un moment dat germanii au sabotat Arquus și au refuzat să le mai dea cutii de viteze.
https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/l-allemagne-entrave-les-exportations-d-armements-d-arquus-806418.html
Francezii zic că au rezolvat problema, dar nu precizează ce cutie de viteze au pe Sherpa de exemplu, spun doar că e o cutie automata, nu spun marca.
licitatzia ATBTU la romani mai dureaza niste zeci de ani, cel mai probabil Armata 2060-2080
Dustere poate cateva pt shefuletzi, dar la noi shefuletzii nu circula cu Dusterul ca sughit, poate niste beemveuri ceva
in aceasta directzie ar face sens niste Aventador si Bentley Continental GT militarizate
enzo…..Duster este un vehicol capabil de off road mediu cu foarte putine modificari,in primul rand trebuie montate scuturi la motor si egr daca este diesel.Modificarile se fac nu la transmisie ci la suspensie,in general se inalta doar din telescoape cu 3,5 cm,la care se adauga un chit de coborat motor. Atat….eventual niste cauciucuri all terain bune,desi nici alea cu care vine incaltata din fabrica nu sunt rele. Ar mai putea fi montat un troliu,dar mare atentie la ce model alegeti pentru a nu ingreuna excesiv fata. Cat despre modificarile la transmisie,ar fi montarea de Haldex puntea spate si – sau haldex fata si spate. Aici taberele sunt impartite,desi un Duster cu Haldex o sa se descurce mai bine in teren accidentat,totusi nu o sa fie o diferenta ca intre noapte si zi….asa ca pentru marea majoritate sistemul 4X4 stoc este arhisuficient.
###Cele 9 contracte care au fost reziliate:
1. Lotul nr. 2 cuprinde 392 de autospeciale de patrulare pentru poliţia rutieră, dezvoltate pe autoturisme Dacia Logan, în valoare totală de 98.980.069,96 lei, celebrul ?Logan de 70.000 de euro?
2. Lotul nr. 5 cuprinde 49 de autospeciale de patrulare prevăzute cu cuşcă pentru câini, dezvoltate pe autoturisme Dacia Logan, în valoare totală de 6.231.300,43 lei
3. Lotul nr. 6 cuprinde 43 de autospeciale ? atelier transmisiuni, destinate centrului de Comunicaţii şi Informatică, dezvoltate pe autoturisme Dacia Logan, în valoare totală de 5.514.167,97 lei
4. Lotul nr. 7 cuprinde 301 autolaboratoare criminalistice, dezvoltate pe autoturisme Dacia Logan, în valoare totală de 89.328.108,80 lei
5. Lotul nr. 9 cuprinde 34 de autospeciale de patrulare pentru poliţia rutieră, dezvoltate pe autoturisme BMW 330 xd 4×4, în valoare totală de 14.357.424,46 lei
6. Lotul nr. 22 cuprinde 2 autospeciale pentru munca operativă de poliţie, dezvoltate pe autoturisme Honda CRV, în valoare totală de 380.344,43 lei
7. Lotul nr. 23 cuprinde 18 autospeciale pentru munca operativă de poliţie, dezvoltate pe autoturisme BMW X3, în valoare totală de 3.967.432,75 lei
8. Lotul nr. 24 cuprinde 163 de autospeciale de teren pentru munca operativă de poliţie, dezvoltate pe autoturisme BMW X3 şi NISSAN PATHFINDER XE, în valoare totală de 33.841.173,17 lei
9. Lotul nr. 25 cuprinde 14 autospeciale de intervenţie, dezvoltate pe autoturisme VW TRANSPORTER, în valoare totală de 4.061.424,89 lei.
###
Dupa cate vedeti mai sus Miliția noastra a primit oferte undeva spre 70.000€ Loganul. Reziliate contractele ori ba , nimeni nu a fost tras la raspundere!
La cat credeti dv ca se vor ridica primele oferte pentru un Duster militarizat?
Va avea MAPN ul mai mult de un testicul ca sa refuze din prima un Duster militarizat la un pret de 100.000€ ?
As intelege ca un Duster militarizat sa coste undeva spre 30.000-35.000€ maxim, peste aceasta suma este deja …
#Dany O fi cum zici tu, dar refa calcululul de la pct 1 ca la carte, ca sa stim o treaba, sa nu fie “improvizatie persuasiva din condei”, cu nush ce curs extravagant leu/euro. Si nu mi-e clar daca e Loganul clasic, ala cel mai ieftin, sau e cu o motorizare mai buna, cu sclipici pe faruri. Ai pus si “maruntisul” cheltuit pe “semnale luminos-acustice” si ce adaptari mai sunt pt specificul meseriei? Ca presupun ca esti de acord ca o autospeciala (nume pompos, ok) are niste detalii care lipsesc autoturismelor civile. Altfel, suntem mai nemti ca nemtii, la virgule stam bine, nu iti da neamtul Transporter daca nu dai si aia virgula obsnoua lei. Platim nemteste. Cu ce gume vin, btw?
@Xv
Stii foarte bine scandalul, indiferent de “gume”, semnale acustice etc dotari, un Logan de 10.000 € nu prea are cum sa ajunga la …70.000 €
Mie imi este teama sa nu creasca nejustificat pretul la Duster si dupa sa i auzi ca nu mai vrem Duster vrem Ford______ ca e mai €ftin!
Si parca vad ca se “implica” oarece mahar cu grade/politruc si ajungem la Ford___€ftin. N ar fi prima data in RO
Asta? https://www.hotnews.ro/stiri-esential-4800508-scandal-csat-392-dacia-logan-cumparate-60-000-euro-bucata-ministerul-interne.htm Am citit atunci 1-2 articole, nu am aprofundat subiectul. Si la BMW a fost cu cantec. La parcuri auto…Vezi si Encutescu.
@Xv
Indiferent de licitatii la MAI/MAPN se gasesc tot felul de militari/militieni dispusi sa ajute tot felul de firme pentru a obtine contracte avantajoase. Evident, in schimbul unor comisioane destul de babane. Iar politicul are si el implicarea lui ori poate chiar politicul impinge lucrurile pentru a fi praduite MAPN/MAI
Da, e veche problema.