Archive for the ‘Uncategorized’ Category

MiG-21, acrobatul

MiG-21 in timpul testelor Have Doughnut - Sursa: area51specialprojects.com

MiG-21 in timpul testelor Have Doughnut – Sursa: area51specialprojects.com

Imaginea clasica a MiG-ului 21 este cea a unui interceptor pur, proiectat pentru rata ascensionala si viteza la mare altitudine, sacrificand in schimb raza de actiune si manevrabilitatea pana in punctul in care este considerat periculos de pilotat la viteze reduse si in special la aterizare.
O viziune diferita asupra lui vine insa din cel mai neasteptat colt a lumii. La sfarsitul anilor ’60 SUA a inceput un program secret de testare si evaluare a MiG-21, in paralel cu MiG-17, impulsionati de rezultatele nesatisfacatoare obtinute in luptele aeriene purtate pe cerul Vietnamului.

Continuare…

Genealogia turelelor telecomandate romanesti

Turela DMT-85 M1 -Sursa: Revista Fortelor Terestre

Turela DMT-85 M1 -Sursa: Revista Fortelor Terestre

 

Deschiderea aratata de Armata Romana pentru dotarea cu turele telecomandate, inca din perioada cand nu intrasera  in dotarea standard a diverselor APC/IFV-uri, a fost un impuls si pentru producatorii romani de a-si indrepta atentia spre acest domeniu.

De cand nu mai are comenzi pentru productia de tancuri, Uzina Mecanica Bucuresti s-a reprofilat pe productia de turele telecomandate: la inceput a fost DMT-85 M1 prezentat pentru prima data la Expomil 2007.

 

 

 

 

 

 

Continuare…

Lansare reusita Stratospherium II

Stratospherium I (2011) - Sursa: www.stiintsitehnica.com

Stratospherium I (2011) – Sursa: www.stiintsitehnica.com

Sambata, 4 August 2012, a fost reusit al doilea experiment al lansarii unui balon stratosferic cu heliu de pe teritoriul Romaniei, dupa ce anul trecut aceeasi echipa (revista Stiinta&Tehnica, ROSA si clubul de radioamatori YO3KSR) au lansat un balon similar, care a atins altitudinea de 35.304m.
Conform primelor informatii, altitudinea atinsa a fost de 29.404m. Nacela, dotata cu un aparat foto, o camera video, sistemul de telemetrie si receptorul GPS a fost recuperata.
Mai multe detalii despre acest zbor de mare altitudine gasiti pe pagina de Facebook a Stiinta&Tehnica si imagini din timpul zborului vor fi probabil publicate in curand si pe pagina web a revistei.

 

Surse:

www.stiintasitehnica.com

UAV-uri romanesti: Hirrus

Hirrus Eurosatory 2012 - Sursa: www.ihs.com

Hirrus Eurosatory 2012 – Sursa: www.ihs.com

Cu ocazia expozitiei Eurosatory 2012, doua firme romanesti, TeamNet si AFT (Autonomous Flight Technology) au prezentat un nou UAV destinat aplicatiilor militare si civile de recunoastere fotografica, cautare-salvare si cartografiere: Hirrus.

UAV-ul este de tip aripa zburatoare cu elice propulsiva antrenata de un motor electric. Un al doilea motor poate fi montat in tandem pentru antrenarea unei elice tractive. Hirrus este lansat de pe o  rampa si recuperat cu ajutorul unei parasute.

Continuare…

UAV-uri romanesti: Argus XL merge inainte

Argus XL - Sursa: www.inav.ro

Argus XL – Sursa: www.inav.ro

Desi la un moment dat parea tras pe o linie moarta, unul dintre cele mai interesante proiecte de UAV romanesti, Argus XL, face acum parte dintr-un Sistem de Supraveghere si Recunoastere (SISUAR) complet dezvoltat de INAV Bucuresti.
Scopul proiectului este folosirea unei platforme UAV si a unei statii de sol pentru culegerea de imagini video in timp real in raza de acoperire radio directa (<200km) sau stocarea lor in afara acestei raze si transferul lor ulterior la sol.

Continuare…

Moartea domnului Meads

Lansator MEADS - Sursa: www.meads-amd.com

Lansator MEADS – Sursa: www.meads-amd.com

MEADS (Medium Extended Air Defense System) a fost conceput ca un inlocuitor pentru HAWK si Patriot, un sistem de aparare antiaeriana capabil sa distruga atat rachete balistice tactice cat si tinte clasice cum ar fi avioane, rachete de croaziera si UAV.
Cum s-a ajuns ca MEADS, odata cunoscut ca cel mai important program de cooperare transatlantica, sa fie de facto anulat si in pericol de a nu putea reutiliza o parte din tehnologia dezvoltata pana in acest moment, face o paralela stranie cu soarta dlui Lazarescu marcata de combinatia de lipsa de interes si de comunicare dintre cei implicati.

Scurta istorie
MEADS isi are originea la jumatatea anilor 1990 cand SUA, Italia si Germania au semnat un acord de intelegere pentru dezvoltarea inlocuitorului HAWK, bazat pe conceptul anterior Corps SAM. Franta, desi initial parte a consortiului, a iesit din program si s-a reorientat catre versiunea terestra a Aster, SAMP/T construita in cooperare cu Italia si care va inlocui bateriile HAWK franceze.

Continuare…

Urmasii lui IAR-99, fara finantare pentru cercetare PCCA

 

AMTA - Sursa: INCAS

AMTA – Sursa: INCAS

Ambele proiecte de cercetare pentru inlocuirea lui IAR-99 care au participat la competitia “Proiecte colaborative de cercetare aplicativa”, programul Parteneriate, au fost evaluate sub baremul minim de 85 de puncte si nu vor primi finantare prin acest program. Este vorba de proiectul Avioane Craiova “Pilot centric architecture for a single pilot operation capability in the cockpit” si cel al INCAS “Pre-Concept Research on a Light Advanced Training and Multifunctional Aircraft”, continuarea proiectului AMTA.

Continuare…

Nava pe perna de aer Tuuli T-2000

Tuuli - Sursa: Militaryphotos.net

Tuuli - Sursa: Militaryphotos.net

Proiectul finlandez al navei pe perna de aer Tuuli iese in evidenta in primul rand prin rolul neobisnuit pe care ar fi trebuit sa-l indeplineasca: nava rapida purtatoare de rachete ce trebuia sa inlocuiasca in serviciu vedetele OSA.

In mod obisnuit navele pe perna de aer sint utilizate mai ales ca nave de debarcare datorita capacitatii de a naviga atat pe apa cat si pe sol, terenuri mlastinoase sau banchize de gheata. O problema care le limiteaza  utilitatea la un rol de nisa, foarte specializat, este autonomia redusa, mult mai mica fata de navele clasice de dimensiuni similare in principal din cauza consumului ridicat de combustibil,  fusta flexibila trebuind sa fie mentinuta in permanenta umflata.

Finlandezii au avut insa nevoie de o clasa de nave de atac pentru apararea litoralului,  capabile sa lanseze atacuri surpriza, bazate pe viteza si amprenta radar redusa dar care  sa opereze si in conditiile in care  suprafata apei este inghetata devenind impracticabila pentru o nava normala. Continuare…

Lista deschisa a rachetelor dirijate romanesti

A-90 – AA-1 Alkali, aer-aer, fascicol radar
A-91 – AA-2 Atoll, aer-aer, IR
A-901 – R-23R, aer-aer, radar semi-activ, proiect
A-911 – R-23T, aer-aer, IR, proiect
A-960 RAV-RS – AA-8 R-60, aer-aer, IR, proiect
A-94 – SA-7 Strela-2, sol-aer, IR
A-95 – SA-9 Strela-1, sol-aer, IR
A-921 – AS-7, aer-sol, radio
A-93 – proiect*
A-99 – proiect*
RATAL/RATLD Racheta antitanc autodirijata laser – proiect*
AT-3 Maliutka – antitanc, CLOS prin fir
STAR-80L LRDL – antitanc (posibil aer-sol), laser semi-activ

* – proiecte mentionate in lista de lucrari atasata unui CV impresionant, conf. dr. ing. Teodor-Viorel Chelaru. Tot acolo mai apare o informatie interesanta: existenta unui studiu tehnic de transformare a unei rachete 11D in racheta sol-sol.

HAWK XXI lanseaza ESSM

ESSM lansat din containerul NASAMS - Sursa: Kongsberg

ESSM lansat din containerul NASAMS - Sursa: Kongsberg

Prima lansare a unei rachete Raytheon ESSM (Evolved SeaSparrow Missile) dintr-o baterie HAWK XXI asupra unei tinte aeriene a fost executata la sfarsitul lunii Mai in poligonul Andoya, Norvegia, au anuntat co-producatorii sistemului, Kongsberg respectiv Raytheon.

Bateria a avut in componenta un centru de conducere al focului (FDC) si un lansator NASAMS de provenienta Kongsberg precum si un radar AN/MPQ-64F1 Sentinel, un director High Power Illuminator (HPI) si racheta ESSM, furnizate de Raytheon.

Pana acum sistemul HAWK XXI, compus din radarul MPQ-64, FDC si HPI putea lansa fie rachetele cu raza medie de actiune HAWK, scoase din productie sau rachetele cu raza scurta SL-AMRAAM. Pe masura ce stocul de rachete HAWK se epuizeaza, bateriile HAWK-SLAMRAAM isi vad redusa raza de actiune la cea atinsa de componenta AMRAAM.

Continuare…