TehnoMil

Warthog – Sursa: www.defenceimagery.mod.uk

Armata britanica a retras discret toate senilatele Warthog, zice Jane’s.

Warthog, o varianta a ST Kinetics Bronco, a fost cumparat printr-o procedura de urgenta pentru a inlocui in Afganistan vehiculele similare dar mai slab protejate BvS 10 Viking. Britanicii au cumparat in 2008 un numar de 115 Warthogs pentru suma de GBP150mil.

Vehiculele de circa 20 de tone au fost configurate dupa specificatiile britanice, incorporand echipament si blindaj suplimentar, in 4 versiuni: comanda, ambulanta, recuperare si transportor de trupe. In ultima varianta, are o capacitate de transport de 6 tone, spatiu pentru 11-12 soldati si este amfibiu.

Continuare…

Admiral Grigorovich P11356 – Sursa: Santierul Yantar via navyrecognition.com

Admiral Grigorovich, prima nava din clasa Proiect 11356, a intrat in serviciu acum doua zile.

Ceremonia e fost tinuta la santierul Yantar din Kaliningrad, nava urmand sa apara cat de curand in Marea Neagra.

La prima vedere, fregatele P11356 nu ar aduce un plus calitativ important pentru Flota Marii Negre, submarinele P636.3 (Varshavyanka), corvetele P21631 (Buyan-M) si avioanele dislocate in Crimeea asigurand o capacitate de lovire a tintelor terestre si navale mai mult decat adecvata, tinand cont si de opozitie.

Continuare…

Forpost – Sursa: twitter.com/lugansk_today

Pe scurt despre ceilalti nealiniati mari exportatori de armament.

Sa facem cunostinta cu UAV-ul rusesc Forpost. Daca liniile usor retro par cunoscute e pentru ca Forpost e licenta aparatului israelian IAI Searcher II.

Motivul importului de tehnologie israeliana in sectorul UAV e acelasi ca in cazul aparatelor de vedere pe timp de noapte frantuzesti: inapoierea tehnologica ruseasca.

In 2009 a fost semnat un contract de USD53mil prin care Rusia achizitiona o serie de aparate Searcher II, I-View Mk150 si BirdEye-400, rusii mai platind si prin suspendarea vanzarii de armament avansat pentru Iran si Siria.

A urmat un al doilea contract de achizitie in valoare de USD100mil si contractul pentru licenta de fabricatie a Searcher si BirdEye in valoare de USD300mil. Primele exemplare construite in Rusia au zburat in 2013.

Continuare…

Sau despre tancurile rusesti, asa cum se vad prin aparatele de ochire tip Vest.

Se vorbeste foarte mult despre grosimea blindajului, calibrul tunului si puterea motorului. Cateodata chiar si despre protectia activa. Mult mai putina atentie este acordata unul sistem critic pentru orice tanc modern: cel de conducere a focului. Nu e vorba doar de calculatorul balistic ci si de sub-sistemele de observare multispectrala stabilizate, multitudinea de senzori (vant, temperatura, presiune, etc) si stabilizare a tunului. Fara FCS, tancul nu-si poate indeplini principala sa misiune, de a incadra si distruge tinte in orice conditii meteo si de miscare relativa.

Un videoclip  filmat in Septembrie 2014, in timpul luptelor din Ucraina a reaprins o discutie, in mod ciudat, inconfortabila pentru toata lumea. Chiar si povestea obtinerii filmului e interesanta, tancul respectiv fiind prezentat de rebelii pro-rusi drept o captura de la fortele guvernamentale ucrainiene.

Ca in cele mai bune bancuri cu Bula, tancul s-a dovedit a fi un T-72B3, versiune ce se afla doar in dotarea Rusiei, nefiind exportat. Tancul a fost capturat initial de ucrainieni si apoi re-capturat de rebeli, care l-au prezentat fara sa inteleaga implicatiile. Valoarea imediata a filmului in care este surprins postul de lupta al tunarului T-72B3 a fost confirmarea implicarii Rusiei in conflictul ucrainian, singura tara care dispune de acea versiune de T-72. Cel mai evident element de identificare a fost panoul de comanda al canalului de vedere prin termoviziune Catherine, componenta de baza a FCS-ului SOSNA-U.

Continuare…

Antenele radar au ceva familiar – Sursa: forum.worldofwarships.com

Unul dintre cei mai promitatori candidati rusi la premiul “Ca nuca-n perete” al bricolajului naval: crucisatorul purtator de rachete (aspirant) de clasa Sverdlov, Dzerzhinsky.

Intreaga clasa de crucisatoare conventionale Sverdlov era usor anacronica in momentul in care primele nave au fost lansate, la inceputul anilor ’50 principala problema fiind lipsa apararii antiaeriene eficiente impotriva noilor avioane reactive.

In locul proiectarii unor rachete antiaeriene navale, rusii au ales calea cea mai scurta a navalizarii singurelor rachete antiaeriene disponibile la acel moment: S-75 Dvina/Volkhov terestre.

Continuare…

High Mobility SPYDER – Sursa: Rafael via Jane’s

Israelienii de la Rafael au prezentat la Singapore Air Show conceptul unui nou sistem antiaerian: High Mobility SPYDER (HMS), zice Jane’s.
Bazat evident pe SPYDER, HSM foloseste insa o platforma senilata articulata ce pare a fi ATTC (Bronco All Terrain Tracked Carrier) un vehicul construit in Singapore asemanator cu mult mai cunoscutul BvS 10 al suedezo-britanicilor de la Hägglunds.

O alta deosebire fata de actualul SPYDER ar fi adaugarea I-Derby ER care insa aproape sigur va fi disponibila si pe varianta pe roti. Aparitia I-Derby ER, cu raza de actiune de 30km lansata de la sol (si 100km pentru varianta aer-aer) este insa semnificativa prin faptul ca HMS se pozitioneaza mai bine in nisa sistemelor AA cu raza medie de actiune.

Continuare…

Post de comanda de la distanta pentru 2K12 – Sursa: litak-tak.eu

Pana acum balticii au fost trecuti cu vederea, dependenta de politia aeriana NATO afectandu-le imaginea insa achizitiile recente de tehnica moderna au mai reparat cate ceva. De acum pot fi trecuti la capitolul “altii – asa da” chiar si in cea ce priveste productia de echipament: o mica firma din Lituania, JSC “LiTak-Tak” impresioneaza prin oferta de modernizare a sistemelor de rachete antiaeriene si a vechilor radare sovietice dar si prin produsele proprii.

Modernizarea Kub prin “digitalizarea” echipamentelor nu e ceva nou, polonezii si cehii avand oferte asemanatoare care se diferentiaza prin amploarea modificarilor insa lituanienii aduc ceva original: un nou centru de comanda de la distanta, ce ar creste siguranta personalului in cazul atacurilor DEAD. Un rol aditional ar fi cel de centru de comanda al bateriei care sa centralizeze datele transmise de la radare externe si sa distribuie tintele catre un numar de sisteme Kub.

Continuare…

Terrex Track over Wheels – Sursa: forums.spacebattles.com

In mare voga in timpul celui de-al Doilea Razboi Mondial, semisenilatele imbinau calitatile vehiculelor pe senile cu cele ale camioanelor. Dar se pare ca si dezavantajele celor doua asa ca au fost abandonate imediat ce transportoarele blindate pe roti s-au dovedit viabile tehnic. Competitia a fost castigata clar de TAB-urile pe roti iar semisenilatele au fost uitate.

ST Kinetics au readus in atentie ideea, prezentand o varianta a cunoscutului 8×8 Terrex care poate fi convertita intr-un semisenilat prin montarea unor senile de cauciuc peste rotile primelor doua punti motoare. Avantajul ar consta in imbunatatirea mobilitatii in teren greu, unul din dezavantajele TAB-urilor pe roti. Operatiunea de instalare pare relativ simpla iar ca bonus, fata de vehiculele senilate, ruperea unei senile nu duce la imobilizare.

Exista unele dubii ca solutia ar fi foarte fiabila in practica dar cel putin ST Kinetics primeste puncte in plus pentru originalitate.

De la PSL la Dragunov – Black Horse Arsenal – Sursa: akfiles.com

Mai intai un clip cu una din nenumaratele comparatii PSL vs SVD (Dragunov).

E de retinut diferenta mica de performante intre cele doua insa diferenta imensa de pret (USD1,000 vs aprox. USD5,000).

Un al doilea clip, la fel de interesant: de aici se poate observa ca exista ceva interes pentru montarea de amortizoare de zgomot pe arme gen PSL iar actuala procedura de modificare, artizanala, este relativ dificila.

Ideea: daca s-ar reusi imbunatatirea preciziei PSL pana la nivelul SVD si s-ar monta un sistem de reglare al debitului de gaze ce ar permite instalarea unui amortizor, ca element de diferentiere fata de celelalte clone, atunci poate ca s-ar putea cere pe un PSL, daca nu cat pe un SVD – diferenta de finisare fiind inca destul de evidenta – atunci macar jumatate din pretul rusoaicei (sau chinezoaicei, dupa caz). Un pas in fata destul de mare.

Exact asta a fost ideea unei firme americane, Black Horse Arsenal, care pe langa constructia unor variante foarte puternic modificate de PSL(BHA54s) si SVD(BHA54m), a propus un kit de modificare a PSL-urilor “normale” prin instalarea unui sistemul de reglare a debitului de gaze si adoptarea pistonului “scurt” asemanator SVD, pentru cresterea preciziei PSL.

Proiectul dateaza din 2012/2013 si de atunci nu s-a mai auzit nimic despre firma respectiva insa ideea ramane valida. Nu e insa nici un pericol ca romanii sa o copieze.

Continuare…

Sau Me 163 Komet scos la produs.

Daca aeronavele cu motor racheta nu s-au dovedit viabile ca avioane militare desi au existat incercari serioase, erau cat pe ce sa fie folosite la circ(uit).

Rocket Racing League a plecat cu o idee interesanta, aceea de a organiza o intrecere intre avioane propulsate de motoare racheta intr-un circuit inchis. Un fel de Reno Air Races pentru urmasele Komet-urilor. Afacerea nu a reusit sa stranga fondurile necesare insa au existat ceva rezultate practice, inclusiv cateva avioane X-Racer care au zburat cu succes.

Inceputul a fost EZ-Rocket, un avion experimental dezvoltat de XCOR Aerospace pentru Rocket Racing League, avand la baza un canard de agrement Long-EZ cu elice. Bineinteles, by Burt Rutan.

Continuare…