February 7th, 2016 
admin 
USS Freedom – COMBATSS-21 – Sursa: Lockheed Martin
Ca asa-i in capitalism tenis.
Inceputul povestii e socialist si poarta basca: in 1990 Philips vinde divizia specializata in echipament militar Signaal catre francezii de la Thomson-CSF, la acea data detinuti de Stat dupa o nationalizare in anii ’80.
La scurt timp, noua divizie olandeza incepe dezvoltarea TACTICOS care va deveni unul dintre cele mai raspandite CMS-uri (Combat Management System) din lume.
February 5th, 2016 admin 
APC M113 israelian distrus de o racheta antitanc – Sursa: Channel 2 via israelhayom.com
Nota: Imaginea alaturata nu ar trebui sa socheze, la fel ar arata un MLI-84, fie el si M1, lovit de o racheta antitanc moderna. Putini realizeaza ca BMP-1, dupa care a fost copiat MLI-84, a implinit deja frumoasa varsta de 50 de ani.
IDF e cunoscut pentru optiunea clara pentru APC-urile senilate, partial explicabila prin prioritizarea protectiei si/sau a mobilitatii in teren greu fata de toate celelalte caracteristici, ceva ce doar senilatele pot oferi. Chiar si APC-urile de tip M113, reprezentand nivelul inferior de greutate dar si protectie fata de standardul Namer, sint tot senilate.
Daca majoritatea operatorilor M113 l-au inlocuit de mult cu solutii 8×8, Israelul a tot amanat momentul retragerii, acesta oferind inca o mobilitate buna. Asta pana cand a devenit clar ca nivelul protectiei nu mai este suficient.
February 3rd, 2016 admin
Interesanta ideea montarii radarului de cercetare pe un vehicul separat. Solutia ofera posibilitatea folosirii unor blindate usoare in locul sasiurilor derivate din tancuri.
Masina pe senile este ACV-30 produsa de FNSS, avand la origine cunoscutul M113 iar sistemul anti-aerian, cunoscut sub numele de Korkut, este integrat de Aselsan care furnizeaza si echipamentele electronice dezvoltate local.
Inca o varianta pentru modernizarea electronicii Gepard-ului.
February 1st, 2016 admin 
HIMARS cand apare, soarele rasare – Sursa: Lockheed Martin
Dar traseele difera.
Parte din miscarea de realiniere la standardele NATO e constituita de modernizarea artileriei reactive a noilor state membre, plecandu-se in general de la vechile BM-21 Grad si derivatele locale. Destinatia ar trebui sa fie un sistem construit in jurul rachetelor de artilerie de 227mm, standardul (semi)oficial al NATO. Asta in cazul in care se doreste compatibilitate, existand insa si alte considerente.
In general modernizarea nu se rezuma doar la schimbarea rachetelor ci este o ocazie buna de a se extinde si asupra echipamentelor de orientare automata a lansatorului, navigatie si comunicatie, uneori mai importante decat dimensiunile rachetelor in sine.
Exista cel putin doua exemple de moduri in care se poate face tranzitia, interesante prin abordarea diferita.
January 28th, 2016 admin 
ATD-X – Sursa: japantimes.co.jp
Mitsubishi a prezentat public prototipul demonstratorului ATD-X Shinshin, care va fi folosit pentru testarea tehnologiilor ce vor fi inglobate in urmatoarea generatie de avione de vanatoare japoneze. In functie de rezultatele programului de testare se va stabili daca Japonia are capacitatea de a dezvolta un avion de generatia a 5-a, singura sau in cooperare sau daca se va apela la import.
Trebuie mentionat ca Japonia a inceput deja asamblarea primului F-35A, tip ce va echipa cel putin o parte din flota. Ramane de vazut daca ATD-X va rezulta intr-un model operational sau Japonia va cumpara mai multe F-35.
Programul ATD-X a fost desfasurat intr-o relativa discretie iar prezentarea sa in public a dezvaluit doua surprize: prima ca prototipul este aproape gata pentru zborul inaugural care insa nu va avea loc inainte de jumatatea lui Februarie.
January 27th, 2016 admin 
Spike LR pentru Romania – Sursa: Diehl
DpA a dat publicitatii niste precizari legate de recentele contracte pentru rachetele antitanc Spike. Intregul comunicat poate fi citit aici, se pot remarca cateva detalii interesante:
Daca initial se banuia ca rachetele antitanc portabile vor fi de tipul Spike MR, se pare ca acestea vor fi totusi identice cu cele deja instalate pe MLI, adica de tipul LR.
“· rachetele ghidate antitanc destinate echipării sistemelor blindate de tip MLI sau sistemelor portabile sunt identice şi interschimbabile, presupunând o logistică comună şi reducerea cheltuielilor şi a timpului de pregătire a personalului pentru operare şi mentenanţă, iar din punct de vedere operaţional se simplifică modul de aprovizionare, verificările tehnice periodice şi asigurarea aceloraşi condiţii specifice de depozitare”
January 25th, 2016 admin O tara de aproximativ 22 de milioane de locuitori si cu o armata de 60.000 de militari activi isi innoieste parcul auto si cumpara 2.150 4×4 usoare, 2.700 camioane medii/grele si 1.100 4×4 blindate.
Cele 1.100 de vehicule 4×4 blindate vor fi de tip Hawkei, un vehicul similar JLTV si vor costa aproximativ EUR820mil, adica in jur de EUR750k per bucata. Un detaliu interesant ar fi ca australienii s-au uitat inclusiv la JLTV, fiind asociati la programul de dezvoltare tehnologica dar au ales pana la urma produsul Thales, construit local.
January 22nd, 2016 admin 
Grumman Sabre II vs MiG-21 (J-7M) – Sursa: alternathistory.com
Sau cum a fost MiG-ul 21 aproape de a fi remotorizat cu General Electric F404.
Mai intai contextul: istoria relatiilor sino-pakistaneze e destul de interesanta, mai ales in domeniul aero. Momentul in care acestea au “decolat” a venit in anii ’80 cand Pakistanul a decis sa-si inlocuiasca avioanele J-6 de productie chineza (copie a MiG-19). La acel moment China deja producea sub licenta MiG-21 ca J-7.
Pakistanul a evaluat la mijlocul anilor ’80 un numar de J-7M dar copia MiG-21F-13 cu motor chinezesc si instalatii de bord occidentale nu a impresionat prea mult, pakistanezii dorind o imbunatatire radicala a acestuia. Drept consultant a fost recrutata firma americana Grumman care impreuna cu producatorul chinez al F-7M, Chengdu, au studiat o versiune mult evoluata a acestuia.
Proiectul s-a numit Sabre II si prevedea, pe langa modificari la echipamentele de bord, o scheme aerodinamica diferita, cu doua prize de aer laterale care sa faca loc unui radar mai puternic si un nou motor de provenienta occidentala.
January 19th, 2016 admin 
Sursa: romaniaforum.info
…upgrade some ships.
Din anunturile de anul trecut referitoare la viitorul Fortelor Navale:
“Acordam o atentie deosebita modernizarii flotei militare. In primul rand, in aceasta toamna, vor intra in procesul de modernizare, etapa a doua, cele doua fregate, …”
“In acelasi timp, avem un program pe o perioada mai lunga care se refera atat la modernizarea altor nave din dotarea Fortelor Navale, dar si la achizitia de nave noi, mai ales a navelor de tip corveta, care sunt foarte necesare Fortelor Navale.” Sursa: Honews.ro
Trecem peste constatarea ca in toamna despre care se vorbeste (2015) nu s-a intrat in nici o modernizare a fregatelor. O tinta mai realista, la momentul asta, fiind inceputul verii 2016. Tinta care se poate schimba in functie de cum bate vantul.
Mai interesanta e ideea continuarii modernizarii altor nave, neprecizate. “Din fericire” Fortele Navale nu au prea multe nave asa ca variantele sint destul de putine: navele purtatoare de rachete, corvetele si vanatoarele de mine. Asta daca nu cumva se gandesc la partea logistica. Despre navele fluviale, numai de bine. Deocamdata rusii nu pot veni pe Dunare desi nu e exclusa nici varianta asta.
January 17th, 2016 admin 
Grot-2 – Sursa: Reuben Johnson via Jane’s
Episoade fara numar furnizate de vecinii de pe axa Romania-Turcia, care nu sint turci.
Intr-o piata supra-saturata cu aparate reactive de antrenament avansat, e posibil sa-si faca aparitia inca unul, care se lauda cu cea mai mare viteza si cea mai buna manevrabilitate dintre subsonice, cel mai scazut consum de combustibil pe minut si cea mai scurta distanta de decolare.
Pare un proiect prea ambitios pentru o industrie fara experienta cum e cea poloneza insa odata cu cooptarea ucrainenilor, dupa cum anunta Jane’s, Grot-2 are sanse ceva mai realiste sa nu ramana pe planseta. Detaliile exacte ale intelegerii de cooperare nu au fost facute publice dar e posibil ca afacerea sa includa cel putin motorul.
La o prima vedere intregul proiect Grot-2 pare redundant in conditiile in care Polonia a achizitionat deja M346 ca avion de antrenament, operarea a doua tipuri de avioane cu acelasi rol fiind in mod clar o idee proasta pentru o tara, totusi, saraca relativ la Europa de Vest. Este foarte posibil ca Grot-2 sa fie dezvoltat cu un ochi la inlocuirea Su-22, una din posibilitatile studiate fiind un UCAV bazat pe o varianta fara pilot a Grot-2. Chiar si asa, achizitia unor M346 suplimentare ar avea mai mult sens, asa ca viitorul Grot-ului e destul de nesigur.
Ca tot e vorba de proiecte cu perspective fragile: fata de AMTA, Grot-2 a ajuns macar la stadiul de macheta si deci concureaza deja cu -99DT/NG, din punct de vedere al presupusei date de prezentare a prototipului. Daca va face tot ce zic polonezii, greu de crezut ca vor fi concurenti si din punctul de vedere al performantelor.
Posted in 