Desi teoretic e posibil sa fie rotogolit si el in SAFE, asa cum e vorba de alte contracte existente, P5 sau Iveco, ceva nu iese la calcul: 1x Skynex de tip SAFE ar fi EUR68mil iar un Skynex pre-SAFE ne costa EUR82/98mil (TVA).
Radio Erevan ar fi vrut sa intrebe daca cele 7 sisteme SAFE sint echipamente noi sau tot modernizari dar, vazand diferenta de pret, parca n-are sens.
Chiar si in cazul unor modernizari, Radio Erevan se intreaba cine vrea sa explice diferenta cel putin 20% intre contracte.
Acolada inchisa.
In alte stiri, si tot separat de SAFE, pentru cOPaYa turceasca, se zice ca vom cumpara un GÖKDENİZ 2x35mm.
Inghesuiala mare in calificarile pentru SAFE, mecuirile se joaca in deplasare, la Bruxelles:
“I can indeed confirm <…> that Turkey and South Korea had expressed their interest to also start bilateral negotiations to be associated fully to SAFE. This is also the case for Japan, I can confirm this today, on top of Canada where we have already successfully concluded a bilateral agreement to be associated to SAFE,”
Ce-i mana pe ei in lupta, studiu de caz: Coreea de Sud
The Yoon administration has been pursuing an ambitious target of climbing from eighth place to fourth place in the global defense export rankings by capturing 5 percent (or more) of the market by 2027.
The Yoon administration has doubled down on efforts to establish a more resilient and broad-ranging national defense industry, as evidenced by the Industrial Supply Chain 3050 Strategy, which aims to lower South Korea’s overall dependence on 185 critical items, including components used to manufacture weapons and weapons parts, by 50 percent by 2030. In this context, a crucial point is to foster greater participation of small- and medium-sized enterprises (SMEs) in the defense industry market, as their export share–around 7 to 10 percent of total exports–remains low compared to that of bigger firms. Initiatives like the Global Value Chain 30 Strategy, which is intended to promote the entry of SMEs from the defense industrial space into the global value chain, are a positive step both in terms of sourcing materials and locating markets for their products.
The introduction of the Security Action for Europe (SAFE) program is undermining not only Korea’s growing foothold in Poland — the largest single‑country buyer of Korean weapons, with combined deals estimated at $23 billion since 2022 — but also in other European and Atlantic defense markets.
The 150 billion euro ($177 billion) initiative, announced in March, provides low-interest loans to member nations alike to purchase military equipment and jointly strengthen Europe’s defense capabilities, but with an asterisk: a priority on European-made products.
“To be fair, it’s ordinary for European countries to buy European weapons,” Prof. Jang Won-joon of Jeonbuk National University’s defense industry convergence program, told the Korea JoongAng Daily. “Korea’s success in Poland in 2022 is an extraordinary case.”
Astazi ne uitam la pulberi. Nu la parteneriatul cu Rheinmetall pentru fabrica de pulberi Victoria, instalatiile se vor pune in functiune – estimarea oficiala – peste 3 ani, daca nu vor fi si alte intarzieri, cum a fost procesul de expropriere.
Bineinteles ca vor exista si alte blocaje, asa ca speranta realista e ca fabrica sa fie pusa in functiune inainte de sfarsitul decadei. Pana atunci, actualul daunator de la Economie va fi de mult disparut din scaun, precum predecesorul, fara ca nimeni sa-l mai poata trage la raspundere.
Asa ca trebuie sa ne uitam la niste alternative.
De cateva zile circula o stire, preluata de internetzurile de specialitate asa, direct din comunicatul oficial al BAE:
BAE Systems has developed innovative new approaches in the production of energetics and propellants expected to strengthen supply chain resilience for the UK and its allies.
These developments follow more than £150m of investment by the Company in its UK munitions facilities since 2022, which will deliver a sixteen-fold increase in production capacity of 155mm artillery shells when its new explosive filling facility at Glascoed, South Wales, becomes operational this summer.
The Company has invested a further £8.5m in novel manufacturing methods over the last five years, leading to significant breakthroughs in the creation of next generation explosives and propellants. The new methods will use continuous flow processing to synthesise explosive material and remove the need for Nitrocellulose and Nitroglycerine, which are high in demand across global supply chains, in propellant production.
A pilot has already demonstrated the technological breakthrough producing the explosives in small nodes. This technology would remove the need for a large-scale explosive factory.
Atat. Nimic mai mult.
Pentru niste unii (nu spui cine) care nu mai au productie de nitroceluloza (NC) si nitroglicerina (NG) dar trebuie sa reia productia de pulberi urgent, nu sa astepte cel putin 3-4 ani dupa Rheinmetall, stirea de mai sus ar fi trebuit sa tina capul de afis si sa puna niste lucruri in miscare. Aparitia unei tehnologii care elimina necesitatea unor fabrici de mari dimenisuni si permite dispersarea lor ar trebui sa fie din nou ceva foarte interesant pentru cei aflati foarte aproape de potentiala zona de conflict. Si totusi curiozitatea pare sa fie la nivel minim. E adevarat, detaliile nu sint clare iar limbajul de marketing folosit amesteca explozivii cu pulberile astfel incat nu se intelege mare lucru fara a sapa mai adanc.
In episodul trecut, am vazut cum interesul esențial de securitate pentru statul român are geometrie variabila, fiind pliabil dupa interesele micilor daunatori de la butoane.
Acum ca avem si un castigator in competitia ATBTU, cugetam la partea tehnica.
Incepem cu inceputul, adica cu HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle), vehicul care influenteaza major programul ATBTU prin nepotii si verisorii mai indepartati ai sai.
Aparut la la inceputul anilor ’80, HMMWV avea in primele versiuni o masa proprie de 2.400kg si o incarcatura utila de 1.100kg. Vehiculul era construit intr-o formula cu sasiu separat, cu cadru tip scara, pe care era montata o caroserie de aluminiu.
HMMWV avea deci o incarcatura utila respectabila (raportata la masa proprie), capacitati tot-teren bune insa fara nici o protectie balistica. Producatorul, AM General, a venit la mijlocul anilor ’90 cu o varianta imbunatatita de sasiu, numita ECV (Expanded Capacity Vehicle), care a devenit baza pentru contructia urmatoarei generatii de vehicule HMMWV, capabile de a integra pachete de protectie balistica si culminand cu varinata M1165 UAH (Up-Armored HMMWV), care se gaseste si in dotarea Armatei Romane.
Rheinmetall also eyes the operation of a new powder plant, possibly in the eastern German state of Saxony, but the investment of 700 to 800 million euros would have to be footed by the government in Berlin, he said. “The state has to invest, and we contribute our technological know-how. In return, the state gets a share of the plant and the profits it makes,” Papperger suggested. “This is an investment that is not feasible for the industry on its own. It is an investment into national security, and therefore we need the federal state,” he said.
Vine banul la baiat? Asa se pare, deoarece UE a acceptat proiectul depus de Rheinmetall si Romarm pentru constructia unei fabrici de pulberi de artilerie, finantat cu EUR47mil din bugetul de EUR500mil al ASAP.
De notat cat de bine s-au pozitionat germanii de la Rheinmetall, reusind sa “aspire” circa EUR130mil, adica vreo 25% din bugetul ASAP prin intermediul diverselor proiecte. Cine imparte, parte-si face. Semnarea contractelor de finantare este asteptata pentru luna Mai, nu-i graba. Deocamdata mai exista unele elemente ale afacerii care nu au fost inca facute publice, de exemplu care va fi structura noii societati, daca va fi un greenfield sau retehnologizarea fabricilor existente la Fagaras, sau daca se vor produce inclusiv combustibili solizi pentru rachete sau doar pulberi de artilerie, etc…
Dar ce e ASAP (Act in Support of Ammunition Production), ce vrea el de la noi si de ce doar EUR500mil? Cu cuvintele lor:
Conspiratii, reptilieni, masoni, tichii de staniol.
Adica: Germania, Cehia, Romania, armata comuna, echipament, Rheinmetall.
Rheinmetall aplica metodic scenariul inaugurat in Romania oferindu-le si celorlalti noi veniti in cadrul Bundeswehrului intrarea intr-un program de fabricatie a unor masini de lupta.
Cehii sint indemnati sa evite premiul pentru cea mai proasta idee a MApN si sa cumpere ceva nou pentru inlocuirea MLI-urilor lor. De preferinta Lynx by Rheinmetall, prezentat in aceste la zile la IDET 2017, Brno.
“Rheinmetall is very interested in cooperating with the Czech government, military and industry in implementing the BMP-2 successor programme as well as other projects, fully in line with the Czech Republic’s defence and economic policy imperatives.”
La Romaero, la Craiova sau Bacau, oriunde – Sursa: business24.ro
“București, 27 aprilie 2017: Ministrul Economiei și reprezentanți ai constructorului de vehicule militare Rheinmetall au discutat, astăzi, stadiul de implementare al acordului de cooperare pentru dezvoltarea şi producţia unui transportor blindat pentru trupe 8X8. Acordul presupune dezvoltarea de tehnologie și transfer de know-how, care să permită fabricarea unui nou tip de transportor, cu mobilitate superioară și capabilități amfibii. Produsul rezultat poate fi realizat în comun (tehnologie germană și română) la Uzina Automecanică Moreni SA (Dâmbovița). Una dintre soluțiile discutate o reprezintă constituirea unei societăți cu capital mixt. O parte importanta a discuției s-a axat pe necesitatea participării, în condiții de competitivitate, a firmelor românești la integrarea finală a produsului. Partea germană a dat asigurari că, în cazul realizării proiectului, va respecta această cerință a părții române.
February 1st, 2026 
admin 
Posted in 
Tags: 
