Posts Tagged ‘offset’

Nici o achizitie fara coruptie

Grupul norvegian Kongsberg a primit de-a lungul anilor din partea Romaniei o serie intreaga de contracte pentru livrarea de echipamente speciale. Pana in 2002 se semnasera contracte in valoare de aprox. EUR82mil, in 2003 au mai primit un contract in valoare de EUR31mil, iar in 2006 inca unul in valoare de EUR20mil.

Petrecerea a fost intrerupta in 2014 cand ØKOKRIM (Norwegian National Authority for Investigation and Prosecution of Economic and Environmental Crime) a inceput investigarea Kongsberg pentru coruptie in legatura cu afacerile facute in Romania. In timpul investigatiei au fost intervievati si romani si in 2016 ØKOKRIM a decis sa renunte la urmarirea Kongsberg si sa se concentreze pe investigarea unui fost angajat, acuzat de frauda.

In 2017 a inceput procesul lui Dag Tore Sekkelsten, fost reprezentant de vanzari al Kongsberg, acuzatiile fiind de evaziune fiscala, spalare de bani si delapidare. Una din acuzatii e ca ar fi platit aproximativ EUR20mil unor “consultanti” si “agenti” romani fara ca acestia sa ofere nici un fel de “consultanta” reala, fiind practic mita pentru atribuirea contractelor. Dar cine s-a aflat la primire?

Continuare…

Austriecii s-au trezit: au fost furati cu offsetul

E mult de curatat - Sursa: dw.com

E mult de curatat – Sursa: dw.com

Saga Eurofighter in Austria a luat o turnura interesanta dupa ce in Februarie statul austriac a lansat o actiune legala impotriva Airbus si consortiului Eurofighter, daunele cerute fiind de EUR1.1bil. Avand in vedere ca cele 15 EF-uri au costat EUR2bil, inseamna ca austriecii sint chiar furiosi.

Programul Eurofighter in Austria a fost marcat de controverse majore, in principal din cauza deciziei de a inlocui cele 18 avioane Tranche 2 comandate initial – dar a caror livrare intarzia – cu 15 avioane Tranche 1 care ar fi trebuit modernizate apoi la standardul Tranche 2. In realitate, modernizarea ar fi impractica din cauza pretului foarte mare asa ca austriecii au ramas cu avioanele Tranche 1, cu capacitati mai reduse decat cele pe baza carora EF-urile ar fi castigat contractul in fata F-16 si Gripen.

Desi starea actuala a flotei EF e o mare problema bugetara, exista ceva si mai rau in legatura cu contractul asta.

In urma unei investigatii a procurorilor austrieci, s-a descoperit ca Airbus ar fi umflat ilegal pretul cu 10% in contul unor contracte de offset. Austriecii aveau in derulare contracte de offset dar au avut impresia – evident gresita – ca sumele ce reprezinta costurile offsetului vor fi raportate separat. Cu alte cuvinte, austriecii au descoperit apa calda, focul si roata in acelasi timp in care au descoperit ca offsetul, prin natura lui, nu e transparent. Soc, uimire, groaza.
Continuare…

Optionalele surpriza

The Government of the United Arab Emirates has requested the possible sale of sixty (60) Patriot Advanced Capability 3 (PAC-3) missiles with canisters and one hundred (100) Patriot Guidance Enhanced Missile-Tactical (GEM-T) missiles. Also included are canisters, tools and test equipment, support equipment, publications and technical documentation, spare and repair parts, U.S. Government and contractor technical, engineering and logistics support services, and other related elements of logistics and program support. The estimated cost is $2 billion“. DSCA

UAE sint deja utilizatori de Patriot asa ca asta ar trebui sa fie deja un pret scazut, integrarea nefiind o problema. Asta apropo de iminenta achizitie a unor baterii de Patriot pentru Romania – lista pentru Mos Craciun a MApN a fost aprobata in Parlament asa ca afacerea e ca si incheiata.

Mai ramane aspectul pretului cerut de americani pentru 60 de PAC-3 si 100 PAC-2 GEM-T. Acum sapte ani, Kuweitul vroia 209 GEM-T pentru USD900mil. Asa ca totusi, 2 miliarde de dolari pare un pic cam mult pentru 160 de rachete, chiar daca unele sint PAC-3. Cine stie ce e de fapt inclus in pret, poate taxa de protectie anti-Iran sau poate prea mult offset.

India Europei

E aproape o certitudine ca achizitia corvetelor a intrat la apa, asa cum a anuntat seful neoficial al Executivului:

Ceea ce cred eu că va face Guvernul – şi trebuie să facă – să abroge acea hotărâre de guvern şi să reia procedura legală…

Adica de ce ti-e frica, nu scapi.

Nu, nu e vorba de faptul ca Marina nu va avea corvete in orizontul de timp asteptat sau poate deloc. MApN-ul nu trebuie plans, are exact ceea ce merita. Sau n-are ceea ce n-ar fi meritat oricum sa aiba. Modul ascuns in care s-a luat decizia de achizitie nu ii indreptateste sa ceara simpatie. Explicatiile de dupa luarea deciziei nu tin loc de transparenta in derularea procesului de decizie.

Mai inspaimantator e sa-l auzi pe liderul PSD vorbind de offset: “Aici vorbim de un profund interes naţional, major.… trebuie să vedem care e cea mai folositoare variantă pentru statul român din toate punctele de vedere. Din punct de vedere al preţului, din punct de vedere al dimensiunii offset-ului în România, din punct de vedere al utilităţii tehnicii militare respective şi din punct de vedere al poziţionării noastre strategice cu partenerii din NATO.

Anticipata de ceva vreme, realitatea e ca noii guvernanti au inteles ca offsetul e tunelul care ii va proteja de DNA in deturnarea fondurilor pentru achizitiile militare. Cu cresterea de buget din acest an, mai multi bani vor fi disponibili pentru achizitii deci sectorul asta devine o miza importanta.

Bineinteles ca acum toate variantele se vor evalua cu grija pentru a se vedea cine da spaga offsetul mai mare. Guvernul va anunta triumfator offsetul obtinut de 100, 200, 300%, in uralele generale. Cu cat mai mult, cu atat mai bine. Pentru cine imparte, bineinteles.

Se poate prevedea depasirea oricaror recorduri in materie de offset, acum ca bugetul permite si interesul national, major, o cere.

Pentru a reveni la MApN, dupa doua achizitii ratate – sa nu uitam de licitatia pentru modernizarea fregatelor al carui castigator trebuia anuntat in toamna trecuta – nu vom vedea nici un fel de demisii din cadrul MApN sau se vor auto-evalua in continuare cu “de la foarte bine in sus”?