TehnoMil

RPM/RIGL – Sursa: tda-armements.com

Francezii sint pe cale sa se urce si ei in trenul producatorilor de proiectile dirijate laser (ex-nedirijate) cu efecte colaterale reduse.

RPM (roquette à précision métrique) sau RIGL (roquette à induction guidée laser) este o racheta a carei dezvoltare a pornit dintr-o initiativa privata a TDA (Thales) in speranta castigarii unui eventual contract dupa demonstrarea avantajelor fata de actuala generatie de rachete nedirijate.

Intr-un fel, e un model de afacere similar celui adoptat involuntar de Electromecanica cu STAR-80L.

Caracteristicile speciale ale RPM/RIGL fi calibrul de 68mm, neaparat diferit de standardul NATO 70mm sau Warpac 80mm si modalitatea inedita, de tip inductiv, de programare a focosului si aprindere a motorului.

Capul de lupta al rachetei este modular, in cea mai interesanta configuratie (ACULEUS LG) fiind proiectat sa lanseze un numar de proiectile penetrante cu o anumita intarziere fata de momentul lansarii.

Continuare…

Type 45 – Sursa: Wikipedia.org

Royal Navy va recupera capacitatile EW pierdute prin retragerea fregatelor Type 22 odata cu instalarea AN/SSQ-130 SSEE (Ship Signal Exploitation Equipment) Increment F pe cele 6 distrugatoare Type 45, incepand din 2017.

SSEE este succesorul COBLU (Cooperative OUTBOARD Logistic Update), instalat pe fregatele Type 22, la randul sau o modernizare a AN/SSQ-108(V) OUTBOARD (Organizational Unit Tactical Baseline Operational Area Radio Detection Countermeasures Exploitation System).

Ca si COBLU, SSEE este dezvoltat pentru US Navy si vandut doar celor mai apropiati aliati ai SUA. Britanicii vor cumpara 7 asemenea sisteme, 6 urmand sa fie instalate la bordul Type 45 si unul fiind destinat pregatirii personalului intr-o baza terestra.

Afacerea incheiata in 2011 are o valoare estimata la USD90mil.

Admiral Gorshkov – Sursa: usni.org

Taierea legaturilor economice dintre Ucraina si Rusia incepe sa-si faca efectul: constructorii navali rusi au ramas fara turbinele cu gaze livrate in mod obisnuit de Zorya-Mashproek din Nikolaev, Ucraina, blocand practic constructia noilor nave de suprafata rusesti.

Dupa caderea URSS, Rusia a inceput sa caute o alternativa locala la furnizorul ucrainian si a desemnat o filiala a concernului Saturn pentru proiectarea si constructia viitoarelor turbine navale.

Disponibilitatea motoarelor ucrainiene din tot acest timp si costurile dublarii capacitatilor de productie au dus la situatia in care rusii nu pot produce complet independent decat motoare destinate navelor mici, avand inca nevoie de cooperarea ucrainienilor pentru livrarea motoarelor necesare fregatelor sau distrugatoarelor.

Continuare…

UKM-2000 – Sursa: zmt.tarnow.pl

Polonezii au comandat fabricii ZMT 378 de mitraliere UKM-2000P, modificate.

Este probabil vorba de ultima varianta a UKM-2000P (UKM-2015P ?), dupa ce primele incercari de conversie a PKM la calibrul 7.62×51 NATO nu au avut succes.

E interesant cum polonezii au perseverat, aducand modificari incrementale pana la stadiul in care deficientele par sa fi fost remediate. Cuvantul cheie este “par“, deoarece noua versiune a UKM mai are de trecut testele ce vor incepe luna aceasta. Totusi polonezii par destul de siguri de rezultat astfel incat si-au permis sa lanseze comanda inainte de finalizarea testelor.

Mai ramane un amanunt deloc minor: pretul.

Pentru 378 de bucati se vor plati PLN24.759.000 (~EUR6mil). Asta inseamna ~EUR15.000 per mitraliera. Chiar si luand in calcul TVA-ul inclus (23%), pretul nu e chiar mic. Evident, ar trebui comparat cu celelalte variante aflate pe piata. Totusi, avand in vedere ca numarul necesar e destul de mic, nici pretul nu e o problema foarte mare.

Variante TurkStream – Sursa: Twitter.com

Nici nu s-a semnat bine intelegerea dintre Slovacia, Ungaria, Romania si Bulgaria pentru interconectarea conductelor de gaze si premierul slovac Fico a si propus Rusiei participarea la proiect.

Ca o paranteza, Romania are deja interconexiuni cu Ungaria, Bulgaria si Moldova de Est, existand inclusiv posibilitatea conectarii Greciei, si cauta acum un furnizor care-sa-nu-fie-Rusia.

In timpul asta Rusia lucreaza de zor la o alternativa care sa scoata din ecuatie Ucraina si varianta favorita pare a fi TurkStream, care prevede transportul gazelor rusesti prin Turcia, Grecia, Macedonia, Serbia si Ungaria spre Europa de Vest.

Slovacia se teme ca ii va fi afectat bugetul ca urmare a pierderii taxelor de tranzit al gazelor rusesti spre Vest (dinspre Ucraina) si incearca astfel sa-si rezerve un loc central. Ca si Ungaria de altfel, prezenta in ambele proiecte.

Propunerea slovacilor, care inseamna conectarea directa a TurkStream la magistrala Slovacia-Ungaria-Romania-Bulgaria scoate din ecuatie Grecia, supusa deja la presiuni americane pentru a respinge TurkStream. In aceste conditii, nu e clar care va fi atitudinea SUA fata de initiativa slovaca, ce pare ca ofera Moscovei inca un avantaj.

Slovacia, alaturi de Ungaria, Grecia si Cipru, este de altfel unul din avocatii Rusiei in Uniunea Europeana asa ca nimic nu pare a fi o intamplare.

Nu in ultimul rand, Slovacia ar vrea ca Rusia sa-i modernizeze sistemele anti-aeriene S-300.

Se poate deci si mai rau decat alegerea turcilor (initiala, e adevarat) ca sistemele anti-aeriene cu raza lunga sa le fie furnizate de chinezi.

29 Aprilie, lansarea New Shepard – Sursa: Blue Origin

La putin timp de la anuntul finalizarii lucrului la motorul BE-3, a avut loc prima lansare a rachetei New Shepard construita de misterioasa companie aerospatiala Blue Origin.

Blue Origin este finantata de Jeff Bezos, fondatorul Amazon, care ar fi investit mai mult de USD500mil din fonduri proprii pentru a dezvolta o alternativa ieftina la lansatoarele comerciale existente acum pe piata.

Se poate face astfel o comparatie interesanta cu SpaceX, condusa de Elon Musk – de al carui nume se leaga PayPal si Tesla Motors – care a efectuat deja lansari comerciale, plasand sateliti pe orbita si este intr-o batalie dura pentru a patrunde si pe piata militara.

Si mai exista un punct comun intre SpaceX si Blue Origin: ambele companii considera ca cea mai buna cale de a scadea costurile lansarilor este de a reutiliza primele trepte ale rachetelor.  SpaceX se apropie cu fiecare lansare de obiectivul recuperarii lansatorului Falcon 9 si este deci pe drumul ce bun.

Continuare…

CRV7-PG – Sursa: Magellan Aerospace

CRV7 este varianta canadiana a PRND-ului standard NATO, Hydra 70 dar e ceva mai mult decat o copie in licenta a acesteia din urma, avand niste caracteristici speciale.

Hydra este o racheta nedirijata de 70mm, lansata in principal, dar nu exclusiv, de pe platforme aeriene (avioane si elicoptere), omoloaga S-8 de 80mm din dotarea Estului (fabricata sub licenta si de Romania, ca PRN-80).

Istoria CRV7 a inceput in momentul in care Canada s-a decis sa dezvolte o versiune a Hydrei cu performante imbunatatite , care sa pastreze dimensiunile exterioare si compatibilitatea cu lansatoarele existente dar sa dispuna de mai multe energie si sa fie mai precisa.

Contractul a revenit celor de la Bristol Aerospace iar principalele schimbari au constat in adoptarea unui motor racheta cu combustibil compozit in locul clasicului Mk66 (combustibil baza dubla) si instalarea unor vane (TVC-uri fixe) care asigura imprimarea miscarii de rotatie stabilizatoare pana in momentul cand aceasta este asigurata prin mijloace aerodinamice, de aripioarele extensibile.

Combustibilul mai puternic a asigurat CRV7 o viteza mai mare si deci raza mai lunga si energie superioara in momentul impactului si a dus la descoperirea capacitatii CRV7 de penetrare a blindajelor chiar si de catre loviturile inerte, cu lest de otel.

Continuare…

Williams FW14B – Sursa: Wikipedia.org

Un element esential in asigurarea mobilitatii blindatelor, tehnologia suspensiilor ramane un subiect oarecum obscur, despre care se vorbeste doar in trecere.

La fel de putin cunoscuti sint si furnizorii celor mai avansate solutii, printre ei britanicii de la Horstman care sint producatorii suspensiilor Hydrogas si InArm.

Clientii lor principali sint conationalii de la BAE (pentru Challenger, Warrior, AS90) dar au cooperat si cu francezii (pentru Leclerc), finlandezii de la Patria (AMV 8×8), singaporezii de la STK (Bionix) sau sud-coreenii de la Samsung (K9).

Practic Horstman “semneaza” proiectele suspensiilor pentru cateva din cele mai avansate tancuri, IFV-uri, APC-uri sau SPH-uri din lume.

Desi producatorul britanic nu ofera prea multe date tehnice, principiile de functionare ale suspensiei InArm sint descrise in rapoartele produse de Cadillac Gage Textron in urma contractului obtinut pentru modernizarea AAV7A1 ale USMC la sfarsitul anilor ’80.

Continuare…

Rolls-Royce MT30 – naval-technology.com

GE isi vede amenintata pozitia pe piata turbinelor cu gaze destinate navelor: LM2500, campionul la vanzari de pana acum, este trimis in corzi de mai noul produs Rolls-Royce MT30.

Desi RR nu sint noi veniti pe piata, avand in portofoliu motoare precum Marine Spey, Tyne sau Olympus, au preferat pana acum sa-si bea ceaiul intr-un club mai restrans, privat.

Chiar daca britanicii au inregistrat succese importante la export, mai ales in cazul unor clienti prestigiosi cum ar fi Japonia sau Olanda, a existat intodeauna o linie rosie peste care nu era de imaginat ca se poate trece: dotarea US Navy cu altceva decat turbine americane.

Cu MT30, RR a doborat bariera si a obtinut doua succese de prestigiu: atat super-distrugatoarele DDG-1000 Zumwalt cat si LCS Freedom (Lockheed Martin) au primit turbine britanice.

Continuare…

Sursa: US08266999

Un patent relativ recent descrie cum ar arata lansatorul vertical Mk41 pe o platforma mobila.

Solutia perfecta in caz ca ar fi nevoie vreodata de schimbarea rapida a configuratiei unei instalatii ABM de tip Aegis ashore cum e cea de la Deveselu.

Sau doar desfasurarea celui mai puternic sistem anti-aerian din lume.