Cu multumiri lui xv pentru semnalare: se pare ca dupa ce au pierdut un Orbiter doborat in Iunie de un SA-8, azerii s-au intors pe campul de lupta si au distrus la randul lor cateva lansatoare SA-8 ale armenilor.
Punctele sint trecute in contul Bayraktar TB2, “baiatul rau” al UAV/UCAV-urilor, produsul turcesc aparand din ce in ce mai des pe acolo pe unde e caz de galceava.
Se stie ca azerii cautau de prin Iunie achizitia TB2 dar e destul de surprinzator timpul scurt in care l-ar fi operationalizat, daca intr-adevar e vorba de TB2. Azerii au in dotare si Hermes 450, relativ apropiat ca si dimensiuni si capabilitati de TB2.
Invataminte pentru Romania:
SA-urile sint mana moarta, inclusiv 8-ul, dat ca cel mai modern sistem al FT (pana cand vor intra in dotare Patrioatele)
E nevoie de sisteme AA cu capacitati anti-UAV (daca nu cumva dedicate lor)
UAV-uri MALE ar trebui trecute mai sus in lista de prioritati pentru achizitii. Ceva miscare exista si nu iese fum fara foc deci sperante ar fi.
Umbla niste zvonuri cum ca germanii s-ar fi decis ce arma de asalt va inlocui HK G36. Si nu e, asa cum se astepta toata lumea, HK433 ci rivalul cotat fara nici o sansa, Haenel MK556.
Haenel e un nume greu din punct de vedere istoric, mai recent concentrandu-se pe fabricatia de arme de vanatoare de lux, pusti de precizie si derivate AR-15 cu piston. Si da, sint parte a grupului Caracal (nu de la Caracal), detinut de niste emirati/emiratezi/emirationisti care si-au ales ca hobby productia de arme.
Pe scurt, in cazul Haenel MK556 vorbim de un AR-15 cu piston “scurt”, se pare ca mai ieftin decat omologul HK 416, produsul HK fiind respins de germani pe criteriul pretului dar totusi vandut francezilor for fun and profit. In finala, Haenel MK556 ar fi invins si HK433, model conceput de HK tocmai pentru a a se incadra la criteriul pretului.
Cu riscul de a sublinia evidenta, se pare ca piata este cucerita de AR-15 cu piston, alternativele la AR-15 incepand sa poata fi numarate pe degetele de la o mana.
Pentru ca celebra de acum librarie a rachetelor navale ar putea poate beneficia de pe urma unor contribuitori locali, pentru acuratete maxima, si nici tintele pentru bateriile de coasta nu se descopera singure, doar prin post si rugaciune.
O comparatie rapida a principalilor concurenti pentru contractul UAV MALE pentru Romania poate fi gasita aici.
Semnarea memorandumului de intelegere intre ROMAERO si Sikorsky, parte a Lockheed Martin
PZL Mielec va oferta către Ministerul Afacerilor Interne al României o tranșă inițială de 12 elicoptere multi-rol Black Hawk, ca parte a programului național de înzestrare cu elicoptere medii/grele, destinate misiunilor maritime și terestre. Cele 12 aeronave vor fi fabricate în Polonia, unde PZL a produs deja elicoptere pentru 17 clienți internaționali, începând cu anul 2010.
“ROMAERO este onorată să colaboreze cu PZL Mielec, în contextul angajamentului României de a-și consolida capacitățile de interoperabilitate civilă și militară în Uniunea Europeană și pe flancul estic al NATO. Experiența noastră de 100 de ani în aeronautică și relația strânsă de colaborare cu celelalte companii românești din industrie ne vor ajuta să reunim forța de muncă națională calificată, infrastructura educațională și facilitățile disponibile, creând astfel premisele revigorării tuturor companiilor din industria românească de elicoptere. ”, a declarat Vasile Boicu, Directorul General ROMAERO.
“Mă bucur să văd că acest Memorandum de Înțelegere creează condițiile pentru a pune în aplicare două parteneriate strategice pe care România le are cu SUA și cu Polonia. Această potențială cooperare regională, prevăzută de Memorandumul de Înțelegere, va oferi României puterea economică, gândirea pe termen lung. Am apreciat, de asemenea, invitația ROMAERO către industria aeronautică românească și presupun că domnul director general s-a referit la IAR Brașov, se va referi în continuare și la Avioane Craiova și la Aerostar Bacău și la toate companiile și institutele de cercetare din domeniu, pentru că-mi doresc ca sub umbrela Lockheed Martin să creăm un pol de dezvoltare în cadrul industriei aeronautice românești”, a declarat Virgil Popescu, Ministrul Economiei, Energiei și Mediului de Afaceri.
Sursa: ROMAERO
Evident, intelegerea va avea efect doar in cazul in care Romania va cumpara aproape-Romeul. Aici ar fi o mica problema, desi PZL/Sikorsky/Lockheed Martin au probabil cel mai bun produs pentru utilizatorii militari, deschiderea s-a facut cu o oferta pentru MAI, unde la fel de probabil, s-ar preta si elicopterele civile, mai ieftine, cum ar fi de exemplu Airbus H215.
In plus (sau in minus) chiar si in cazul potentialului contract pentru MApN, polono-americanii pleaca cu sansa a 3-a din punct de vedere industrial, ceilalti doi competitori angajandu-se sa construiasca sau sa asambleze local elicopterele. Din motive evidente (PZL), Sikorsky nu poate oferi ceva similar Romaniei asa ca, daca vor sa puncteze serios si la capitolul industrial si nu numai cel strict tehnic, vor trebui sa ofere altceva care sa fie cel putin la fel de tentant.
În anul 1978, Trupele Radiotehnice au elaborat și o temă de cercetare-proiectare pentru un radar românesc, destinat descoperirii țintelor ce evoluează la joasă înălțime. Ca urmare, s-au realizat și avizat două modele experimentale: a) START-1, în anul 1980, în banda de frecvențe S (2-4 GHz), asimilat la Baza radar Pipera și b) RIH-IRIS, în anul 1985, în banda de frecvențe X (8-12 GHz), asimilat la Institutul de cercetări al Armatei. Varianta în banda S a fost promovată până la producția de serie la Întreprinderea de Electronică Industrială (IEI)/SC ELPROF SA București (1990-1993), unde s-au fabricat 12 exemplare, introduse în înzestrarea Trupelor Radiotehnice și un Laborator școală, în scopul pregătirii studenților radiolocatoriști din Academia Forțelor Aeriene (AFA) Brașov.
Teoretic, rolul IRIS a fost preluat de radarele X-TAR ale bateriilor Oerlikon 2x35mm. Partea interesanta legata de IRIS e mentionarea sa in raportul de autoevaluare al ACTTM pe anul 2006: “
Modernizare staţie de radiolocaţie IRIS, în vederea creşterii capabilităţii acesteia de a fi transportată şi folosită pe terenuri frământate, utilizând facilităţile de transport tip container.
PSCD 2006 A2/S/46/26.04.2006 Ministerul Apărării”
Deci IRIS a supravietuit multi ani dupa ’89, oare la ce l-or folosi acum?
Pentru ca am amintit de X-TAR, decat un gand: radarele astea ar fi unele din echipamentele cele mai neglijate si care ar avea nevoie de o modernizare, dat fiind rolul lor de aparare la joasa altitudine, acolo unde de ceva vreme au aparut dronele, mult mai dificil de descoperit de echipamentele proiectate acum 40 de ani. Precis o sa le modernizam odata cu radarele Geparzilor.
Ca sa nu mai ramaie repetenti si anul acesta la capitolul arme de asalt, dupa semi-esecul QBZ-95, chinezii au cerut institutului numarul 208 din cadrul Norinco (un fel de Cugir de-al lor), sa le proiecteze o noua arma de asalt. Rezultatul a fost prezentat pentru prima data publicului la parada din Octombrie 2019.
Cum arata institutul de proiectare al Norinco (al 208-ulea) care a proiectat noua QBZ-191:
Curat, frumos, profesionist, nimic de obiectat. Cand va arata si Cugirul asa? Sau o fi ACTTM?
Pe chinezi i-au dat si la gazeta oficiala, unde se pot vedea mai multe detalii cu minunea automata QBZ-191:
Deja numaram deceniile cu care sintem in urma lor.
… MApN a ajuns la concluzia că “singurul sistem de instalații mobile de lansare rachete antinavă modern, testat și livrat către forțe armate aliate, complet operațional, este sistemul bazat pe racheta Naval Strike Missile (NSM)”, sistem care urmează să fie achiziționat de la Guvernul Statelor Unite, printr-un contract de tip Foreign Military Sales (FMS), potrivit unui document al ministerului, unde se precizează că programul de înzestrare este planificat a fi realizat până în 2024.
Usor impresionabila, autoritatea contractanta a abandonat Exocetul pentru care a ajustat intelesul limbii romane si a trecut de partea NSM. Cel putin azi, ca maine nu se stie cine o sa o impresioneze mai tare. Daca-i ordin, cu placere.
Un al doilea pas asteptat ar fi sa admita ca ar fi o mare tampenie sa instaleze pe fregate si corvete (cand or fi sa fie ele, nu ne grabim deloc) un alt tip de racheta antinava decat au comandat pentru bateriile de coasta. Da Polonia, ne uitam la tine.
Si daca vor cumpara si ceva mai decent decat niste SHORAD-uri pentru aceleasi fregate si corvete, ne vom putea declara si noi impresionati. Haideti tovarasi, ca se poate.
Din ce in ce mai mult zgomot si fum pe tema UAV-urilor MALE pentru Romania:
“Romania wants to increase its SRI capacity in the Black Sea, taking into account that the militarization of the region by Russia is intensively continuing,” George Scutaru, head of the Bucharest-based New Strategy Center think tank and a former member of parliament and government adviser, told Defense News. “At the end of last April, the joint Defense Committees of the Romanian parliament adopted the request of the Ministry of National Defence to start the procurement procedures for five new programs, including the acquisition of UAV systems. Within this program, an acquisition of seven tactical-operative UAV systems is to be carried out.”
September 28th, 2020 
admin 
