TehnoMil

Despre programul spatial al norvegienilor de la Nammo, bazat pe tehnologia motoarelor racheta hibride, am scris acum ceva timp aici.

Discreti si eficienti, cum sint de altfel cunoscuti, scandinavii au facut deja pasi seriosi pentru a pune planul in practica. S-a investit intr-o noua instalatie de testare, dedicata motoarelor racheta “ecologice”, din care face parte si cel destinat a propulsa lansatorul North Star, oxidantul lichid fiind peroxidul de hidrogen iar combustibilul solid fiind un compus similar cauciucului, HTPB.

Pe 7 Octobrie 2014 instalatia de testare a fost inaugurata cu prima aprindere a motorului, test care a decurs perfect, durata de functionare fiind de 10 secunde din cele maxim 25 pentru care este proiectat.

Si filmul testului, facut “ca la carte”:

Legatura dintre Nammo si faimoasa echipa BLOODHOUND SSC condusa de Richard Noble, evidentiata in clip, este facuta de acelasi motor racheta hibrid, care va propulsa in 2016 o masina supersonica destinata sa doboare recordul de viteza la sol, cu o viteza de aproximativ 1.600kph (1.000mph).

Masina va avea pe langa motorul racheta si un turboreactor Eurojet EJ200 (motorul Eurofighter Typhoon) iar rezultatul va fi absolut spectaculos.

Echipa SSC are deja realizari extraordinare la activ, in 1997 au depasit viteza sunetului la sol cu ThrustSSC si noul lor proiect e cu siguranta ceva de urmarit.

Hirrus UAV – Sursa: TeamNet

Despre participarea romaneasca la exercitiul NATO Unified Vision 2014 se stia ca a constat in operarea (posibil in comun cu US Army) a unui aerostat de tip PGSS (Persistent Ground Surveillance System) si a unui avion fara pilot.

Unified Vision este un exercitiu de tip JISR (Joint Intelligence, Surveillance, and Reconnaissance) care urmareste testarea compatibilitatii diversilor senzori de culegere a informatiilor din dotarea armatelor NATO pentru asigurarea fuziunii datelor si a distribuirii acestora pentru analiza.

Continuare…

PGZ-07 – Sursa: militaryphotos.net

Sa fi copiat de chinezi a ajuns deja o banalitate sau mai rau, un semn al succesului.  Ce recunoastere mai buna a “valorii” decat stradania asiaticilor de a lua toate masurile si a copia cat mai exact originalul.

In episodul de azi, Gepardul. Trebuie mai mult decat o privire aruncata in fuga pentru a realiza ca in imaginea alaturata nu e celebrul blindat german ci clona sa chinezeasca PGZ-07.

Surpriza e cu atat mai mare cu cat nu este primul SPAAG chinezesc, caz in care ar fi fost “de inteles”.

Prima incercare a fost reprezentata de PGZ-04 (sau Type 95), dotat cu 4 tunuri de 25mm si 4 QW-2, rachete cu raza foarte scurta.

Desi a intrat in serviciu, se pare ca PGZ-04 nu a indeplinit toate cerintele si chinezii au hotarat sa mearga la sigur, adica sa copieze un model deja testat.

Continuare…

Smardan 2004, TR-85M1 si Ariete C1 – Sursa: ferreamole.it

Pe langa epuizarea intr-un ritm destul de rapid a stocurilor de Leo 2, lista oportunitatilor pentru cumpararea de tancuri uzate ar mai putea suferi o modificare, de data asta in sens “pozitiv” pentru cumparatori.

Zvonurile care au existat inca din 2013 cu privire la reducerea numarului de tancuri italiene de la 200 la 150 au mari sanse sa fie confirmate in 2015, cand bugetul Apararii va suferi o pierdere de EUR1Bil. Nu e nici o greseala,  suma lipsa e de un miliard.

Ar putea insemna reducerea numarului de regimente dotate cu Ariete C1 de la 4, cate sint in prezent, la 3.

Inainte de a sari cu niste comparatii vis-a-vis de Romania, trebuie precizat ca Italia mai are si un numar de 300 de Centauro (numar planificat sa fie redus in viitor), blindate pe roti dotate cu tunuri de 105mm (sau 120mm, in varianta modernizata) si distribuite in rol de vanatori de tancuri. Chiar daca nu sint echivalente tancurilor, mai ales in ceea ce priveste protectia si mobilitatea in teren greu, tinand cont de clima, infrastructura si mai ales de inamicii potentiali pe care fortele italiene i-ar putea intalni, Centauro pare a fi un substitut acceptabil.

Inapoi la Ariete si cele aproximativ 50 de unitati care ar urma sa devina disponibile daca reducerea se va oficializa, nu se poate spune decat ca a fost poate cel mai putin norocos dintre tancurile produse in Vestul Europei.

Continuare…